簡宏妮

作為新冠肺炎疫情的重災區,湖北從復工復產、全面“解封”再到全面“清零”,在疫情“大考”之后,又迎來了經濟復蘇的“大考”。
7月15日,國家發改委與中央網信辦、工業和信息化部、教育部、人力資源和社會保障部等13部門聯合發布《關于支持新業態新模式健康發展 激活消費市場帶動擴大就業的意見》(以下簡稱《意見》),提出“把支持線上線下融合的新業態新模式作為經濟轉型和促進改革創新的重要突破口”,并稱“有效發揮數字化創新對實體經濟提質增效的帶動作用,推動‘互聯網+和大數據、平臺經濟等邁向新階段。”
擁有國內最先進汽車生產線、全國數量第一的互聯網企業“第二總部”和許多“獨角獸”公司的湖北,正利用數字和網絡技術支撐的“云經濟”,醞釀著全面復蘇。
互聯網公司HR丁琳疫情前辭掉一線城市的工作,回到家鄉武漢發展。疫情期間,身為在線教育品牌跟誰學旗下高途課堂武漢第二總部的HR,她的工作從未停止:朋友圈不斷更新招聘信息、篩簡歷、安排視頻面試……截至7月23日,武漢的高途課堂今年已經招聘1900名員工。丁琳透露:“預計今年總共將完成3500個崗位的招聘。”武漢東湖高新區管委會互聯網+辦公室相關負責人證實了這一消息:“3—5年內他們(高途課堂)在武漢的員工計劃是破萬。”
和高途課堂一樣在疫情期間逆勢擴招的,還有同樣是在線教育品牌的猿輔導。武漢東湖高新區管委會互聯網+辦公室相關負責人稱,2017年5月將第二總部設在武漢光谷的猿輔導,疫情之前員工數量是2300人,疫情解除后,截至目前員工已達到7000人,而且還在繼續擴招。該負責人告訴《小康》雜志、中國小康網記者:“今年下半年,光谷的20多家在線教育公司總共計劃擴招1.43萬個崗位,這還僅僅是我們區的數據,也僅僅是在線教育這一領域的數據。”毫無疑問,這對高校云集、急需解決就業問題的武漢,是一個利好消息。
該負責人同時介紹,在疫情期間,和丁琳一樣并未停工的公司員工有很多:“至少頭部的互聯網企業,沒有完全停工的,都在居家辦公。招聘、培訓也未停止。”
和互聯網企業相比,傳統企業在復工復產方面受到的影響似乎應該更大,尤其是生產線,由于全省封鎖,人員、物流都無法正常流通。然而,處于宜昌市猇亭區的廣汽乘用車宜昌分公司工廠,卻在3月18日陸續恢復生產,并于3月底實現了全面復工。
廣汽乘用車宜昌分公司銷售部部長、廣汽傳祺汽車(湖北)銷售有限公司總經理劉浩源透露,廣汽乘用車宜昌分公司生產線在疫情期間未全面復產的很大一部分原因,是很多零部件供應商在疫情更嚴重的武漢周邊。而外界所想象的工人無法到位影響復產的問題幾乎不存在,這座于去年6月28日投產的廣汽乘用車生產工廠,智能化水平幾乎可以代表國內最先進水平,并已達到工業4.0標準。
劉浩源告訴《小康》雜志、中國小康網記者,在宜昌猇亭區廣汽乘用車的生產車間里,有550臺智能機器人運轉,這大大節約了人力。不僅如此,該生產車間還配備了廣汽和西門子共同開發的云計算中心,通過對生產過程中數據的搜集和分析,確保生產一致性和產品一致性,極大提高了產品品質。

修煉內功 湖北經濟的復蘇需要強化產業集聚,圍繞核心產業改善營商環境,提高經濟持續發展的凝聚力。
公開資料顯示,于2019年竣工的廣汽乘用車宜昌分公司以世界級行業高標準打造,實現了生產自動化、信息數字化、管理智能化、智造生態化有機融合,是一座高效率、高質量、節能環保型的世界級智能制造標桿工廠,其單線生產節拍可達52秒,處于行業領先水平。這是廣汽傳祺布局華中地區的重要一棋,也是它實現“智造升級”的重要舉措。
經濟學博士、武漢大學經濟與公共管理學院教授阮建平接受《小康》雜志、中國小康網記者采訪時稱:“此次疫情再次證實了互聯網對企業經營的重要性。對傳統企業而言,應該高度重視互聯網對傳統業態改造的必然趨勢,對其生產經營流程進行信息化重組再造,將線上與線下資源進行有機整合,加快創新,優化生產經營,提升售后服務,增強自身競爭力。”
而不論是光谷的互聯網企業,還是廣汽乘用車宜昌分公司,都在采訪中提及當地政府對企業復工復產、經濟恢復的助力,武漢光谷互聯網+辦公室和宜昌猇亭區相關單位等“服務型政府”的存在,極大提高了疫情后企業的信心。
正如金融學博士、三峽大學經濟與管理學院講師范亞莉所說:“湖北經濟的復蘇還需要修煉內功。要強化產業集聚,圍繞核心產業改善營商環境,從而提高經濟持續發展的凝聚力。”
疫情期間,作為農產品大省,湖北各級政府和網絡電商及直播平臺聯合推介帶貨。3月15日,湖北秭歸縣副縣長宋俊華為當地特產臍橙直播帶貨,該場直播銷售臍橙超6萬斤。疫情結束后,直播帶貨這一銷售形式得以保留并得到發揚。阮建平認為,在疫情之后,電商微商、直播帶貨等煥發出新的生命力。
湖北是小龍蝦的主產區,但是受到疫情和汛情的影響,今年小龍蝦蝦苗和成品蝦的銷售都遇到了困難。為了解決銷售問題,小龍蝦之鄉潛江通過線上線下多個渠道,做好產銷對接。湖北潛江某小龍蝦企業負責人介紹,公司超過一半的小龍蝦都通過網絡銷售,將疫情和汛情的影響降到了最低。
7月15日發布的《意見》還指出,要支持微商電商、網絡直播等多樣化的自主就業、分時就業。這一政策,為解決個體就業提供了參考,而對于企業來說,借助互聯網+為銷售增力、為企業賦能也是新經濟時代的一條捷徑。
來自廣汽乘用車宜昌分公司的統計數據顯示,網絡銷售的直播模式,今年復工以來占到了15%的銷售占比。同時,廣汽傳祺地產車受益政府補貼明顯,銷售表現也非常亮眼:自4月23日至7月21日,廣汽傳祺轎車GA6和GS4銷售合計301臺,同比增長153%。其中符合政府補貼的合計286臺,占總銷量的95%。今年復工以來,廣汽傳祺轎車GA6在宜昌地區銷售同比增長389%,廣汽傳祺A級SUV在宜昌地區同比增長108%。
這一成績,一方面得益于當地政府的政策補貼,另一方面也得益于當地政府和企業在網絡帶貨方面的發力。劉浩源介紹,在宜昌市猇亭區商務局的籌劃下,猇亭區常務副區長尹德斌為廣汽傳祺直播帶貨,同時聯系宜昌三峽廣電熱門電臺主持,與廣汽乘用車宜昌分公司黨委書記一起直播廣汽宜昌智能制造工廠,兩場直播總共帶來了訂單43個,銷售線索205個。與此同時,公司員工在抖音等網絡平臺建立賬號,通過曝光廣汽生產車間、技術團隊講解汽車知識等形式,提升品牌和產品宣傳,增加與消費者的互動。
劉浩源對《小康》雜志、中國小康網說:“直播帶貨,對于汽車等大件商品,主要還是起到宣傳和推廣的作用。疫情后,宜昌市傳祺銷量的提升,也突出表明了直播帶貨、網絡營銷和各種推廣工作是非常有成效的。”
采訪中,不少企業負責人表示,線上渠道已成為必爭的“橋頭堡”。
范亞莉也非常看好網絡帶貨這一銷售形式對湖北經濟的正面作用:“與‘地攤經濟類似,微商創業和直播創業會帶動就業和產品銷售,是傳統經銷渠道的有利補充。以宜昌市為例,微商直播創業等模式為宜昌市特色農業發展提供了有利支持,正成為柑橘種植農戶的主要銷售渠道。”她同時分析了湖北省發展直播產業存在的先發優勢:“直播平臺斗魚總部在武漢,同時擁有漢正街市場和特色農業基地,擁有一定的直播產品線。”
疫情發生以來,“無接觸”的需求越來越強烈,不論是點外賣、上網課、云辦公,還是公共場合的測溫、制造企業的無人生產等一系列“非接觸式”的場景和應用,這催生了一批產品與服務項目,推動了“非接觸式產業”的升溫。
總部位于武漢光谷的社區電商平臺食享會,疫情之前已經在領域內做到全國前三,疫情期間,發揮它的優勢,負責了武漢一兩千個小區的社區團購。武漢東湖高新區管委會光谷互聯網+辦公室負責人透露:“目前它估值已經達到10億美金,將會是光谷未來又一家‘獨角獸企業。”
位于光谷的石墨文檔,主打“云辦公”,疫情期間新用戶量和企業新注冊數較之前增長了6倍。
小藥藥成立于2015年,總部位于光谷,是一家快速成長中的自營式B2B醫藥電商流通企業。疫情期間,小藥藥憑借“互聯網+藥品流通”的供應鏈模式,及時調動大量急需的醫藥物資,線上服務湖北超萬家藥店。光谷互聯網+辦公室負責人透露:“疫情期間,武漢社區診所、藥房的供應,主要是這家民營互聯網企業在做。目前他們的總盤子已經達到100多億。”
7月10日,在線教育服務龍頭企業跟誰學高途課堂武漢中心在光谷正式宣布開業。這標志著,繼在武漢設立研發中心之后,跟誰學再度加碼武漢。這也意味著,繼猿輔導、尚德機構、火花思維等在線教育品牌之后,紐交所上市的跟誰學也在武漢設立第二總部。據介紹,跟誰學高途課堂武漢中心計劃總投資20億元,包括高途課堂武漢運營中心和武漢研發中心。
疫情催生了一些新的經濟形態,它們一方面改變了人們的消費行為模式,一方面也為企業發展贏得了生機。這種新經濟,也迅速得到當地政府的強推。
今年3月和4月,武漢東湖高新區科創局分別發布了兩批光谷“無接觸”產品與服務清單,涵蓋檢驗檢測、智慧社區、智能機器人、互聯網+醫療、社區電商、在線協同辦公、云服務、在線教育、在線文娛等9個領域。
這是繼光谷出臺應對疫情政策22條之后,政府為互聯網企業注入的又一針強心劑。武漢東湖高新區管委會光谷互聯網+辦公室負責人介紹:“疫情之后,我們以政府的名義公開類似的清單,目的是幫企業去進行推廣。”
阮建平在采訪中稱,“無接觸”服務在疫情之前就因其靈活、便捷、高效、安全而顯示出獨特的發展趨勢。疫情結束后,“無接觸”服務等新經濟將成為一種常態,雖然其比例在疫情結束后會有所下降。他表示,作為國家級高科技創新園區,光谷在湖北經濟發展中具有不可替代的引領作用,也是中國實現自主創新、成為科技強國的重要生力軍。他建議:“光谷應該重點打造諸如互聯網+無接觸這樣的產業集群,形成更加完善的體制機制。”
(應采訪對象要求,丁琳為化名)