城市道路景觀優化設計初步探究

王曼琦

摘要：本文從空間形態、植物配置、道路鋪裝、標志性景觀道路四個方面對城市道路景觀進行了研究與分析，提出了一些優化城市道路的方法與原則，為城市道路景觀的建設提出一些建議，從而推動城市環境的可持續發展。

關鍵詞：城市道路;道路景觀;道路優化

1.研究背景及意義

近幾年來，我國的交通道路系統逐漸完善，我們國家用了不到四十年就走完了西方國家近百年的歷程。交通網絡骨架基本形成。早在20世紀90年代，我國道路建設只注重數量和速度，但道路景觀環境經常被忽視，也沒有考慮到要以人為本、綠色低碳、生態環保、可持續發展、視覺資源保護與利用等原則。20世紀90年代之后，我國道路建設進入到提高道路服務水平的新階段，開始關注道路安全、道路景觀和生態環境等問題。研究道路景觀，對實現道路建設的持續發展，保護視覺環境質量W及延續歷史文脈，弘揚民族文化等都有著重要的意義。

目前，道路景觀設計理念和方法仍存在可提升與創新的空間，為了更加全面進行研究，加強各學科之間的綜合和交叉，可分類討論城市道路景觀在各個方面的設計與創新，從而更深入的探究城市道路景觀。

2.空間形態

道路空間是城市空間的重要組成部分，而景觀道路是道路空間中最富有生氣、活力和最動人的空間形態。景觀道路的概念是相對于純粹交通性道路的，是城市物質景觀和人文景觀集中的體現，每時每刻都在向人們展示城市的美麗，講述著城市的精神與文化。城市景觀道路空間形態的設計原則總共有三個：第一，以人文本的原則;第二，歷史文脈的原則;第三整體性原則。景觀道路的組合形式可分為兩種，第一為街道式，可分為線型空間式與線面結合式。第二為園林式，即結合自然地貌環境，以園林綠化為主。景觀道路的空間序列設計可分為：第一，前導空間——是景觀大道空間序列的前奏;第二，演進空間——是景觀大道空間序列的主體，一般由多個道路的交叉口等組成。第三，高潮空間——也可稱為主題空間，一般由重要建筑廣場、廣場等組成。

3.植物配置

道路綠化作為城市綠化的主要組成部分，是城市園林綠地系統的重要組成部分 ，也是城市文明的主要標志之一。做好城市道路綠化，不僅可美化城市道路，而且具有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風、防火、保護路面、維護城市交通等作用，同時具有一定的經濟效益和社會效益。植物配置有三大配置原則，第一，適地適樹，科學配置，從而形成一個相對穩定的植物群落;第二，景觀性原則，是指在植物配置上要充分利用植物的色、形、質來組成道路多樣化的景觀。第三，安全性原則，安全性也是很重要的因素，一個好的景觀配置不僅可以賞心悅目，而且可以緩解司機的視覺疲勞。植物配置有四大關系，第一，總體和局部的關系，采取大手筆，不追求富于多變的格調，而單調一致性會影響景觀性和安全性。同時，變化性也是必不可少的。第二，遠近結合的關系，在城市景觀道路的植物配置中，既要使近期取得較好的綠化效果，又要保持道路景觀的相對穩定性。第三，園林植物與園林要素的關系，城市景觀道路的植物配置也要處理好園林植物與其他園林要素的關系。第四，植物季相變化的關系，春夏秋冬四季的氣候變化，形成了樹木花草的展葉與落葉、開花與落花、結實與果熟以及葉花果的色彩變化等，構成了植物的季相。

4.道路鋪裝

城市道路鋪裝主要有兩種形式構成：一種是車行道路鋪裝，一種是不行道路鋪裝。車行道路鋪裝需要較高的完好率、良好的穩定性、較高的耐磨損性、很好的平整度、易清潔的要求，但表面不能過于光滑。車行道的鋪裝材料主要有瀝青混凝土和水泥混凝土等。這兩種材料鋪裝也會有不同的效果。瀝青混凝土鋪裝的車行路面，使用質量和耐久性都很好，鋪設的路面具有一定的彈性，表面較為平整，所以，車行舒適性很高，噪音和反光率都很低。因為瀝青混凝土有很多優點，所以使用十分廣泛。還有另一種道路是無障礙道路，殘障人士是城市中的特殊群體，需要無阻礙的人行通道，以方便他們的出行。在進行無障礙道路設計時，應該充分考慮輪椅的通行，所以坡道的設置，顯得尤為重要。顏色方面，根據城市景觀鋪裝材料的色彩特性，在景觀鋪裝設計時，可以改變通常的設計思路，摒棄從景觀設計的角度出發，而是從更加感性的色彩構成方面下手，在搭配組合的同時，加入鋪裝材料的性質及使用原則的思考，使鋪裝設計更加合理化。

5.標志性景觀道路

“標志性”對于城市而言是獨一無二的，它不僅是一個城市的外在形象的一個表現，更是城市內在品質的一種具象表象。就是將城市的外在風貌和內在品質具象在一條城市道路，利用這條特殊的道路來展示城市的魅力。景觀道路標志性的塑造形式，可以從景觀的視覺、空間以及意向表達中進行塑造。視覺形態的塑造是標志性景觀最基本的方法之一，主要是對景觀道路的視覺感知進行塑造，將空間環境作為尺度，強調標志性景觀在道路中所形成的虛實對比，形成明顯的視覺軸線。對景觀道路場所空間結構的塑造，主要是通過表面的場所結構來探究深層次的場所特征，形成獨立的場所特質。標志性景觀對于景觀道路而言，最重要的是它的意向表達，利用意向塑造的手法將物質景觀與人文景觀形成關聯，從而達到景觀道路中物質與人文景觀的統一，形成了具有空間可讀性和行人心理意向的標志性景觀，完成景觀道路與行人之間的交流與對話，塑造出景觀道路的標志性。

6.小結

道路是城市交通和運輸的基礎，同時也是城市空間環境的重要組成部分，是人類生產和生活最基本的公共設施。隨著社會經濟發展和城市發展水平的提高，人們對道路的要求已不再是簡單的通行功能，而是城市環境中不可分割的一部分，對其景觀功能提出了更高的要求。通過對以上四個方面的分析，對景觀道路的優化進行了初步的研究，未來將進一步探究道路與城市空間的有機聯系，使道路景觀能夠表達城市特色并且產生永恒的價值。