區塊鏈技術在航空公司積分體系的應用探索

李福娟

【摘? 要】以人工智能、大數據和區塊鏈為代表的新一代信息技術日新月異。近年來，航空公司更加關注區塊鏈等前沿技術的發展與應用。基于區塊鏈的積分兌換系統，有利于幫助航空公司建立可信可追溯的積分兌換模式，擴大積分兌換影響力，同時，可通過跨鏈技術迅速接入外部優質積分生態平臺，對航空公司和旅客有著非常重要的價值。

【Abstract】The new generation of information technology represented by artificial intelligence， big data and blockchain is changing and developing rapidly. In recent years， airline has paid more attention to the development and application of frontier technologies such as blockchain and so on. The frequent-flyer miles exchange system based on blockchain is beneficial to help airline establishes a credible and traceable frequent-flyer miles exchange mode and expand the influence of frequent-flyer miles exchange. At the same time， the system can quickly access the external high-quality points ecological platform through cross-chain technology， which has very important value for airline and passenger.

【關鍵詞】區塊鏈;航空公司;積分兌換

【Keywords】blockchain; airline; frequent-flyer miles exchange

【中圖分類號】F562.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）06-0165-03

1 引言

當前，新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發，截至目前，國外有些航司已經在票務、忠誠度計劃、追蹤維修系統和旅客行李等方面進行了一些有益嘗試，但國內航司尚未有實質性的區塊鏈應用落地案例。

區塊鏈技術是一種利用加密技術來驗證與存儲數據，利用分布式共識算法來新增和更新數據，利用運行在區塊鏈上的代碼，即智能合約，來保證業務邏輯的自動強制執行的一種全新的多中心化基礎架構與分布式計算范式的新技術。區塊鏈與積分市場的結合，將會開啟積分市場的全新模式，豐富積分市場的應用場景，突破以前積分行業各自為戰、數據和技術互不相通的壁壘和屏障，運用區塊鏈技術提升業務價值，同時，也為航空公司逐步掌握區塊鏈核心技術、實現規模化落地應用提供重要基石。

2 航空公司積分體系應用的痛點

隨著航空公司業務影響力不斷擴大，與外部企業積分合作方面的力度越來越大，積分合作也成為航空公司擴大生態圈、與上下游打通、與外部合作的一個重要途徑。積分作為“客戶忠誠度體驗計劃”的重要手段，在拉新、促活、維系客戶關系方面起到非常重要的作用，并且為航空公司帶來了豐厚的收入及利潤。然而傳統的積分合作方面存在以下問題：

①多方共享，時效性低、難度高。不同企業的積分系統、會員體系之間相互獨立，沒有統一的規范和接口，從而導致數字資產難以跨機構流通，數據重復操作。②數據安全風險高。使用傳統的數據庫記錄用戶及積分信息，存在數據被篡改的風險，可能導致用戶數字資產流失。③積分傳遞時效性低。傳統型積分的使用往往會有一定的期限，過期自動清零。

3 航空公司區塊鏈技術應用的現狀

近年來，航空公司在區塊鏈研究及概念驗證方面已經有一定突破，眾家航司正在將區塊鏈技術應用于票務、忠誠度計劃、追蹤維修系統和旅客行李等方面，其中，應用最多的場景是在航司的忠誠度計劃方面。

國泰航空（Cathay Pacific）于2018年5月上線國泰航空鏈，借由Unlock More Miles的新活動加入區塊鏈的應用行列。客戶在合作商戶線下消費，通過區塊鏈共同記賬，獎勵里程，提升多方積分記賬透明性與對賬高效性。

挪威航空公司是歐洲第三大航空公司，其于2019年7月24日宣布推出名為Norwegian Block Exchange（NBX）的比特幣兌換服務，該項服務使用戶能夠在同一界面進行交易和支付。除了進行比特幣交易，挪威航空公司的客戶還可以使用比特幣購買機票，通過交易賺取積分，積分用以獲得乘機折扣和其他福利。

新加坡航空（Singapore airlines）為首批將區塊鏈納入其忠誠度計劃的航空公司之一，在與KPMG Digital Village和微軟合作進行概念驗證后，KrisFlyer作為首個使用新航區塊鏈錢包APP的零售伙伴。將新航里程或指定商戶線下消費轉換成KrisPay coin，可通過二維碼使用KrisPay coin。截至2020年3月，共77個商家支持KrisPay APP。新航常推出營銷活動和市場補貼來提升KrisPay使用活躍度。

國內航司在區塊鏈技術應用方面稍顯遜色，大多處于研究及概念驗證階段，需要進一步挖掘場景并落地應用。

4 航空公司積分區塊鏈方案設計

區塊鏈作為新一代互聯網的戰略支撐型技術，將在航司與商戶之間的會員積分體系合作中發揮獨特的作用，解決傳統積分合作模式中普遍存在的痛點與問題。區塊鏈是一個公開的記賬賬本，具備可溯源、不可篡改、去中心化的特點。通過應用區塊鏈技術打造一個區塊鏈積分平臺，可以使積分的發行和流轉信息公開透明、人人可查。有助于建立健康的生態循環，對航司和旅客都有很大的價值。

以Hyperledger和以太坊為代表的區塊鏈2.0最大的特點在于智能合約的應用，類似比特幣被稱為“全球賬簿”，區塊鏈2.0則可以被看作一臺“全球計算機”，可以在區塊鏈上傳和執行應用程序，并且程序的有效執行能得到保障，在此基礎上實現了智能合約的功能。

其主要應用方向是基于區塊鏈技術對會員積分兌換、會員權益共享等場景的研究。利用聯盟鏈技術開發航司區塊鏈節點，構建多中心化、分布式的合作網絡，形成多方可信的、一致共識的數據庫與數據交互規范。通過區塊鏈聯盟網絡構建多方共識與可信的一致性賬本，實現積分兌換場景下的實時兌換申請、積分實時入賬。

①傳統積分兌換方式（主要以FTP文檔傳輸為主）。

第一，用戶提出積分兌換請求;第二，合作商戶定期（視具體合作對象而定）從會員管理系統收集匯總兌換請求，生成約定的兌換文件，并通過接口發送至指定FTP服務器;第三，航司通過接口導入兌換文件，如兌換成功，旅客可查詢已兌換積分，如兌換異常則反饋商戶;第四，每月生成賬單對賬并付款。

②基于區塊鏈技術的航空公司積分兌換流程。

第一，兌換申請實時上鏈：商戶部署區塊鏈節點后，可從過去定期7天、14天更換成1天或實時發送請求。航司可以快速響應和處理商戶的兌換請求文件。第二，生成一致性賬本：入賬流程可以放在鏈下完成，處理結果和賬本信息上鏈，形成可信、防篡改的數據鏈條，雙方自動生成一致性的積分兌換賬本。同時，不加重系統處理負擔，將數據處理和積分記賬做到靈活隔離。第三，實時反饋結果信息：通過提前做好數據埋點，設置鏈上智能合約，一旦入賬失敗，則系統第一時間反饋至商戶或用戶，便于用戶和商戶準確、及時地了解積分兌換的實際動態。

③通過區塊鏈管理平臺可以查看業務交易情況和賬本信息，并對積分鏈進行管理維護。

第一，業務看板：可查看合作商、交易數量與趨勢變化、收入累計與變化等信息;第二，合作商管理：可查詢合作商信息，新增和修改合作商戶的信息;第三，數據報表：查看每條積分兌換數據處理的來源、去向、處理結果和數據業務類型;第四，積分鏈監控：查看區塊鏈賬本實時狀態、區塊歷史、最新區塊、總交易數、當前吞吐率等;第五，積分鏈管理：查看區塊歷史、總賬本信息、密鑰生成、管理模塊等。

5 航空公司積分區塊鏈應用的價值

在積分兌換場景中，區塊鏈技術特性中的分布式存儲和數據不可篡改、可溯源與積分兌換場景對信息和數據安全、交易數據溯源等業務的本質需求高度契合。

5.1 提高積分兌換效率、可靠性

區塊璉技術的分布式存儲、不可篡改等屬性，可以幫助參與方降低信息不對稱問題發生的概率，減少人工流程，提高兌換效率。

5.2 提升數據一致性、隱私性

區塊鏈的分布式架構和全局性的共識機制，可以完整記錄數據，并經多方確認，提升數據同步效率，保證每筆交易即對賬，減少對賬時間和對賬出錯率。

5.3 提升積分平臺靈活擴展力

基于區塊鏈的積分兌換系統，有助于建立可信可追溯的積分兌換模式，擴大積分兌換的影響力，不同的積分在不同平臺中交互流轉，極大地豐富了各自積分的應用場景，降低了信任成本，提升了各自積分的價值，并獲得了新的流量來源。同時，可通過應用跨鏈技術迅速接入外部優質的積分生態平臺。

6 結語

區塊鏈技術作為一項新的顛覆性的技術，幫助航司簡化民航業的復雜流程，降低成本，同時，通過溯源旅行者的實時旅行體驗優化和改善整個旅程。中國民航局也嘗試通過區塊鏈打通機場、航企、空管以及保障部門、聯檢單位之間的“信息孤島”，保證數據跨部門、跨區域共同維護和利用，大幅拓展區塊鏈在民航業安全、服務、運行等各方面的適用范圍，為豐富應用場景提供支撐。

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