廠拌熱再生瀝青混凝土施工技術

張馳 劉炬

摘 要：在公路運行的過程中，瀝青路面會受到一定的病害，影響了其使用壽命，因此，可以采取廠拌熱再生瀝青混凝土施工技術，把握原理和特點，實現對材料的最大化利用。基于此，本文對這項技術的具體應用進行了詳細分析，希望能夠實現理想的效果。

關鍵詞：瀝青路面;集料回收;再生劑;質量控制

瀝青路面因為具有平整性好、行車平穩舒適、不揚塵等特點，成為我國高速公路的主要路面形式。但是隨著車流量的增大，以及瀝青路面養護工作不到位，造成了部分瀝青路面出現車轍、裂縫等病害，給公路使用質量和行車安全都帶來了負面影響。在這種情況下，就需要對病害路段進行重新翻修，廠拌熱再生瀝青路面施工可以節約大量的瀝青、石子等材料，一方面符合綠色施工理念，避免資源過多消耗和減少了環境污染問題，另一方面也幫助施工單位節約了成本，維護了經濟效益。因此，探究廠拌熱再生瀝青路面施工技術具有重要的現實意義。

1 廠拌熱再生技術基本原理

廠拌熱再生是幾種瀝青混合料再生方式中適用范圍最廣的再生技術，其基本原理是用銑刨機對舊瀝青路面進行銑刨回收，集中運回拌合廠，然后利用廠拌熱再生設備，根據高速公路路面不同層次的質量要求添加新集料、新瀝青等進行配合比設計，確定舊瀝青回收料的摻配比例進行拌和加工，以獲得優良的再生瀝青混合料。

相對于其他再生技術廠拌熱再生技術有以下優勢：1）適用范圍廣，再生工藝易于控制;2）再生后的瀝青混合料可用于路面不同層面的鋪筑;3）能夠合理修正原瀝青路面存在的設計問題，使其性能優化;4）能夠修復路表面絕大多數的破壞，如松散、泛油、推擠、車轍和裂縫等;5）能夠維持原有路面的線形和標高;6）能夠具有與新瀝青混合料鋪筑的路面一樣的使用性能，甚至其中某些性能更好。

2 瀝青混合料廠拌熱再生技術要點分析

1）再生劑的添加量。制備再生瀝青混合料時，需要加入適量的再生劑，可以提高瀝青混合料的使用性能，在提高瀝青路面平整度、穩定性等方面發揮了一定作用。但是在廠拌熱再生瀝青路面施工中，對于再生劑的用量也提出了嚴格的要求。這一方面是因為再生劑本身價格較高，如果用量偏多，無形中增加了廠拌熱再生瀝青路面施工成本;反之，如果添加量偏少，則可能影響再生瀝青混合料的性能，重新修復后的瀝青路面，質量不容易達到施工標準。因此，現場施工隊伍必須要嚴格按照《瀝青路面廠拌熱再生技術規范》中的具體要求，確定再生劑的添加量。

2）科學設計配合比。再生瀝青混合料的組成成分復雜，除了舊路面提取的瀝青、集料外，還有新加入的一些再生劑等。這些物料的配合比也在很大程度上決定了再生瀝青混合料的使用性能。根據再生瀝青路面施工要求的不同，其配合方法、配合比也有很大差異，例如常見的SMA-13配比設計，油石比為9.0%，舊瀝青的比例為7.1%，再生劑的用量為10%;AC-25I配比設計中，油石比為5.6%，舊瀝青的比例為28.5%，再生劑的用量為20%。對于具體的物料配合比，需要現場施工人員根據路面施工需要具體確定。

3）拌制再生混合料。現階段在公路養護施工中選用的再生混合料拌合方法包含有連續性跟間歇性兩種模式，在拌合施工中需要對加熱、摻配工藝以及劑量等要素進行嚴格的控制。當新集料達到高溫區時，需要將加熱溫度控制在100℃～240℃。舊料在進入到余熱區后，可以通過熱交換以及余熱升溫等多種方式進行融化處理。在新舊集料混合而且熱傳遞平衡之后，可以加入新的瀝青并進行拌合處理，拌合均勻之后即可出料，該過程中的瀝青溫度還要控制在140℃～160℃。

4）再生混合料攤鋪。采用半幅施工法，用1臺徐工903型攤鋪機。在攤鋪前徹底清除下承層的雜物和浮土，必要時局部補灑透層乳化瀝青。通過攤鋪機的熨平板高度控制松鋪高度，用攤鋪機紅外傳感自動找平系統自動控制路面厚度及縱橫坡度均勻攤鋪。同時結合本項目的拌和能力，攤鋪機采用低速攤鋪，攤鋪速度為1.5～5m/min。

攤鋪時，要保持連續供料，保證螺旋布料器能均勻地向兩側輸送混合料，避免集料的離析。攤鋪溫度保持在120℃～150℃。對攤鋪表面的局部粗集料離析，應及時用人工鏟出析出的粗集料，并用新拌和的混合料補平。攤鋪速度應均勻、緩慢、連續不間斷。攤鋪厚度采用移動式自動找平基準裝置控制。

5）再生混合料碾壓。采用1臺攤鋪機半幅施工，壓路機應配備13.5t雙鋼輪壓路機和30t膠輪壓路機各1臺。壓路機數量要根據拌和機拌和能力和攤鋪機攤鋪能力相匹配。及時高溫碾壓，在混合料不推移、不開裂等情況下，盡早初壓，減少混合料內部熱量的散失，有利于保溫壓實。碾壓要緩慢而均勻。將驅動輪面向攤鋪機，不應突然改變碾壓路線及碾壓方向。壓路機碾壓起步應緩慢、平穩，碾壓過程中速度應均勻一致，停止時應減速、停振。在新鋪混合料上不得調頭、轉向或急剎車，防止出現熱裂紋和推移、擁包現象。碾壓應“先揉搓后振動，先慢后快，先邊后中”，應進行階梯型碾壓，碾壓長度不小于20m。初壓，用雙鋼輪振動壓路機靜壓1遍，振壓1遍，碾壓速度2-3km/h，碾壓溫度應在125℃以上;復壓，用膠輪壓路機碾壓3遍，碾壓速度3-5km/h，碾壓溫度應在75℃以上;終壓，用雙鋼輪振動壓路機靜碾壓不少于2遍，至無明顯輪跡停壓，碾壓速度3-6km/h，碾壓溫度不低于65℃。

3 廠拌熱再生瀝青路面施工的質量控制

1）嚴把配料質量關。再生瀝青路面施工中，對于配料質量要求嚴格。如果施工單位未按照相關標準對配料的性能、用量等進行嚴格控制，后期重新攤鋪形成的瀝青路面，也有可能存在質量問題。對于從原瀝青路面回收的配料，如舊集料、舊瀝青等，必須要采用科學的方法進行回收，并進行篩選處理，符合相關要求后方可重新使用。對于再生劑等配料，也要注意檢查是否存在質量問題，以及配料添加量的多少等。通過嚴把配料質量關，為提高再生瀝青路面施工質量奠定基礎。

2）加強再生拌合料運輸管理。由于公路施工具有流動性的特點，很多情況下需要將配制好的再生混合料通過運輸方式，運送到指定的施工地點。還有一種情況是發生病害的路段，現場空間狹小，不滿足現場配制再生混合料的條件，也需要選擇就近位置制備再生混合料，然后由砼車運輸到施工現場。在運輸過程中，要注意砼車內部溫度的恒定，并且不斷進行攪拌，以保證再生混合料性能、質量穩定。

3）做好質量管理與檢查驗收。再生瀝青混合料現場使用前，需要進行入場質量檢查。可以選取多份材料作為樣品，進行性能檢查，確定針入度、粘度等均符合施工要求后，方可進場完成攤鋪施工。如果施工過程中，有物料更換等情況，應當及時與施工單位溝通，需要對再生瀝青混合料的性能與質量做出重新評估。現場施工人員要注意加強施工技術控制和質量管理，并且重點開展新路面的養護工作，保證新瀝青路面的質量穩定。

4 結語

近年來，公路里程不斷增加，瀝青路面數量較多，在長期使用的過程中，出現了相應的病害現象，影響了公路的使用壽命。基于此，需要重視廠拌熱再生瀝青路面施工技術，對原材料進行綜合把控，做好整個施工過程中的環節，減少污染，增強其清潔性。最后采取相應的質量控制措施，實現經濟效益與環境效益的雙贏，促進公路事業的進步和發展。

參考文獻

[1]王亞奇，丁文勝，王軍，等.廠拌熱再生混合料性能研究與應用效果評價[J].現代交通技術，2018（2）：10～13.

[2]彭博，姚勝，田鵬江.瀝青路面廠拌熱再生技術及施工研究——以佛山一環西拓舊路處治為例[J].工程建設與設計，2019（16）：184-185.

[3]劉敬江，趙宏，任登波.試析廠拌熱再生瀝青路面施工技術及其應用[J].磚瓦世界，2019（18）：128.