地鐵網絡漸進式規劃的研究

張海洋　錢麗華

摘? ? 要：隨著我國社會經濟和城市化的快速發展與城市邊界的擴張，交通網絡的服務水平難以滿足日益增長的出行需求，鑒于城市軌道交通可以提供大量、快速、穩定的運力資源，城市軌道交通的建設成為各大城市發展公共交通的重要選擇。為緩解交通擁堵，提高城市交通運營效率，許多城市著手落實地鐵修建項目，或者在既有地鐵網絡上擴展規模。因此文章就地鐵網絡漸進式規劃展開分析。

關鍵詞：地鐵網絡;漸進式規劃;研究

1? 引言

隨著城市化水平的不斷提高，大量的流動人口涌入城市，給城市的經濟發展帶來了活力，但是于此同時，也給城市交通帶來了巨大的壓力。目前地鐵發展已經成為了中國大城市發展的必由之路。然而，由于修建地鐵過程中會很大程度影響道路正常行駛，并且在建設過程中需要大量的資金支持，在地鐵線網規模形成過程中，不可一蹴而就同時修建整個地鐵網絡。因此，在每一期地鐵建設之前，建設規劃都會根據目前的地鐵運營狀態和城市居民出行需求進行調整。在這個過程中，基于已有線路的進一步線路規劃與設計是非常必要的。

2? 地鐵網絡擴張問題概述

地鐵網絡擴張問題是需要在地鐵網絡設計問題上進行進一步具體研究的，他與傳統的地鐵網絡設計問題有不同的特性。首先，在地鐵網絡擴張問題中，新建設的線路與原先網絡的連接點，也就是新建設換乘站點的選擇是至關重要的，并且在數學模型中需要著重表達。其次，在城市中，未被現有地鐵網絡覆蓋的出行需求比已被滿足的出行需求更需要被決策者考慮。傳統的地鐵網絡設計問題往往設計了地鐵網絡的拓撲結構，在大致的結構形狀基礎上進行精確的選點選線優化，而地鐵網絡擴張問題中需要對可能的不同地鐵線路進行選擇。這兩種不同的特性要求進行進一步的研究分析。

3? 地鐵網絡漸進式規劃分析

3.1? 問題提出

戰略性地鐵網絡漸進性設計問題中需要解決的主要是兩個核心問題：如何選定地鐵站點（包括換乘站和新站點）的位置？如何在選定的地鐵站點之間進行連線？由于地鐵線路建設有投資量大、建設周期長、對周邊道路正常交通影響大等特點，對于地鐵站點與線路的選擇需要尤為慎重。因此，對于投資的充分利用和盡可能的擴大網絡的服務范圍是地鐵規劃中的兩個重點。

3.2? 規劃思路

線網設計過程中，第一步是確定站點的選點與線路的選線問題。在確定選點位置之后，在實際的規劃過程中，地鐵站點的選點、線路的建設需要考慮到施工可行性、經濟性、對居民正常生活影響等等多種因素，除此之外還需要考慮到站點的具體結構設計、線路施工設計等等。這些因素在一開始站點大致位置考慮、線路走向設計過程中暫且不列入考慮。站點的精確定位還需要進一步的經過工程考量與論證。因此，本文通過運用數學模型的方法根據城市用地與人口分布把城市分解為離散的出行需求進行求解。為用數學語言進行描述，本文將城市地鐵道路抽象為一個由點和弧組成的網絡圖G（N0，A），其中N0={1，...，n}表示網絡中所有的節點，A={（i，j）：i，j[∈]N，i

4? 結束語

總之，隨著城市化進程的不斷加速，各大城市面臨著越來越嚴重的交通壓力。而緩解交通壓力的一大重要措施就是修建地鐵。戰略性地鐵網絡漸進性設計問題中需要解決的主要是兩個核心問題：如何選定地鐵站點（包括換乘站和新站點）的位置？如何在選定的地鐵站點之間進行連線？由于地鐵線路建設有投資量大、建設周期長、對周邊道路正常交通影響大等特點，對于地鐵站點與線路的選擇需要尤為慎重。文章對此展開分析，期望能夠起到一定的借鑒作用。

參考文獻：

[1] 盧修涵.淺談地鐵網絡線路優化[J].科技創新與生產力，2019（4）

[2] 葉為滔.基于復雜網絡的地鐵站點規劃研究[D].西南交通大學，2017