中國航

　　對于航母，中國軍方可謂是惜字如金。
　　2009年3月20日，國務委員兼國防部長梁光烈在會見日本防衛大臣浜田靖一時稱，中國不能永遠沒有航母。
　　這是中國軍方高層第一次將航母的問題明朗化。
　　兩年后，2011年6月7日，中國人民解放軍總參謀長陳炳德在接受《香港商報》采訪時說：“現在航母在建。還沒建成，等建完再說。”
　　這是中國軍方首次向外界公開證實中國正在建造航母。
　　2011年8月10日凌晨，已在大連碼頭停泊了6年多的“瓦良格”號再次離開碼頭，備受關注的中國首艘航母終于出海試航了！
　　前世今生
　　事實上，在陳炳德證實中國在建航母前幾天，幾張蘇聯“瓦良格”號航母在大連造船廠改裝的照片已經在互聯網上熱傳。根據照片顯示，航母身漆標準的中國海軍淡灰藍色涂裝，大型艦橋也接近完工。
　　中國第一艘航母，將由排水量超過55萬噸的“瓦良格”號改裝而成，這一消息隨后也被中國軍方默認。
　　1983年，原蘇聯軍方決定建造“瓦良格”號的前身“定單106”。由烏克蘭聯盟共和國的尼古拉耶夫黑海造船廠承建。
　　1988年，命名為“里加”號的“定單106”號船體建造完成，后正式更名為“瓦良格”號。1991年，蘇聯解體，俄羅斯與烏克蘭在分割黑海艦隊問題上爭吵不休。最終，“瓦良格”號的所有權劃歸烏克蘭，但俄羅斯中止了對“瓦良格”號提供建造資金。
　　由于烏克蘭財力有限，黑海造船廠最終決定出售“瓦良格”號。
　　1998年4月，澳門創律旅游娛樂公司通過競標，以2000萬美元買下“瓦良格”號。
　　2002年2月20日，“瓦良格”號終于進入中國領海。3月3日，抵達航行的終點大連。
　　初露崢嶸
　　雖然“瓦良格”號早在2002年就拉回中國，但那時中央高層仍未下定發展航母的決心，直到2005年才正式啟動。
　　某國外軍事雜志評論：“復原‘瓦良格’號是一項規模浩大的工程，其復雜程度完全無異于建造一艘新的航母。”
　　而且在正式交船前，烏克蘭方面因迫于美國的壓力，“瓦良格”號的艦載武器裝備及動力系統等設備被拆卸一空。
　　同時“瓦良格”號停止建造時，僅完成了大部分結構建造，還沒有安裝電子設備，實際上僅剩下一個空殼。
　　2005年4月26日，在拖輪的護航下，“瓦良格”號被拖進大連造船廠第一工場。當年下半年，“瓦良格”號航母重新刷漆。艦身噴涂的中國海軍標準的灰藍色，明確宣示了航母的軍用色彩。
　　停泊在船塢的“瓦良格”號并沒有嚴加設防，在大連的許多高樓和高67bd4f6df6e700780a2e20e24f89877a42a3db5be96aaf812f5fdf387318d65f架橋上都能看到“瓦良格”號，許多軍事迷紛紛帶著望遠鏡和昂貴的相機，前來大連“朝圣”。
　　在大連港口，搭乘渡輪，就可以近距離觀察正在施工的“瓦良格”號。而許多熱愛軍事的網民，更是通過圖片記錄下“瓦良格”號的變化過程。
　　針對此前有傳聞稱“瓦良格”號是訓練艦的說法，海軍軍事學術研究所研究員李杰對媒體表示：“‘瓦良格’號的戰斗力可能不那么完美，但它是一艘作戰航母。”
　　可能國防部新聞發言人耿雁生的話更為客觀全面。他說，近期我們看到，有很多關于航母的報道，還有很多說得很厲害，也有些說得很差。高估或低估航母的作用都是不準確的。航母的建造和使用，是多種武器裝備的集成，需要各方面的配合。這將是一個長期的過程。研究建造航母，充分體現了我軍的現代化建設將起到牽引作用。
　　中國航母的未來之路
　　盡管中國航母平臺已經開始海試，但圍繞航母仍然有很多的關注點。比如航母的艦長，搭載什么艦載機等等。
　　國防大學軍事專家張召忠介紹，目前“瓦良格”號該配備的常規系統等都已配備，像雷達系統、防空系統、載機系統。至于艦載機，應該就是殲-15和蘇-33。不過航母是一個系統工程，除去本身，還包括艦載機和護航艦艇等。這些大概需要3到5年。
　　其次，“瓦良格”號為常規動力推進，沒有彈射起飛裝置，這使得艦載機的起飛距離將加長，會減少艦載機的數量，降低航母的戰斗力；而且“瓦良格”號的設計開工到現在近30年，航母的服役期大概是25年，可以說“瓦良格”號還沒有服役就到了退役的年齡。
　　當中國擁有了自主建造的航母之后，從航母下水到形成戰斗力又需要多長時間呢？從世界發展經驗來看，這也是一個漫長的過程。法國1946年擁有第一艘航母，到1956年才形成完整的編隊作戰能力。
　　各國的航母戰斗群的大致編成，一般是以航母為核心，配以本國先進的巡洋艦、驅逐艦、護衛艦。如果有可能，還配有1至2艘攻擊性核潛艇，或者常規動力潛艇。此外，還要有綜合補給艦，快速戰斗支援艦等等。
　　以上所有條件都完備后，還必須進行一系列的海上試驗，包括艦載機飛行員的陸海訓練，各種設備、各部門的配合訓練……中國航母，要形成真正的戰斗力，還需要5到8年時間。
　　
　　中國購買的航母
　　“墨爾本”號
　　“墨爾本”號航母由澳大利亞購自英國，是“巨人”級輕型航母“威嚴”號的改裝型。其原型艦建造于1943年4月13日。“墨爾本”號最引人注目的是，它配備了5.5度的斜角甲板和助降鏡。
　　20世紀80年代初，“墨爾本”號退役，它被拆除了所有設備，僅剩下殼體。
　　1984年“墨爾本”號作為廢船賣給中國聯合拆船公司。
　　1985年5月21日，“墨爾本”號被牽引進廣州黃埔船廠。
　　“明斯克”號
　　“明斯克”號航母，屬“基輔”級中型航母。1972年12月28日開工，1975年9月30日下水，1978年9月27日完工。
　　蘇聯解體后，財政緊張的俄羅斯太平洋艦隊做出驚人之舉——將該艦隊噸位最大的兩艘航母“明斯克”號與“新羅西斯克”號當廢鐵賣給了韓國大宇重工集團，代價為1300萬美元，而這兩艘主力艦的服役期還沒到一半。
　　韓國試圖讓“明斯克”號起死回生，提前實現自己的“航母夢”。天有不測風云，1997年亞洲金融風暴后，“明斯克”號也頓成累贅。
　　2000年5月9日，“明斯克”號落戶深圳市的沙頭角，成為世界上第一座由4萬噸級航母改造而成的大型軍事主題公園。
　　“基輔”號
　　“基輔”號航母是前蘇聯第二代航母基輔級的首制艦。
　　它始建于1970年，1975年建成服役，1994年退役，曾經是令世界矚目的海上“巨無霸”，西方世界畏之如虎的海上殺手。
　　2003年9月，“基輔”號航空母艦最后落戶天津塘沽八卦灘，2006年4月作為軍事旅游項目正式開業。
　　李冰鋒//摘自《周末》，本刊有刪改/