高速公路交通事故消防應急救援分析

錢治宏

摘 ? 要：我國的高速公路發展迅速，高速公路總里程從1988年20.5km上升到2018年底14.3萬km。高速公路上發生的交通事故也越來越多，這些事故比普通的公路交通事故帶來的損失更加慘重，死亡率是普通公路交通事故的兩倍左右。消防救援部門應當做好關于高速公路交通事故的救援處置工作，將事故所帶來的損失降到最小，最大限度地保護人民群眾的生命安全。本文將從高速公路交通事故特點、消防應急救援的處置原則和建議三個方面來做簡要分析。

關鍵詞：高速公路 ?交通事故 ?消防應急救援

中圖分類號：U491 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）06（a）-0200-02

自1988年滬嘉高速公路建成并通車，隨著我國經濟和社會生活方式的快速發展和變遷，高速公路也成為了我們主要的交通出行選擇之一，在國民經濟、貨物運輸中起到關鍵性的作用。在車流量增大的同時，交通事故發生的概率也隨之提升。如何提高救援效率，減輕人民的傷害，將是消防救援部門需要認真思考的問題。

1 ?高速公路交通事故特點

1.1 夜間及凌晨時段發生事故率更高

有關數據顯示，高速公路交通事故大多發生在夜間以及凌晨，夜間能見度低、司機疲勞駕駛等等，都會使交通事故率提升，且夜間、凌晨的事故發生，因司機警覺性降低，事故嚴重程度都較高。

1.2 死亡、受傷率高

高速公路最重要的特點就是車速快，因此在事故到來時司機的反應時間會大大縮短。這種情況下，連環事故更易發生，很多事故中都出現過車輛集中碰撞的情況，導致公路現場一片混亂，死亡、受傷率大大提高。尤其是在一些極端惡劣天氣，比如雨雪、大霧天氣，極易發生群死群傷事故。

1.3 二次事故、次生災害多發

高速公路作為運輸貨物的重要通道，常會出現貨運一些高危物品，例如運輸化學品，而這些運載了特殊貨物的車輛，如果發生事故，將會增加許多不確定因素，易發生二次事故、次生災害，增加了救援難度。

1.4 交通影響時間長

高速公路事故發生后，多數車輛難以及時反應，難以及時選擇繞道替換路線的方案，會一定程度造成交通擁堵。且多有應急通道被占用情況，救援力量的及時到達也受到影響。

2 ?高速公路交通事故消防應急救援的處置原則

消防救援隊伍作為應急救援的主力軍，應更加科學的開展高速公路交通事故救援。

2.1 快速反應、合理調度

相關統計顯示，對于交通事故重傷者，在0.5h內獲救，有80%的幾率生還;而遲1h獲救，會使得其生還率直接降到10%。因此，“時間就是生命”，倘若在事故發生之后能夠及時反應，準確的選擇路線，合理地開展救援工作，將能減少受傷人員的等待獲救時間，從而大幅度提高其生還率。在接到事故報警后，快速準確地調度救援人員，是救援的關鍵所在。

2.2 加強協同、信息暢通

高速公路的事故救援工作需多部門合作開展，交警、醫療、消防、運輸等部門應聯動。由于部門眾多，在工作協調時難免會出現信息不對稱，任務指令不清晰的情況。在救援過程中，各部門的協調配合顯得尤為重要，是事故救援工作準確有序進行的保障。

2.3 以人為本、科學救援

要堅持以人為本的救援理念，切實保護人民群眾生命安全，交通事故救援過程中，極易對被困人員造成二次傷害，加重傷勢。因此，在處置高速公路交通事故中，救援人員應當利用現有的資源，進行科學地施救，提高救援隊伍的整體能力素質。

3 ?高速公路交通事故消防應急救援的處置建議

3.1 強化預案演練

高速公路車輛事故救援不確定因素多，涉及參與處置的相關部門也較多，因此，必須強化預案演練，打有準備之“戰”。一方面要建章立制，明確相關部門職責任務。做到參與處置部門各司其職，心中有數。另一方面是定期組織實地演練，演練可以針對轄區常見的車輛事故類型做好預案，根據預案設定進行實操，最大限度的提高各部門之間溝通協調效率和配合的默契度;也可以充分考慮可能發生的極端情況，進行合理想定作業。

3.2 準確掌握信息

高速公路交通事故發生后，往往造成道路堵塞，了解交通狀況和準確的事故位置信息，對于盡早到達事故救援現場十分重要。接警員應當詳細了解事故發生的具體位置，指揮員應當對轄區高速公路交通網絡掌握熟悉，在保證安全的前提下，可以選擇“逆行”進入，就近選擇高速入口或者出口駛入進行救援。

3.3 備全攜行裝備

高速公路事故救援作業空間有限，后續增援力量到達受到限制，在接處警車輛調度時，應當準確了解事故車輛的情況，充分考慮相關衍生救援的可能，保證第一出動力量充足，除攜帶足夠的車輛破拆工具外，車輛的出動和裝備的攜帶，應當考慮對可能發生的油類火災、化學品泄漏等救援，避免因車輛、裝備不足，延誤黃金救援時間。

3.4 重視偵察警戒

高速公路事故救援處置時，因大量車輛無法駛離，人群往往聚集圍觀，不利于現場事故救援處置，救援人員到達現場后，應當第一時間安排接警小組，做好現場警戒，分隔出安全的作業空間。同時派出偵察偵檢人員，迅速對現場是否有可能發生次生災害、衍生災害進行評估研判，確定無隱患后再進行救援作業，偵察人員的工作應貫穿整個救援過程。

3.5 規范救援程序

車輛交通事故救援程序應當科學規范，宏觀指揮層面，應按照先急后緩的順序，微觀操作層面，宜按照先防護后施救的順序。在高速公路交通事故處置中，若有多人被困，人員和裝備無法同時實施救援時，應當冷靜判斷，優先施救重傷人員，同時聯合醫療救護人員對輕傷被困人員提供必要的生命支撐服務。在對被困傷員實施救助時，應充分考慮施救過程，全流程做好傷員的防護，避免發生二次傷害。

4 ?結語

近年來，高速公路交通事故多有發生，時常發生群死群傷，救援的工作也面臨著難度大、危險高、易發衍生災害、易造成人員二次傷害等考驗。各地消防救援部門應重視專業化的訓練和常態化的演練，建立一套科學合理的應對高速公路事故應急救援的措施和機制，保證在事故發生后能夠第一時間調度力量，和時間爭分奪秒，保護人民生命安全。

參考文獻

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