簡述盾構鋼筋混凝土管片塑料注漿管置換工藝技術

梁橋欣

摘 要 通過介紹了盾構區間混凝土管片吊裝孔預埋塑料注漿管置換的施工工藝技術，并且通過檢測、試驗確定了采用該工藝置換后的吊裝孔預埋塑料注漿管抗拔、抗彎等主要性能指標要求均滿足規范及設計要求，避免了由于誤將注漿管用作注漿管兼吊裝孔導致管片報廢的巨大經濟損失，為類似工程盾構區間混凝土管片吊裝孔處理提供了指導，具有較大的工程實踐意義。

關鍵詞 地鐵;盾構;混凝土管片;塑料注漿管;置換

本文以某城市在建的城市軌道交通項目工程實際，針對盾構管片預埋塑料注漿管兼吊裝孔無法滿足抗拔要求情況下，介紹了注漿管置換施工工藝流程及質量控制要點，并經過試驗確定了該中置換工藝達到了預期效果，以期為類似情況提供處理參考。

1工程概況

某城市在建的軌道交通項目某區間盾構管片在生產過程中，因注漿管生產廠家發貨時誤將僅用于注漿作用的3個批次注漿管發運至管片廠，導致預制生產完成的330環混凝土管片的注漿管兼吊裝孔抗拔力不足，注漿管絲扣被拔出，若直接使用則管片吊裝拼裝過程中存在較大的安全隱患，若直接報廢，則會造成約400萬元的經濟損失，故決定對誤用的注漿管進行置換處理，以滿足盾構管片的抗拔要求[1]。

2管片注漿管置換工藝

2.1 鉆孔取芯

采用混凝土取芯機取芯。具體操作步驟如下：

①鉆孔定位：采用自制工裝以注漿管中心為圓心在管片上畫圓（直徑為82mm）。②鉆孔：采用專用混凝土取芯機，將原有注漿管取出，鉆孔直徑82mm，深度270mm，鉆孔深度允許誤差-5mm～0。③鑿毛：用手持電鎬對管片鉆孔面進行鑿毛，孔壁中間100mm高范圍內鑿毛直徑達100mm，其余部位按常規要求鑿毛，且鉆孔上沿20mm范圍內不進行鑿毛處理。④沖洗：用水清洗鑿毛后孔的表面，要求無殘渣無松動混凝土。⑤注漿管安裝：上述工序完成后，利用定位工裝將注漿管固定在預埋區域，此過程要保證注漿管垂直于管片內弧面。

2.2 注入補漿材料

①配料攪拌：采用高強無收縮灌漿料（主要成分為水泥、石英砂、高效減水劑、膨脹劑、消泡劑等），Ⅱ類技術指標如下所示：流動度初始值≥340mm，30min保留值≥310mm;泌水率為0%;抗壓強度1d≥20MPa，3d≥40MPa，28 d≥60MPa。

按調制好灌漿液（水：料= 0.14 ： 1），邊攪拌邊下干粉，攪拌均勻后，靜置約2分鐘排氣，然后注入鉆孔。②澆筑：澆筑前對孔內鑿毛、積水和殘渣進行再次復檢，合格后采用定位底座固定注漿管。漿體攪拌均勻后，緩慢注入鉆孔深度2/3處，然后將注漿管與定位底座一并放入鉆孔內，緩慢上下提動注漿管3個來回，再次進行排氣。利用定位底座調整注漿管垂直后采用壓塊防止上浮。③表面處理：澆筑后4小時后取下定位底座，用砂紙輕輕將修補表面處理平順，同時清理干凈孔周邊殘留灌漿料，定位底座上殘渣清理干凈，涂刷隔離劑。④養護：管片表面漿體必須在定位底座取后用水沖洗干凈，地面漿體統一集中處理。采用20mm厚海綿或小塊土工布覆蓋養護，保持表面潮濕，養護3天以上[2]。⑤發運與安裝后處理：發運出廠前對吊裝孔外弧對應位置涂刷防水涂料，至少涂刷兩遍。管片拼裝后，可考慮加注漿管封堵蓋。

3質量保證措施

①每批次灌漿料到場，必須委托試驗室進行送檢并收集整理每批次灌漿料合格證、廠家出廠檢測報告及試驗室送檢報告。②現場發料必須做到，先進先用，避免下層料放置過久過期，影響質量。灌漿料存放滿足下墊上蓋要求。③質檢人員對鉆孔深度、鑿毛情況、鉆孔底部混凝土殘渣和積水進行逐塊檢查驗收，澆筑定位進行逐塊檢查，做好登記臺賬。④操作人員鉆孔完成后，及時報質檢進行驗收孔深，質檢確認合格后登記臺賬。⑤修補人員鑿毛、鉆孔底部清理（殘渣、積水）及澆筑定位必須報質檢進行逐項驗收。

4檢測

（1）強度檢測方法

方案實施前10天每班次制作100×100×100mm試件1組，后期正常后每天制作100×100×100mm2組（同條件養護），用于過程中抗拔抽檢和出廠抗拔檢驗強度。

（2）抗拔檢測頻次及要求

①方案實施前7天每班次置換注漿管的管片灌漿料強度達到管片設計強度后，每班次抽取一塊管片做抗拔試驗，抗拔合格后判斷該班次管片注漿管更換合格，連續7天抽檢合格后調整為每周抽檢一塊注漿管修復管片進行抗拔檢驗。②抗拔試驗由安質部專業質檢人員進行，在此過程中安工程部派出技術員進行監督。③注漿管置換的管片在養護滿足要求后，試件強度和抗拔抽檢合格后才能出廠。

（3）方案檢驗試驗結果

①上述工藝流程已進行實踐檢驗，3天齡期實際試件強度平均達60MPa以上。②高強灌漿料達到管片設計強度，進行抗拔檢驗，抗拔檢驗滿足管片設計25t要求。吊裝管絲扣完好，周邊修補材料完好。對注漿管修復的60環管片抽檢其中35塊，抗拔力均大于設計25t，滿足設計要求。③管片注漿管經修復后，試件強度和抗拔力均滿足設計要求，盾構現場試拼裝30環，注漿管絲扣完好，周邊修復材料無裂紋和破損，拼裝質量、安全合格。④管片注漿管修復后抗拔破壞試驗：抽檢3塊注漿管進行修復后的管片進行抗拔破壞檢驗，其中抗拔力分別達到29.5t、29t、30.5t時，注漿管絲扣變形，周邊修補材料未出現破損和裂紋。

5結束語

本文通過介紹了盾構區間混凝土管片吊裝孔預埋塑料注漿管置換的施工工藝技術，并且通過檢測、試驗確定了采用該工藝置換后的吊裝孔預埋塑料注漿管抗拔、抗彎等主要性能指標要求均滿足規范及設計要求，避免了由于誤將注漿管用作注漿管兼吊裝孔導致管片報廢的巨大經濟損失，為類似工程盾構區間混凝土管片吊裝孔處理提供了指導，具有較大的工程實踐意義。

參考文獻

[1] 沈東明.地鐵盾構管片吊裝孔預埋件及其抗拔試驗方法研究[J].交通標準化，2012（24）：105-107.

[2] 唐正偉，閆治國，丁文其，等.輸水隧道襯砌管片接頭手孔封堵性能試驗研究[J].地下空間與工程學報，2012，8（z1）：1465-1469.