新能源汽車散熱系統故障分析與解決

孔曉麗

摘 要 隨著社會科學的發展與進步，新能源汽車開始逐步取代傳統燃油汽車，新能源汽車的環保性對環境保護政策的落實有著重要的促進作用，傳統燃油汽車使用的燃料都是以不可再生資源的石油、天然氣等作為主要動力來源，現如今世界各地都在大力倡導與開發新能源汽車。但是新能源汽車在現如今的發展過程中仍然存在著一些劣勢，仍然無法取代燃油汽車，例如：充電速度慢、續航短以及散熱系統等問題。本文就對新能源汽車散熱系統故障分析對故障進行解決，從而實現新能源汽車的正常散熱，實現新能源汽車的可靠性提高，實現新能源汽車的優越性與良好的散熱系統。

關鍵詞 新能源汽車;散熱系統;故障分析

1新能源汽車散熱系統的構成

新能源汽車依靠著動力電池提供動力，推動電機工作實現汽車的運行，在做功的過程中電機的運轉與電池動能的釋放產生大量無用的熱量，再通過散熱風扇的運轉對電機與動力電池進行保護作用，避免溫度過高損害動力電池與電機，如果散熱系統出現故障輕則造成汽車零部件的損害，重則會對整個汽車的驅動系統造成嚴重危害，車輛出現永久性不可逆的損害。

1.1 電機種類與特點

（1）有刷直流電機

有刷直流電機的構造簡單，啟動以后扭矩大、速度控制范圍寬泛，具有很強的可操控性，操控系統簡單。在上個世紀八十年代廣泛應用，但是其維修成本較高，可靠性較低，長時間高負荷運轉容易產生火花，工作環境的要求較高。

（2）無刷直流電機

無刷直流電機使用效率高，工作時產生的噪音較小，對于動能的傳輸損耗較小，省去了有刷電機的電刷，維護成本大大降低，具有很高的可靠性。但是，由于控制方法采取了六換向控制的方式，在怠速運行時不穩定，不適合動態負載運行。

（3）永磁同步電機

永磁同步電機具有效率高，體積小自身具有良好的散熱性的特點，其在工作過程中產生的噪音小，維護成本較低，在洗衣機、壓縮機等可靠性要求較高的場合應用廣泛。但是，其對控制要求較高，計算量較大，缺乏自啟動能力。

1.2 動力電池種類與特點

（1）鉛酸蓄電池

鉛酸蓄電池誕生時間最長，在1860年就已經產生。其安全性較高、維修成本低，生產技術已經成熟。但是，其功率較小，難以長時間存儲，自身含有重金屬，再回收的過程中會產生一定的環境污染問題。

（2）鎳基動力電池

鎳基動力電池最早起源于上個世紀30年代，其制作成本較低，技術成熟，具有很好的情節性，但是其使用壽命較短，電池組缺乏一致性，無法實現大批量的生產。

（3）鋰離子電池

鋰離子電池主要特點是其功率大，能量密度大，與鎳基動力電池相比是其的2倍，使用方面高效節能。穩定性好，不含有任何有毒有害物質，是一種綠色環保電池。

1.3 散熱風扇種類與特點

（1）離心式風扇

離心式風扇通過扇葉旋轉而產生離心力，從而讓氣體的壓力產生動能，氣流從內向外流出，通過扇葉旋轉凈值提出。離心式風扇分為低壓、中壓、高壓三種不同壓力風扇，具有體積小、效率高、流速快的特點。

（2）軸流式風扇

軸流式風扇通過旋轉扇葉讓氣體通過擠壓產生推動力，其特點不僅具備離心式風扇的高壓，還具有大流量、節能、噪音小的特點。

（3）斜流式風扇

斜流式風扇是軸流式與離心式風扇的混合型風扇，它具備離心式與軸流式風扇的兩個特點，具備安裝方便，噪聲小，體積小等特點。

2新能源汽車散熱系統故障

2.1 電機驅動控制系統散熱故障

對于新能源汽車來說，電機驅動以及控制系統相當于汽車的“心臟”，在我們日常對車輛駕駛的過程中，經常會出現散熱故障造成系統高溫的故障。在行車駕駛過程中產生散熱故障會讓用戶的體驗感變差，更嚴重會造成交通安全隱患甚至 讓車輛直接損害，嚴重威脅了車主的人身財產安全。大多數情況下新能源汽車電機驅動控制系統散熱故障往往都是車輛內部電路系統、機械系統以及水溫等以及車輛使用環境而造成了散熱故障問題。

2.2 動力驅動電池散熱故障

動力驅動電池為車輛提供了主要驅動力的來源，通過動力電池提供動力驅動電機才能讓新能源車輛發動，正常行駛在路面上。動力驅動電池是整個電力系統的核心部件。許多散熱故障都是由于驅動電池的故障引發的，從而影響整個車輛的形式，電池運行時間過長，駕駛員操作不當都會引發驅動電池溫度過高，引發故障。此外，點火線圈在高溫環境長時間工作，會出現線圈氧化、磨損等問題，引發短路漏電的問題與故障。

2.3 散熱風扇故障

散熱風扇是整個散熱系統的核心，汽車電機與控制系統、動力驅動電池在運轉工作的過程中會產生大量熱量，熱量過高會直接影響汽車的運轉，需要散熱風扇工作為其進行降溫散熱。散熱風扇故障大多數都是因為長時間的使用磨損、工作環境惡劣造成風扇的變形、被腐蝕，電路系統故障造成散熱風扇短路、斷路也會影響散熱風扇的工作。

3新能源汽車散熱系統故障解決

3.1 電機驅動控制系統散熱故障解決

電機驅動控制系統散熱故障并非不可控，要從日常的維護維修保養著手，做好日常對車輛的維護保養工作，要提高相關工作人員對車輛的維修知識，要充分了解新能源汽車構造，對新能源汽車日常維護保養與故障維修知識進行學習，定期做好對維護工作人員的培訓。要在車輛上路行駛以前對整車進行系統排查，對電路系統、散熱系統等進行檢查，避免出現散熱故障問題。

3.2 動力驅動電池散熱故障解決

與傳統燃油汽車相比，新能源汽車需要動力電池進行驅動，這就需要在車輛日常維修保養過程中做好對電池的檢查，電路系統的檢查也尤為重要。首先，在汽車靜止狀態下發動車輛，確保車輛可以正常啟動;第二，檢查電路是否存在漏電，短路的問題，是否存在電線搭鐵的狀況;第三，要檢查車內部電器是否工作正常，防止出現故障，而產生嚴重的后果。

3.3 散熱風扇故障解決

一般來說，大多數情況下散熱風扇都不會出現故障，散熱風扇在日常的維護保養工作中也很難檢查是否存在故障，需要定期做好對散熱風扇的清塵、防銹工作，確保散熱正常，風扇可以正常運轉。一旦發生散熱風扇故障問題，及時進行檢查，是否為散熱風扇自身故障問題，要及時的更換散熱風扇即可。

4結束語

總而言之，新能源汽車在未來勢必會取代傳統燃油汽車，對于新能源汽車的維修與保養知識的學習，對于車企來說勢在必行，對于駕駛員來說更直接關系到他們的人身財產安全。新能源汽車的散熱系統故障分析以解決，可以提高對車輛的安全行駛系數，讓新能源汽車真正做到普及全社會。

參考文獻

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