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長安逸動PLUS

2020-08-24 12:57:13張培鑫
汽車與運動 2020年4期
關鍵詞:發動機設計

張培鑫

毫不夸張地說,這次逸動PLUS的推出,再一次驚艷到了我們。搭載來自NE動力平臺全新開發的1.4T藍鯨發動機,憑借超越同排量發動機的數據,讓它脫穎而出。作為新推出的車型,長安賦予了它家族最新的外觀造型設計,以及多項智能安全科技。高顏值,高科技這些標簽,我相信在未來不久會出現在它身上。

人靠衣裝,馬靠鞍,汽車需要靠設計,廠家在優化外觀設計的過程中,消費者的口味也越發刁鉆,購車因素中,外觀造型占比巨大。長安PLUS系列產品從造型設計方面給人非常激進的感覺,所以它的前臉造型運用了很多復雜、鋒利的線條為主,窄刀鋒形狀的日間行車燈亮起,從視覺觀感上看,十分犀利。1.4T藍鯨版本車型采用“鯨星?!笔皆O計,造型上與CS75PLUS基本相同,除LED燈組在造型上有些區別,相比CS75 PLUS更窄更鋒利,配合大面積亮黑色進氣格柵,視覺效果沖擊力非常強,辨識度極高,非常符合大眾對于潮流審美的標準,不得不說“嗯,是我們年輕人的口味?!?/p>

目光轉到逸動PLUS的車身尺寸,它的長、寬、高分別是4730mm、1820mm、1505mm,軸距為2700mm,從車身數據來看與逸動相同,所以廠商在預售價格方面基本保持一致。至于外觀,逸動PLUS提供了多種車漆顏色,有相對個性化的“耀動紅”、“閃光深海藍”、“琉璃棕”,還有相對沉穩大氣的“鈦光銀灰”、“閃光冰晶白”以及“碧璽黑”,大家可以根據自己的喜好進行選擇。

1內飾科技感氛圍的營造相當到位,面前的1025英寸雙聯屏設計頗有戴姆勒家族的感覺

2表盤藍色的炫光會根據轉速指針波動呈現呼吸感,夜晚視覺效果極佳

3中控臺十分簡潔,車載導航、影音娛樂、全景影像、智能伙伴“AI小安”,以及空調溫度調節都集成在了中控的10.25英寸觸摸屏中

4發動機雖然只有1.4L的排量,相比大眾的1.4T EA211以及寶馬的1.5T B38等等相近排量下的發動機數據都要高

當然除了藍鯨版本這么潮流的外觀,條狀鍍鉻裝飾進氣格柵的普通版車型,相對藍鯨版本車型的前臉更穩重,適合居家,并且搭載1.6L自然吸氣的發動機,在后期維修與保養的成本上,要低于渦輪增壓車型,對于燃油的標號也沒有那么苛刻。但我還是覺得年輕的消費者會更青睞藍鯨版本的造型設計。

長安汽車逸動PLUS

+前臉造型運動視覺效果,很討年輕人喜歡

-小排量發動機渦輪介入前的疲軟還是無法避免

在內飾設計方面與外觀一脈相承,科技感氛圍的營造相當到位,面前的10.25英寸雙聯屏設計頗有戴姆勒家族的感覺,儀表采用高分辨率液晶屏,UI的設計絕對好評,簡潔、直觀,即使在車輛行駛過程中進行一些盲操作,也不會產生太大偏差。還可切換不同主題風格,在經典模式下,表盤藍色的炫光會根據轉速指針波動呈現呼吸感,夜晚視覺效果極佳。中控臺十分簡潔,車載導航、影音娛樂、全景影像、智能伙伴“AI小安”,以及空調溫度調節都集成在了中控的10.25英寸觸摸屏中,并且10.25英寸觸摸屏,除了1.6L普通版本最低配車型外全部標配。雖然沒有配備蘋果的Carplay和安卓的Carlife,但強大的“AI小安”要比連接數據線更便利。

全新開發的1.4T發動機來自長安最新的藍鯨NE動力平臺,19年這臺發動機推出后,經過“中國心”十佳發動機動力系統評選,最終獲得十佳發動機稱號。藍鯨NE動力平臺是類似于寶馬的模塊化理念,模塊化的優勢在于零部件的通用率,在整體的研發、設計、116kW/5500rpm。發動機的參數方面,雖然只有1.4L的排量,相比大眾的1.4T EA211以及寶馬的1.5T B38等等相近排量下的發動機數據都要高,最大功率116kW、最大扭矩260Nm,配合7擋雙離合變速器,初段的加速相對來說有些疲軟,這是小排量發動機普遍劣勢,當轉速達到最大扭矩轉速區間,渦輪介入后,在充足的扭矩狀態下,動力就表現得十分有勁兒,然而1500rpm就開始最大扭矩輸出的轉速區間,如果不是刻意去體驗,幾乎不會讓你感受到扭矩釋放前的疲軟。隨著轉速不斷攀升,指針拉到4000rpm左右,中后段的動力表現能給駕駛者足夠的超車信心。為了滿足國內更高的排放法規,很多廠家都采用了350bar的燃油噴射系統,當然逸動PLUS也不例外,采用高壓油嘴噴射的優勢在于缸內霧化的效果更好,燃燒更充分,對動力以及燃油經濟性都有提升。

對于懸架的表現,逸動PLUS更注重城市中駕駛的舒適感,轉向手感輕盈,以較高的速度通過高速匝道時,車身的側傾幅度還是比較大的,這也是為了舒適度所做的妥協。底盤的濾振方面表現比較突出,在通過細碎路面時,能很好地抑制多余的振動傳遞到車內,較大的坑洼路面下,懸架初段的韌勁以及沒有多余彈跳的行駛質感,不禁讓我對現在長安品牌的調教手法豎起大拇指。另外逸動PLUS基于后懸架采用扭力梁式,結構簡單,這讓它后備廂的空間利用率極大,平整、規矩,同時支持后排四六比例放倒,與車內形成貫通式空間,像普通折疊嬰兒車這樣的物件裝載不成問題,絕對是把居家的好手。

總體而言,全新逸動PLUS在外觀造型上就能俘獲眾多年輕人,更重要的是,廠商給出的預售價格7.29萬元~10.39萬元的價格區間,豐富的配置,配合同級別少有的全景天窗,這些都是看得到摸得著,這!難道不香嗎?

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