壓縮天然氣加氣機加氣軟管改造分析

時思聰

摘? ? 要：隨著經濟的快速發展，天然氣企業面臨著諸多挑戰，加強技術跟進成為維持現代企業健康發展所必需重視的關鍵環節。在技能領域需求較大的崗位，設備更新和提升顯得尤為重要。壓縮天然氣撬車設計壓力為25MPa，超高壓的充裝設備壽命使用安全與防火抗災已成為企業安全生產核心重要因素。

本文通過在崗位的親身實踐，對鶴管和充裝軟管對比分析，從對國家法規、理論知識入手，首先介紹了有關鶴管的國家法規，接著，理論聯系實際，通過介紹鶴管與軟管的結構，進而對比鶴管與充裝軟管的優缺點。

最后，總結工作過程中鶴管曾經出現的問題，并結合實際提出了解決相應問題的意見，如鶴管在設計使用中空間改進、防脫卡套的的改進等。

通過本文的研究，希望能夠對鶴管認知更加透徹，從而改善鶴管運行中存在的問題，提高員工的安全保障，提高企業的經濟效益，避免事故的發生降低企業形象。

關鍵詞：壓縮天然氣;鶴管;充裝軟管;問題;更改建議

1? 國家法規

（1）《國務院安委會辦公室關于進一步加強危險化學品安全生產工作的指導意見》（安委辦〔2008〕26號） 積極推動安全生產科技進步工作。鼓勵和支持科研機構、大專院校和有關企業開發化工安全生產技術和危險化學品儲存、運輸、使用安全技術。在危險化學品槽車充裝環節，推廣使用萬向充裝管道系統代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學品。指導有關中央企業開展風險評估，提高事故風險控制管理水平;組織有條件的中央企業應用危險與可操作性分析技術（HAZOP），提高化工生產裝置潛在風險辨識能力。

（2）關于危險化學品企業貫徹落實《國務院關于進一 步加強企業安全生產工作的通知》的實施意見（安監 總管三〔2010〕186號）高度重視儲運環節的安全管理。制訂和不斷完善危險化學品收、儲、裝、卸、運等環節安全管理制度，嚴格產品收儲管理。根據危險化學品的特點，合理選用合適的液位測量儀表，實現儲罐收料液位動態監控。建立儲罐區高效的應急響應和快速滅火系統;加強危險化學品輸送管道安全管理，對經過社會公共區域的危險化學品輸送管道，要完善標志標識，明確管理責任，建立和落實定期巡線制度。要采取有效措施將危險化學品輸送管道危險性告知沿途的所有單位和居民。嚴防占壓危險化學品輸送管道。道路運輸危險化學品的專用車輛，要在2011年底前全部安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。在危險化學品槽車充裝環節，推廣使用金屬萬向管道充裝系統代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學品。

2? 充裝軟管

2.1? 充裝軟管結構

充裝軟管結構分為三層：內層，加強層，外管保護層。

2.2? 充裝軟管失效分析

內、外層膠塑體老化：軟管長期在外部高溫、低溫、雨水侵蝕、陽光照射及內部介質、雜質腐蝕下，老化變性，最終在裝卸過程中發生泄漏，甚至引起破裂爆管。

外層、加強層磨損：軟管操作時需在地面上進行拖拉，極易造成軟管外層破損，進而造成加強層破壞，引起軟管內層難以承受介質壓力而爆管。

接頭泄漏 ： 軟管管體在與軟管接頭連接處，長期使用后會因疲勞等原因，使管體破損 。

3? 鶴管

3.1? 鶴管結構

鶴管又稱陸用裝卸臂，由旋轉接頭、內臂、外臂、垂管、平衡器等部件組成。

3.2? 旋轉接頭結構

4? 鶴管與充裝軟管對比

鶴管整機壽命≥10年，檢驗周期≥2年 ，易損件更換周期≥2年（旋轉接頭主密封），購置成本較高 ，操作強度較低，可以改造或維修，耐負壓能力強，主要故障點：旋轉接頭密封圈，故障的突發率低，故障的危險性低（少量泄漏）。

充裝軟管整機壽命 ≤2年，檢驗周期≤1年，購置成本較低，操作強度較高，很難改造或維修，耐負壓能力較弱，主要故障點：整根軟管，故障的突發率高，故障的危險性高（大量泄漏、甚至爆炸）。

5? 軟管爆裂事故回顧

2007年1月6日，安陽鋼鐵股份有限公司制氧廠發生了一起空分設備液氧槽車液體充裝軟管粉碎性爆裂的惡性事故。

2008年6月，山東省曹縣某鄉鎮發生了一起液化氣罐車爆炸事故，介質為液化石油氣，罐體設計壓力1.77MPa。設計溫度為50℃。由于罐車卸車過程中液化氣裝卸軟管破裂，而其時設備無人看管，造成大量的液化石油氣泄露，遇到火源發生爆燃。

2012年12月31日，山西天脊煤化工廠苯胺罐因輸送軟管破裂發生苯胺泄漏，引發河北邯鄲停水，造成污染事故。

6? 改造鶴管優點分析

某天然氣有限公司壓縮氣母站，對壓縮機加氣柱進行改造，使用鶴管對撬車進行壓縮氣充裝，撬車設計壓力25MPa，使用鶴管大大的減少了爆管和泄露的風險，作為LNG的標準設備，氣態壓縮氣對鶴管使用的試運行，為一次技術創新，在試運行期間，鶴管的運用展現了多種優點，具體體現為以下幾點。

（1）噪音減小，由于材質的特殊性，軟管在加氣過程中噪音為70dB左右，鶴管加氣噪音為50dB左右，減輕了對員工耳朵的傷害。

（2）強度增加，本身基礎材質的不同使得鶴管爆破的危險性比加氣軟管大大減少。

（3）放散速度增快，壓縮氣加氣柱在加氣過程完畢后，需要停機放散，由于橡膠線性熱膨脹系數大于鋼鐵，并且橡膠的比熱容也大于鋼鐵，所加氣完畢后軟管的實際管徑小于同等管徑的鶴管，故鶴管加氣完畢后可以立即放散，增大了工作效率。

（4）使用壽命增長，由于鋼鐵的抗疲勞性好，內壁光滑，所以可以長時間使用，并且如果壓縮機產生的壓縮氣流速過快，甚至氣質存在壓縮機潤滑油油液混合現象時，對內壁的磨損還有油滴附著內壁的幾率也的大大降低，減少了對加氣鶴管的損耗，使用壽命遠大于加氣軟管。