道路路面病害分析與維護技術

鞏傳磊

摘 要 現階段，我國交通基礎設施建設水平不斷提高，促進了經濟的快速發展，推動了城市交通網絡完善，城市道路施工中各類新技術的應用也越來越多。但是，當前道路建設中還常出現路面病害情況，影響著道路工程的通行質量。據此，論文主要從當前城市道路常用的瀝青混凝土路面常見病害類型入手，探究相關工作中的問題及解決措施，以期為同類工程提供參考。

關鍵詞 道路施工;路面病害;維護技術

引言

隨著城市建設的推進，瀝青混凝土路面因工期短、行車舒適、便于養護等特點被廣泛使用。但是，由于受設計、施工、維護等因素影響，瀝青混凝土路面常出現裂縫、車轍、松散、坑槽等病害，影響道路使用壽命和行車安全[1]。

1道路瀝青路面常見病害分析

（1）裂縫。裂縫是常見的病害，主要有橫向裂縫、縱向裂縫和龜裂等。①橫向裂縫分為荷載性裂縫和非荷載性裂縫。荷載裂縫主要是道路設計強度和實際強度不符，行車過程中產生超載所致;也有部分舊路改造加鋪瀝青層，下層處理不徹底，導致部分位置出現剪切裂縫。非荷載裂縫主要是由溫度影響瀝青黏度產生的溫縮裂縫，常見于冬期溫度較低地區。②縱向裂縫常見情況是道路分幅施工，瀝青面層兩幅接縫處理不好，產生縱向裂縫。也有部分因為局部路基沉降不均，導致產生縱向裂縫。

（2）車轍。車轍常與波浪、擁包伴隨，產生原因較多，如瀝青稠度較低，施工時壓實度不夠，高溫影響，重型車輛較多等，在荷載的作用下使瀝青面層高溫穩定性和塑性變形能力變差，產生車轍、波浪等。

（3）松散剝落。路面出現松散剝落是因為集料與瀝青之間粘附性不足，在荷載作用下分離。瀝青和細集料從粗集料表面剝落，形成麻面。影響集料和瀝青之間粘附性的因素有集料含泥量、瀝青黏性、混合料壓實度等。

（4）坑槽。路面坑槽多數是因為面層發生龜裂、松散剝落后未及時處理，在荷載和水反復作用下形成坑槽。也常見于管線施工后，因為回填壓實度不足，造成沉陷，破壞后形成坑槽。

2路面病害問題的維護技術

路面病害的問題應在道路全壽命周期內考慮，對于常見病害要預防為主。道路設計時要認真考慮遠期交通量和車輛荷載問題，提高安全系數;瀝青面層類型應因地制宜選擇，尤其是重載車輛較多的地區。施工過程中控制好原材料質量和施工質量。投入使用后做好定期維護保養，現階段高速公路、國省道和城市道路維護較好，部分郊區道路存在有人修路沒人維護的狀態，嚴重影響使用壽命。目前的施工水平，在道路正常維護保養的情況下，基本可以達到設計使用年限。所以，在道路投入使用后，應加強對常見病害的治理，針對不同病害的原因，在合適的季節對癥處理，做好日常維護[2]。

（1）裂縫維護處理。①對于基層開裂引起的反射裂縫，應沿裂縫切割鑿除，進行基層補強，防止反射裂縫再次發展為更嚴重病害。②寬度較大的單條裂縫，應集中處理，清理干凈裂縫內雜物，在縫內噴適量的粘層油，再用細粒式熱拌瀝青混合料填充、壓實。③寬度較小的裂縫，宜用高壓氣槍將裂縫吹掃干凈，用熱瀝青將裂縫填充飽滿，并撒料封閉裂縫上口。④對于大面積的龜裂，可加鋪瀝青封層或在補強基層后，再重新罩面進行修復。

（2）車轍維護處理。①車轍深度較小，車輛通過時感覺擺動輕微，可通過對路面加熱后添加新的瀝青混合料壓實處理。對于車轍深度較深，車輛通過感覺顛簸明顯，應根據面層厚度選取銑刨、切割鑿除等措施，將車轍位置面層向下清理，重新攤鋪面層瀝青混合料壓實。因基層不均勻沉降而造成的車轍，應先將基層補強后再處理面層。②產生波浪、擁包，路面表面高差較小時，可在上面層加熱后將高點鏟除，然后根據面層級配選擇合適的細集料鋪筑在上面，壓實處理。路面表面高差較大時，應用銑刨、切割鑿除等措施將擁包全部除去，并根據面層厚度決定是否對中面層處理，將處理部位清掃干凈后噴粘層油，用熱拌瀝青混合料重鋪面層、壓實。

（3）松散維護處理。銑刨剝落面層并向下處理3cm左右的深度，在底部和四周噴粘層油，攤鋪瀝青混合料面層并壓實。

（4）坑槽維護處理。①坑槽的維護處理應優先采用熱拌瀝青混合料，條件不允許時可用冷補瀝青混合料進行處理。②坑槽處理時應適當擴大面積，在邊緣向外擴到15cm左右，將周邊切割整齊，切割面及底部清理干凈后涂刷粘層油，選擇合適級配的瀝青混合料填筑、壓實。③因基層或底基層破損原因引起的坑槽，要先處理基層或底基層的病害層，采用與原路面基層結構級配相似的混合料填筑、壓實。

3提高道路建設和維護管理水平

在道路投資建設過程中，應更新理念，從全壽命周期角度考慮道路的維護管理，有效延長道路使用年限，使得道路功能得到正常發揮，這樣才能發揮最大投資效益，避免建設和維護分離導致的種種問題。路面病害的產生，與設計和施工質量有關系，道路維護也占很大比例。設計時，要充分考慮遠期交通量和荷載等因素，路面結構、厚度和混合料配比設計應根據使用條件合理設計。施工時，嚴格控制材料的質量，嚴格控制混合料溫度和壓實質量。維護時，應在路面產生病害前，對路面采取預防性維護措施，如噴封層、灌縫、微表處等。維護應由專業化隊伍施工，發現病害及時處理，防止道路病害在荷載和水等環境因素的作用下進一步惡化[3]。加大道路交通執法力度，打擊道路破壞行為和超載行為，保證道路的正常使用。

綜上所述，當今社會的發展已經離不開道路通行功能的支撐，提高道路質量、延長使用壽命，需要做好維護工作。如果頻繁出現路面病害，會降低道路的使用功能，對行車安全產生較大影響。因為瀝青混凝土路面常見病害類型較多，產生的原因也是多方面的，所以應在設計、施工、養護過程中應及時總結經驗，形成一套完備的路面維護體系和工藝，提高維護水平，使道路投資效益最大化。

參考文獻

[1] 黃志斌，羅旗幟.曲線連續箱梁橋病害分析及加固措施[J].施工技術，2017，46（5）：77-79，93.

[2] 白蕾.鋼橋面病害處治用耐水注漿材料的開發及應用[J].施工技術，2018，47（19）：121-123.

[3] 趙鵬，叢曉輝，郭穎.道橋施工中路面病害及維護技術的有效運用[J].城市建筑，2019，16（12）：159-160.