輪式拖拉機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障分析與排除

廖學(xué)健

摘 要：通過對輪式拖拉機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的行駛跑偏、轉(zhuǎn)向沉重、高速擺頭、低速擺頭故障的分析與診斷，介紹了相關(guān)故障的排除方法，幫助人們及時發(fā)現(xiàn)故障及時排除，確保行車安全。

關(guān)鍵詞：輪式拖拉機;轉(zhuǎn)向系;故障分析

中圖分類號：S219.07 ? ? ? ?文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.08.066

1 行駛跑偏

車輛行駛中，出現(xiàn)自動駛向左方或右方的現(xiàn)象，駕駛員必須用力控制方向盤，車輛才不會自動偏向左方或右方行駛。

1.1 產(chǎn)生原因

（1）前輪胎氣壓不一致，或左右新舊輪胎磨損程度不一致。（2）左或右車輪制動鼓與制動蹄有摩擦現(xiàn)象，或輪轂軸承過緊。（3）鋼板彈簧左右弧度不一致，或有鋼板斷裂。（4）前軸、車架、后橋殼等產(chǎn)生彎曲變形。（5）兩前車輪的主銷磨損或前輪定位參數(shù)不合規(guī)定。

1.2 判斷及排除

（1）車輛行駛跑偏，首先檢查前輪左右輪胎氣壓是否一致，如一側(cè)換裝新輪胎，另一邊是舊輪胎且磨損較嚴重，也會造成行駛跑偏。（2）進一步檢查左右鋼板彈簧，方法是在車輛正前方觀察，若車身有左、右傾斜現(xiàn)象，則檢查鋼板彈簧是否有折斷或兩側(cè)鋼板彈簧弧度是否一致。（3）行駛一段路程后，停車檢查制動鼓和輪轂軸承處，若溫度較高，十分燙手，則說明制動蹄與制動鼓之間摩擦阻力較大或輪轂軸承過緊。（4）排除上述故障后，仍然行駛跑偏，則檢查前軸、車架、后橋殼等是否彎曲變形，前束是否正確，前輪定位參數(shù)是否正確。

2 轉(zhuǎn)向沉重

車輛行駛中，操縱方向盤十分吃力，感覺沉重。

2.1 產(chǎn)生原因

（1）前輪定位參數(shù)不正確，前束不對或前輪氣壓太低。（2）車架變形，前鋼板彈簧撓度不合要求，或有斷裂，前鋼板彈簧騎馬卡螺栓松動。（3）橫、直拉桿球銷過緊，潤滑不良。（4）轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸裝配過緊或止推軸承損壞。（5）轉(zhuǎn)向器故障，如轉(zhuǎn)向軸彎曲，轉(zhuǎn)向管柱凹陷，轉(zhuǎn)向螺桿軸承過緊，齒條與齒扇嚙合間隙過小，轉(zhuǎn)向搖臂軸與襯套間隙過小等。（6）轉(zhuǎn)向器潤滑不良。

2.2 判斷及排除

（1）用千斤頂頂起前橋，使前輪離地，此時轉(zhuǎn)動方向盤輕便靈活，則轉(zhuǎn)向沉重的故障不在轉(zhuǎn)向器，而在前軸、車架、鋼板彈簧和前輪等處。要進行如下檢查：①首先檢查前輪胎氣壓是否過低，鋼板彈簧騎馬卡有無松動，鋼板吊耳固定是否松動，鋼板彈簧有無斷裂。②檢查前軸、車架是否變形。③若上述檢查都正常，則進一步檢查前輪定位，如前束、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、車輪外傾角等是否正確。

（2）前橋輪胎離地后，轉(zhuǎn)動方向盤若是沉重，則說明轉(zhuǎn)向器和橫、直拉桿和球銷有故障。要進行如下檢查：①拆下轉(zhuǎn)向搖臂，轉(zhuǎn)動方向盤，若轉(zhuǎn)向輕便，則故障在傳動機構(gòu)。用雙手左右扳動車輪，如很沉重則檢查橫、直拉桿各接頭處螺塞是否旋入過緊或球頭潤滑不良，主銷與襯套是否配合過緊或缺油，止推軸承是否損壞或缺油。②拆下轉(zhuǎn)向搖臂，若轉(zhuǎn)動方向盤沉重，則故障在轉(zhuǎn)向器內(nèi)部，這時檢查是否存在轉(zhuǎn)向器內(nèi)缺油，轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹陷而造成擦碰，轉(zhuǎn)向螺桿上、下軸承裝配過緊，齒條和齒扇嚙合間隙過小，搖臂軸與襯套配合間隙過小等問題，檢查時先外后內(nèi)，最后拆開轉(zhuǎn)向器檢查。

3 高速擺頭

車輛行駛中，當速度較高，達到某一速度時，方向盤握不穩(wěn)、有擺振現(xiàn)象，容易造成行駛不穩(wěn)定。

3.1 產(chǎn)生原因

（1）車架、前軸變形，或輪輞拱曲變形。（2）前減振器損壞失效，或兩邊鋼板彈簧撓度不一致。（3）此外，引起低速擺頭的各項原因，也可能會引起高速擺頭。

3.2 判斷及排除

（1）首先檢查傳動系。支起后橋，使后輪離地，啟動發(fā)動機，并將變速器逐步換入高擋，同時也提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，若在某一速度出現(xiàn)車身和方向盤振抖，則說明傳動系有故障。若傳動系正常，則高速擺頭故障在前橋和轉(zhuǎn)向系。（2）檢查輪輞。支起前橋在前輪輪輞邊放一劃針，轉(zhuǎn)動車輪檢查。若輪輞有拱曲變形，則會引起高速擺頭。（3）若輪胎經(jīng)過修補，使輪胎動平衡性能變差，車速較高時，也會造成高速擺頭。（4）檢查前減振器是否發(fā)熱、檢查兩邊鋼板彈簧的撓度是否一致，檢查車架、前軸是否變形。

4 低速擺頭

車輛行駛中，當車速在20 km·h-1以下時，前輪有擺動現(xiàn)象，手握方向盤感到有搖擺現(xiàn)象。

4.1 產(chǎn)生原因

（1）后輪氣壓不足或貨物裝載不合理，使后軸負荷過重、前軸負荷輕而引起低速擺頭。（2）鋼板彈、簧有故障，如折斷、鋼板錯位或騎馬卡螺栓松動等。（3）方向盤自由轉(zhuǎn)角過大，橫、直拉桿球銷松曠。轉(zhuǎn)向器螺桿軸向間隙過大，齒條與齒扇嚙合間隙過大。（4）轉(zhuǎn)向節(jié)銷與襯套配合松曠，前輪轂軸承松曠。（5）前軸變形。（6）前輪定位不準確、前束過大。

4.2 判斷及排除

（1）檢查鋼板彈簧，由于鋼板彈簧不良或超負荷將鋼板彈簧壓平，甚至鋼板下彎，使主銷后傾角改變，就會引起低速擺頭。（2）檢查方向盤自由轉(zhuǎn)角量，自由轉(zhuǎn)角量過大會引起低速擺頭。（3）檢查橫、直拉桿連接是否松動或球銷磨損后產(chǎn)生松曠，這些故障也是引起低速擺頭的原因。（4）檢查轉(zhuǎn)向器，若轉(zhuǎn)向器的齒條與齒扇嚙合間隙過大，轉(zhuǎn)向螺桿上、下軸承松曠或損壞，引起轉(zhuǎn)向搖臂自由擺動，也會造成低速擺頭。（5）排除上述故障后，若仍存在低速擺頭現(xiàn)象，則需進一步檢查：支起前橋，使前輪離地，用手沿軸向推拉前輪，若感覺間隙很大或松曠，則是主銷與襯套的間隙過大，或前輪轂軸承松曠。（6）檢查前軸是否彎曲變形，前束是否過大，車輪外傾角和主銷后傾角是否變小，這些因素不良，也會造成低速擺頭。