六盤水即將迎來縣縣通高鐵時代

貴州日報當代融媒體記者 / 黃瑤 謝勇勇

初夏時節，艷陽高照。安六鐵路各施工現場，塔吊林立、機聲隆隆、施工正酣。運輸車、裝載機、挖掘機等來回作業，工人師傅們搶時間、趕進度，進行最后沖刺，一派熱火朝天的施工景象。

“截至目前，各剩余工程按周倒排工期計劃有序推進，項目累計完成投資132.53億元，占總投資151億元的87.8%。”負責安六鐵路工作的六盤水市發改委副主任張霖告訴記者。

據了解，安六鐵路設計速度為250公里/小時，營運里程約125公里；由滬昆客專安順西站引出，向西經安順開發區、普定、六枝、鐘山和水城5個縣（特區、區）16個鄉鎮街道，沿線設安順西（既有）、黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東、六盤水（改建）等車站。

安六鐵路從六盤水站至貴陽北站，運行長度為226公里（其中六盤水至安順西125公里、動車開行時速為250公里，安順西至貴陽北101公里、動車開行時速為300公里），途經六盤水東、冷壩、長箐、六枝南（大站）、黃桶北和安順西（大站）6個車站，運行時間80分鐘（直達）至120分鐘（沿途站點均停靠）。

張霖一邊帶領記者參觀六盤水站過渡改造項目，一邊介紹道：“為加快工程進度，各施工單位制定了時間表、路線圖，開足馬力加快施工，做到了人員倒班、機器不停歇作業。”

據了解，六盤水站過渡改造項目于4月15日進場施工，信號塔基坑開挖已完成，1200米鋼軌全部到位。水六區間安全補強工程按計劃有序推進，總工程量完成78%，棚洞段樁基澆筑、內邊墻基礎澆筑已完成，防護網安裝完成8900平方米。

此外，截至記者采訪時，水城站站改總工程量完成96.8%，信號樓建設總工程量完成97.7%；六盤水東站站臺已完成，站房總工程量完成98%，站前廣場總工程量完成98%；冷壩站站臺基本完成，站房總工程量完成88%，站前廣場總工程量完成96%；六枝南站站臺已完成，站房正進行掃尾工程，站前廣場邊坡支護完成2500平方米，基礎承臺、地梁磚胎膜、墊層、防水施工已完成；長箐站站房、雨棚主體已完成，站房內裝飾裝修完成80%，外裝修完成70%，站前廣場完成94%。

據了解，安六鐵路建成開通后，對于完善貴州省鐵路網，合理引導城鎮空間布局，推動黔中經濟區和畢水興經濟帶兩大板塊發展具有重大戰略意義。

修建安六鐵路是構建六盤水至貴陽快速客運通道，加強畢水興經濟帶與黔中經濟區之間交流，促進沿線地區經濟協調發展的需要；是加快貴陽至六盤水城鎮化帶動進程、引領貴安一體化發展、構建貴陽1.5小時經濟圈的需要；是構建貴州省城際鐵路網、拓展快速鐵路網絡、完善沿線交通運輸結構的需要；是帶動旅游業發展、促進沿線經濟實力提升的需要；是實現土地、能源集約利用，構建以人民為中心的環境友好型綠色交通的需要。

更重要的是，可以將六盤水和珠三角、長三角等地區緊密連接，更加快捷地融入北部灣經濟區、成渝雙城經濟圈和粵港澳大灣區，吸引重慶、成都、桂林、長沙、杭州、上海和覆蓋武漢、南京等“火爐”城市居民到六盤水避暑度假、體驗涼都、旅游觀光，拉動旅游業爆發式增長；吸引廣州、上海、浙江、湖南和江西等省市和粵港澳大灣區、長株潭經濟區、北部灣經濟區、成渝雙城經濟圈和華東發達地區的客商到六盤水投資興業，全面促進六盤水市經濟社會的跨越式發展和產業結構的轉型升級。

六盤水站過渡改造項目施工作業現場。（謝勇勇 攝）