市政道路工程中路基排水施工技術淺述

柴繼燕

【摘要】本文首先闡述了市政道路路基排水的特點，接著分析了市政道路路基排水施工技術，最后對市政道路路基排水施工質量控制措施進行了探討。希望能夠為相關人員提供有益的參考和借鑒。

【關鍵詞】市政道路;路基;排水;施工技術

市政道路的穩定性取決于市政道路路基質量，很多因素都會使得路基或市政道路表面出現損毀，尤其是水毀這一因素。因此，必須要認識到市政道路路基施工設計中水毀因素治理與預防的重要性，在施工過程中以預防為主、治理為輔，最大限度地降低損失。在市政道路路基施工初期，要根據實際施工情況嚴格規劃路基設計，由專業人員將其設置在地面或地下的路基排水系統中。這樣才可以保障市政道路施工的穩定性，有利于真正降低水流因素對市政道路路基的影響，并加強路基的穩固性與強度。

1、市政道路路基排水的特點

市政道路工程路基排水系統大多采取溝渠式結構，以確保水流能夠自動流入排水井中。在暴雨或者惡劣天氣時，如果雨水沒有及時排出，就會影響車輛的正常通行，并滲透到路基中，對市政道路路面造成損壞，對路基的穩定性造成影響。為了確保市政道路的正常使用，設計人員必須對路基排水系統的設計和施工予以充分的重視。另外，路塹地下排水系統也是市政道路工程路基排水系統的重要組成部分。但是，由于地下排水系統的設計并不是獨立存在的，而是由地下防滲系統組合而成的。因此，施工單位在建設路塹地下排水系統時，可以采取在市政道路兩旁建造排水井的方式，充分發揮地下水防滲系統的優勢，確保市政道路路基排水系統建設的合理性。而路堤邊坡排水系統，也和路基排水系統緊密相關，路堤邊坡排水系統的設置主要有常規排水系統和應急排水系統兩種形式。一般情況下只有常規排水系統發揮作用，但是在遇到雨水量增多的情況時，應急路堤邊坡排水系統就會自動打開，緩解道路積水的壓力，使車輛的正常行駛不受影響。

2、市政道路路基排水施工技術分析

2.1路基壓實技術

不同于其他路基的壓實方法，市政道路路基的壓實技術非常簡單，通常施工單位進行市政道路路基壓實時選擇的都是填砂礫墊層和加鋪土工格柵的方法，其處理效果相對較好。但市政道路路基太濕時水分含量就比較高，其壓實施工工程就存在一定難度。因此，施工單位可以在市政道路路基進行填料，比如將生石灰摻加在路基土中，要達到預期效果必須改變其性質，或者加固路基時運用新型的吸水材料，這樣路基的壓實度才可以滿足其壓實標準。黃土路基壓實中一個最大的缺點就是水侵蝕嚴重，如果水浸濕了黃土，就會迅速破壞其本身具有的直立結構，大大降低黃土的強度。

2.2路基排水技術

2.2.1地下排水

地下排水的主要目的是減少其他因素對路基穩定性和強度的影響，比如地下水、農田排灌水等。盲溝或滲透是目前道路施工中路基地下排水運用的主要方法，盲溝有多種材料，調整時需要施工人員結合實際情況進行，保證水流順利流出，通過降低水位來減少其對路基帶來的侵蝕。在修建市政道路路基時，如果發現其水流較大，路基排水就要運用滲透的方法進行，排水時運用砂礫料的反濾層進行時，輔助可以選擇帶有鋼圈或過濾布等快速滲透的材料，保證其順利排水。如果排水時運用透水管，要及時調整管道直徑，保證其在8～30cm之間，并根據實際情況進行調整。

2.2.2路面排水

路面排水需要短時間內快速將路面上的水排出路基，有效降低雨水對路基的侵蝕，保護市政道路路基，并降低路基受到路面排水問題造成侵蝕與損害的影響，防止其使用年限減少。在設計路面排水時，排出路基的水可以運用路面上的橫坡、邊溝急流槽等，也可以通過修建盲溝、透水管等排水工具在路基排出下滲的水，結合實際情況也可以選擇合適的高度來設計泄水孔，通過短時間內加大水流速度來減少路基上水的滯留時間。

2.2.3地面排水

通常地面排水都會選擇截水溝、邊溝或排水管的方式進行，因為其相對來說操作方便。在地面相對平坦的路基中，水流速度比較慢，所以需要結合地下排水進行。而且施工中也可以修建一些防護措施，大大減少水流對路面造成的侵蝕。

2.3坡面防護技術

目前，邊坡防護運用種草防護技術，其操作簡單，防護效果明顯，還具有保護環境的作用，所以可以廣泛運用。在不同坡度區域要進行不同的排水設計，根據坡度的高低，可以在普通路段設置兩種不同的排水方式。對于坡度較低的區域運用分散漫流的方式，整體市政道路的路緣石就是混凝土的結構，可以及時將坡面上的水分排到路邊，這樣積水就不會浸泡路基結構。因此，設計路基排水系統時，要采取必要的保護性措施，保證路基的隔水性能，避免路基長時間的浸泡，并及時處理鋪筑層，防止出現積水現象，提高路基的穩定性。而在坡度較高的區域，在路面結構中要進行設置，防止排水時利用填筑溝。在設計方案時，要與坡度的具體數據相結合，這樣可以保障排水的最大限度，所以也要綜合考慮當地全年的最大降水量，設計恰當的方案，使得溝渠的排水能力與工程的實際需求相吻合。

3、市政道路路基排水施工質量控制措施

3.1了解施工設計圖紙

路基排水系統的建設是確保路基穩定性與耐久性的重要措施。排水系統的建設不僅實現了各個排水子系統綜合利用的目標，而且將排水系統與路外環境體系緊密聯合在一起。因此，施工單位必須深入市政道路路基排水施工現場，進行全面的調查和分析，了解設計意圖，及時發現和解決排水系統在建設過程中存在的問題，確保排水系統建設的科學性與合理性。

3.2優化路基頂面排水

施工人員在進行臨近路床頂面的挖掘施工時，應該在進行路基邊溝開挖的同時，及時設置路基頂面排水系統，確保路床施工的質量符合市政道路工程建設的質量要求。同時，為了最大程度地降低二三類水對路基造成的損害，施工單位必須在路堤填方高出地面一定程度后，及時進行路基縱向排水系統的施工，同時根據工程施工的實際情況進行路堤邊坡防護工程的建設，在疏通路基頂面與邊坡集水的同時，確保路基頂面排水的順暢性。

3.3做好急流槽排水設置

在市政道路路基排水施工的過程中，應注重路基急流槽排水的設置，可預防市政道路路基表面積水沖刷現象。首先，根據急流槽設置坡度較陡的特點，將急流槽設置位置選擇在深溝路段或者陡坡位置，然后利用急流槽施工區域水位差，將水流引入到入口，達到市政道路路基高效性排水目的。其次，在急流槽結構設計中，將其斷面砌筑為梯形或者矩形，而其厚度保持在30cm左右，避免積水損壞市政道路路基表面。另外，為了實現對高流量市政道路路基積水的控制，應在急流槽設計期間，于槽底設置相應的凸榫，并保持凸榫間距為5m，而后嵌入坡面土地40cm內，預防槽身下滑現象。

結語：

總而言之，在進行市政道路路基建設施工時，必須采取積極有效的措施加強市政道路路基排水系統施工質量的控制，為市政道路路基施工的順利進行做好充分的準備工作。只有市政道路路基排水系統的質量到達預期的要求，才能有效確保市政道路工程的整體施工質量得到提升。

參考文獻：

[1]蔡娜娜.公路路基排水施工技術及要點[J].黑龍江交通科技，2018（01）.