特斯拉：狂飆六月

李翊

電動車與燃油車的PK，比預期來得更早了一些。

今年6月，特斯拉Model 3在中國大陸賣出1.49 萬輛，相較5 月的1.1 萬輛實現了35%的增幅。這個戰績，已經追平甚至超過其所在的豪華中型車細分市場中的寶馬 3 系、奧迪 A4L、奔馳 C 級這三款經典車型。而在全球，今年6月，特斯拉以1837億美元的市值超越豐田，成為全球市值第一的汽車公司。

在北京、上海、深圳等一線城市，特斯拉 Model 3尤受歡迎。北京6月車型銷量榜單中，特斯拉以1876輛的成績位居第一位，是排名第二的奔馳GLC的兩倍還多。在上海，特斯拉以3171輛的月銷量碾壓排位第二的科沃茲（1274輛）。在深圳，特斯拉1717輛的銷量同樣遠遠超過排在第二位的卡羅拉（813輛）。業內分析人士認為，這也是由于北上深三城收入水平較高且均有限號或限行的政策措施，Model3純電的優勢得以被進一步放大。

對于特斯拉來說，北京、上海等一線城市也是其主要深耕的市場。8月7日，特斯拉在北京的首座V3超級充電站正式落成并投入使用，成為繼上海、廣州之后中國大陸的第三座V3超級充電站。V3超級充電站有多牛？數據顯示，Model 3在V3超級充電樁上的充電速度可以達到15分鐘250km，這意味著曾經困擾電動車用戶的里程焦慮基本已不復存在。

Model 3的熱銷，徹底改變了人們對于純電動車統統“不靠譜”“騙補貼”的陳舊認知，也向行業證明了電動汽車市場的無限可能性。但同時也應看到，目前在國內新能源汽車市場，特斯拉 Model 3幾乎是鶴立雞群。今年 6月，Model 3的銷量占純電動汽車總銷量的23%。也就是說，目前每賣出5輛純電動車，就有一輛是特斯拉 Model 3。……