低碳綠色理念下高速公路服務區建筑設計的探討

張智瑞

【摘? 要】隨著我國經濟的快速發展，國家越來越重視高速公路服務區的建筑設計分析。為了進一步增強服務區的設計科學性，必須要根據實際情況對服務區的選址、功能以及布局等情況進行了解和調研，應用綠色建筑設計理念，使高速公路的服務區更加人性化和現代化。論文主要針對低碳綠色理念下高速公路服務區建筑設計進行簡要分析，并提出合理化建議。

【Abstract】With the rapid development of China's economy， more and more attention has been paid to the architectural design of expressway service area. In order to further enhance the scientific design of the service area， we must know about and investigate the location， function and layout of the service area according to the actual situation， and apply the green building design concept， so as to make the expressway service area more humanized and modernized. This paper mainly analyzes the architectural design of expressway service area under the concept of low-carbon green， and puts forward reasonable suggestions.

【關鍵詞】低碳綠色理念;高速公路服務區;建筑設計

【Keywords】low carbon green concept; expressway service area; architectural design

【中圖分類號】TU2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）06-0101-02

1 引言

隨著信息技術的不斷進步，我國高速公路的服務區面臨著更多的建筑設計水平機遇和調整，為了使得服務區建設具有人性化特征，體現黨中央的人文關懷精神，必須要應用綠色建筑理念對其進行規劃設計，降低資源的浪費，提升建筑施工品質，建設出高質量的高速公路服務區建筑，滿足社會的需求[1]。

2 綠色建筑內容

在對高速公路服務區的建筑設計過程中，必須要根據實際情況應用綠色建筑理念，建設出新型的符合現代化標準的建筑物。其中，綠色建筑是指在建筑物的建設期間，可以最大限度節約該地區的資源，進一步保護環境，降低能耗，為人們提供高要求的使用空間，使得建筑物與自然相互映照，將綠色環保理念融入建筑物的設計、建造和應用中，實現建筑設計的節能化。綠色建筑理念是建筑行業的一種新興的建筑理念，其是現階段適應環保國策的一種建筑設計新趨勢，使得建筑物從開始施工到結束施工這一期間能夠降低對周邊環境的影響，綜合實現建筑的綠色環保。其中，為了進一步實現建筑物的持續性使用，必須要在建筑的設計、建筑和應用期間使用環保節能技術，降低建筑施工中的公共能耗，最大限度地降低對于自然的干擾性，建設出符合人們需求的建筑物，降低資源消耗，減少建筑施工產生的垃圾等物品對周邊環境的污染，提升人們的生活品質[2]。

3 高速公路服務區的建筑選址

根據地區實際情況進行高速公路選址。在對高速公路服務區的建筑設計過程中，必須要根據實際情況考慮高速公路服務區的投入使用的經濟效益、運營管理以及其他功能拓展，盡量選擇地理位置較好，經濟發展一般的的地區，這樣可以在高速公路服務區建設成功之后進一步帶動當地的經濟，實現功能區的拓展，以服務區為基礎進行規模輻射，結合當地的第三方產業開拓一定的旅游業、觀光業等，促進消費。除此之外，還需要考慮綠色建筑設計理念，在節約環境資源，保護周邊物種的基礎上，降低對周邊地區的破壞。在設計中結合該地區的主線位置，將服務區設計與城市規劃設計緊密結合，合理設計標高，降低服務區的建筑工程量，避免深填高挖范圍等不確定性因素，降低一些額外的費用支出。在選址過程中，還需要考慮高速公路服務區的氣候等不可抗力因素，避免能源的嚴重消耗。

4 高速公路服務區的功能和布局

4.1 功能

在對高速公路服務區的建筑設計過程中，必須要根據實際情況考慮高速公路服務區的功能。由于高速公路服務區的主體功能是為路上的通行車輛、駕車人員、乘車人員提供便利服務，因此，在對高速公路服務區的停車場設計時必須要區分小型停車位、中型停車位和大型停車位，進一步保證車輛的進出安全。且還需要配備公共廁所、超市等飲食和公共物品購買點，保證加油、汽車維修等服務功能不缺失。不僅如此，還可以借鑒和參考其他高速公路服務區的建設形式。

4.2 布局

在對高速公路服務區的建筑設計過程中，必須要加強工作人員對于高速公路服務區建設的重視力度，使得他們了解其在城市規劃中的重要性，確保在建成之后高速公路服務區的整體配套系統都能夠正常運營和為來往車輛提供便利服務。高速公路服務區在建設過程中必須要采用分離式布局模式，保證不同的服務功能區呈現對稱分布，按照占地面積的實際地形和地貌將其合理劃分，形成主、副區布局。這種布局形式有利于將不同地區的服務功能有機結合，使得服務區在占地規模適中的基礎上能夠產生空間開闊的視覺效果，方便車輛的進出，做到“人車分離”且有組織的進出。在場地劃分時必須要有明確的功能區劃分，且配備完整的交通標志和其他標識，為人們提供開闊的場地空間。高速公路服務區的配套設施設備必須要與周邊的建筑布局相照應，確保加油站能夠布局在服務區的出口處，維修站布局在服務區的進口，避免車輛的擁擠，確保車輛的安全進出和人群的分散。