拖拉機水溫過高的原因及預防

李大彬

摘 要：拖拉機發動機水溫高，是拖拉機進行田間作業或運輸時經常遇到的故障，拖拉機在工作時發生水溫過高時，一定要及時檢查與排除故障，以免造成更大的損失。因此，就拖拉機水溫過高的危害、原因、解決辦法、預防措施進行了闡述，旨在應對拖拉機水溫過高故障，以免造成不必要的損失。

關鍵詞：水溫過高;危害;原因分析;預防

中圖分類號：S219.07 ? ? ? ?文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.08.063

0 引言

拖拉機水溫一般為70～95 ℃，如果溫度超過95 ℃視為溫度過高，出現溫度過高不利于拖拉機發揮功率，水溫過高主要會引起零部件加速磨損，潤滑不良造成油耗增加，活塞環拉缸等故障，嚴重的會造成發動機報廢，所以，預防拖拉機水溫過高是非常必要的。

1 冷卻系統概述

冷卻系統是內燃機的重要組成部分之一，其功能是及時帶走高溫零件吸收的熱量，使柴油機在最適宜的溫度下工作[1]。

冷卻系統主要由散熱器（水箱）、風扇、水泵、節溫器等零部件組成，各主要部件的功用如下表所示。

2 拖拉機水溫過高的危害

2.1 汽缸的充氣量減少，造成發動機功率下降

當發動機溫度過高時，進入發動機的空氣溫度也比較高，因此實際進入發動機的空氣量就比較少，從而降低了發動機的充氣效率，發動機的功率、扭矩也隨之下降，表現為發動機的動力不足[2]。

2.2 過高的溫度會使機油黏度變稀，加劇零件的磨損

發動機溫度過高時，燃燒室內部的溫度非常高，很容易達到燃油的著火點而點燃混合氣，引發爆燃，引起強烈的發動機沖擊和振動，使零件因承受額外沖擊性負荷而造成早期損壞。

2.3 溫度過高時，零件受熱膨脹不能正常工作

發動機溫度過高時，活塞會過度熱膨脹，使活塞與缸壁之間的配合間隙減小甚至消失，從而使活塞運動阻力增大，甚至將活塞、缸壁拉傷。其它各運動件的正常間隙也被破壞，導致磨損加劇，甚至損壞。

2.4 過高的溫度會使零件發生變形和損壞

發動機溫度過高時，潤滑油的黏度隨之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使潤滑情況惡化，從而加劇零件的磨損，水溫過高會導致潤滑油溫度升高，黏度降低，并且容易向外滲油，整機溫度升高，不能形成較好的油膜，導致零件間出現干摩擦，造成零件粘連等事故。水溫過低會導致潤滑油黏度增大，汽缸內潤滑油不能被及時刮回去，造成燒機油，發動機冒藍煙，并且發動機運轉阻力大，影響發動機動力性。

3 拖拉機水溫過高的原因及處理方法

拖拉機水溫過高如果不及時處理后果不堪設想，所以必須及時查明水溫過高的原因并排除故障，保證拖拉機處于良好狀態下工作[3-4]。

（1）缺冷卻液或漏冷卻液。解決辦法：補足冷卻液即可;查明漏點原因，處理好漏點，再補足冷卻液。

（2）水箱外表面臟或內部臟堵。原因分析：水箱外表面臟或內部臟堵時，影響水箱散熱或冷卻液循環。解決辦法：水箱外表面臟時清洗水箱;水箱內部臟堵時建議更換新水箱。

（3）節溫器損壞。原因分析：節溫器損壞時若處于關閉狀態，則發動機內部冷卻液處于小循環，致使水箱內的冷卻液不能參與循環散熱，造成車輛在怠速或低速行駛時水溫偏高，車速越快水溫越高。解決辦法：建議更換新節溫器。

（4）水泵損壞。原因分析：水泵是冷卻液循環的動力源，若水泵損壞則冷卻液不能進行循環散熱，致使水溫升高。解決辦法：建議更換新水泵。

（5）汽缸墊損壞（即呲缸墊）。原因分析：由于發動機長期在缺冷卻液狀態下運行，或在水溫過高的情況下繼續駕駛車輛行駛，致使汽缸墊受損。還有一種情況是由于車輛長期加水使缸蓋腐蝕造成呲缸墊。解決辦法：建議更換新汽缸墊。

（6）散熱風扇及控制系統損壞。原因分析：由于電子扇、風扇繼電器、溫控開關、保險絲、線路損壞等原因致使散熱風扇不能正常運轉。解決辦法：這類故障建議去找專業人員檢查，自己動手不懂電氣線路有難度。

（7）假高溫。原因分析：由于發動機與汽車大架之間搭鐵不好，致使水溫傳感器的反饋數值不準，造成水溫表虛指。故障現象為無論涼熱車，水溫在著車后上升都非常快，一般在開大燈或鼓風機時最為明顯，或關閉大燈及鼓風機后水溫馬上就降下來。解決辦法：建議找專業電工檢查。若必須自己動手，只需從電瓶負極分別向發動機和汽車大架引兩根線做搭鐵即可解決。

4 拖拉機水溫過高的預防

夏季天氣炎熱，拖拉機工作條件惡劣，駕駛員如果使用不當，易發生水溫過高故障，防止水溫過高應從以下幾方面著手[5]。

4.1 確保冷卻液充足并循環通暢

駕駛員首先用除垢劑等將冷卻水箱內的水垢及雜質徹底清洗干凈，以保證冷卻水循環暢通。夏季冷卻水蒸發消耗快，出車前必須加足清潔的水，在工作中要常檢查水位。

4.2 高溫時正確熄火

若水溫超過95 ℃出現開鍋時，嚴禁立即熄火，禁止添加冷水或用冷水澆淋，否則易使缸體、缸蓋等炸裂，應使發動機中速運轉，打開散熱器蓋，放出熱氣，待水溫降至60 ℃左右，再慢慢添加冷卻水。

4.3 正確打開散熱器蓋

在打開散熱器蓋時，駕駛員應站在上風位置，臉不要朝向加水口，以免被高溫水汽噴出燙傷。

4.4 安全作業

拖拉機中午或氣溫過高應避免作業，氣溫過高時，散熱器易開鍋，駕駛員也容易疲勞，盡量安排清晨或下午作業，作業前要檢查好供油系統，防止漏油，注意防火，安全生產。

5 結語

總之，發動機水溫過高是一個引起因素多、綜合性強的疑難問題，往往需要綜合判斷。只要我們充分把握上述各項因素及其特點，遵循“先找因后排故”、“先初步后深入”、“先綜合后逐個”的原則，認真細致地加以分析和判斷，此類問題就可得到圓滿解決。

參考文獻：

[1] 莊開明.發動機冷卻系統基礎知識[J].汽車維修與保養，2017（6）：95-97.

[2] 拖拉機水溫過高原因分析[J].農業技術與裝備，2011（12）：31.

[3] 苗學海.拖拉機冷卻系統使用維護注意事項[J].農機使用與維修，2020（2）：79.

[4] 王戰.東方紅柴油機的日常使用保養與簡單故障排除[J].農民致富之友，2017（16）：182.

[5] 張秀玲.聯合收割機作業時水溫過高的預防[J].農機使用與維修，2007（5）：59.