市場經濟條件下的公路運輸經濟管理

牛叢

摘 ? 要：市場經濟條件下，我國汽車行業飛速發展，家家戶戶都有了私家車，出現了公路運輸壓力大的現象，此外公路運輸還存在信息化水平低、管理制度不健全、人員素質水平較低以及公路運輸資金缺口大等問題，嚴重影響著公路運輸行業的發展。本文通過從信息化建設、健全管理制度、培養人才隊伍以及政府政策扶持等方面提出了提升公路運輸市場競爭力、環節運輸壓力等舉措，為公路運輸經濟管理提供了理論基礎。

關鍵詞：市場經濟 ?公路運輸 ?經濟管理

中圖分類號：TU98 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）06（a）-0186-02

1 ?公路運輸經濟管理的意義

隨著社會的進步，人民的出行方式更加多樣化，導致運輸行業發生了巨大變化。尤其是，汽車行業的飛速發展，現在汽車種類繁多，價格適中，居民家庭都能負擔起一輛車的經濟壓力，這就導致我國居民家庭中至少有一輛私家車，這給公路運輸行業的發展帶來了機遇和挑戰。機遇就是公路運輸行業發展需要提速，順應時代的發展，做強做大公路運輸。挑戰則是傳統的經營管理模式陳舊，需要改革管理體制，以適應社會主義市場經濟的節奏。在市場化經濟的今天，我國公路運輸業作為交通運輸業中最重要的一環，它將鐵路運輸、航空運輸、海運等串連起來，既是互補也是競爭的關系。運輸業競爭日益激烈，需要公路運輸公司決策層轉變思想理念，加快公路運輸經濟管理，借助科學先進的技術手段，提升公路運輸競爭力，確保運輸行業的健康發展。

2 ?公路運輸經濟管理現狀分析

2.1 信息化水平較低

市場經濟下，信息化發展十分迅速，但是我國公路運輸經濟管理方面，信息化水平較低，相關的配套設施不健全，網絡信息不完善，無法系統化，嚴重影響公路運輸經濟管理系統的信息化建設，阻礙公路運輸的發展。鐵路運輸、空運等運輸行業，已經走上了信息化道路，購票、點餐可以網上選擇，為出行提供了便利，相較而言，公路運輸處于劣勢，導致公路運輸行業競爭壓力大，影響公路運輸的健康發展。

2.2 管理體制不完善

目前我國的公路運輸管理體系不健全，導致管理方面出現混亂的現象。尤其是財務運算和安全管理方面，前者因為采用傳統的管理模式，存在著諸多漏洞，造成資金浪費，出現貪污腐敗的違法行為。對于公路運輸經濟管理方面，應該將安全視為首要任務。安全管理機制采用單線多頭的管理機制，但是在實際的管理中，存在著多頭重疊，責任不明確，嚴重影響著公路運輸的安全管理。

2.3 人員素質水平有待提升

在全球經濟一體化的今天，人民對公路運輸經濟管理的要求越來越高，但是我國公路運輸公司經濟管理人員對信息化知識掌握程度低、欠缺專業的培訓。并且在員工配置上也存在著諸多問題，人才沒有安排到合適的位置，直接影響著公路運輸事業的服務工作。此外，個別員工在工作崗位上玩忽職守，嚴重影響公路運輸的安全。

2.4 資金缺口大

由于公路運輸建設成本逐年增高，導致承包商采用借貸等方式，來完成前期工作，但是受到信貸政策和地方政府政策的影響，企業融資受限，導致工程建設資金缺口逐年遞增，嚴重影響公路運輸建設的正常進行。個別企業在資金不足的情況下，會選擇以次充好的材料來進行施工，造成公路運輸后期維護成本逐年增高，不利于基礎設施建設的完善工作。

3 ?加強公路運輸經濟管理的措施

3.1 提高信息化管理水平

利用信息化技術優勢，提高員工工作效率，提升公路運輸服務質量，提高市場競爭力，這也是信息化在我國各個行業得到推廣的重要原因。在公路運輸經濟管理方面，要加大信息化設施建設，結合實際情況，科學合理的引進相關的設備設施，其中軟硬件設施的引進更要切合實際，畢竟軟硬件的投資屬于重資產投入。再者完善公路網絡信息系統，提高公路信息實時上報，以便于出行人員實時調整出行路線，減少道路擁堵。學習國內外先進技術，完善公路基礎建設，確保公路運輸行業在市場中的領先地位。此外，還需加強網絡平臺的建設，通過大數據積累，分析公路運輸情況，尤其是易發生事故路段、超速檢測以及春節前后或上下班高峰擁堵路段的監測。利用數據分析技術，加強道路通暢管理，以此改善公路運輸管理體系和信息化經濟管理水平。

3.2 健全管理體制

健全管理體制首先是要全體員工統一思想，建立預算管理制度，加強財務預算的管控，在實際的運營過程中，要全方面考慮收入、支出以及影響收益的因素，編制投入產出表，科學管理預算。此外，預算管控中，要健全監督機制，嚴格執行考核機制，防止資金的浪費，對于貪污犯罪等事件嚴懲不貸。在公路運輸經濟管理中，還有注重培訓工作的開展，舉辦經濟管理宣傳活動、建立安全認證制度，完善機構體制。

3.3 培養高素質的管理人才隊伍

公路運輸的基礎是人才隊伍，只有人才隊伍服務好、能力強，才能使公路運輸公司發展越來越壯大。人才隊伍的建設可以從3方面著手，一方面可以以外聘的方式，邀請公路運輸經濟管理專家來公司組織培訓，可以從計算機信息化技術、財務以及經濟管理等方面開展培訓工作，根據培訓結果對員工進行評價，從制度方面使培訓學習與個人技術能力掛鉤，調動員工參加培訓的積極性。另一方面，公路運輸公司可以開展定期的外出學習活動。只有走出去，引進來才能夠進行迭代升級，學習新的知識，淘汰落后的產能和設施。對于公司的骨干，要珍惜公司提供的培訓機會，在工作之余，利用現代化網絡技術資源，學習管理技術，豐富知識，提升自己。最后，公司要注意高素質人才的引進工作，通過獵頭、招聘平臺等方式，引進戰略性人才，加快公司管理隊伍的建設，完善管理架構。要會用人，用好人，任職要充分考慮員工能力、個性以及崗位性質等，做到最優化配置人才。

3.4 完善法律法規

針對市場經濟條件下公路運輸資金缺口大這一現象，需要完善資金供給制度，并且應對專項資金進行專項管理，最大化資金利用率。并且政府部門應扶持公路工程投資和融資工作，并明確監督人員，監控資金的合理利用，以及對工程建設質量嚴格把關，防止以次充好的事件發生。

4 ?結語

在經濟全球化的背景下，各個行業的競爭日益激烈，公路運輸行業若想保持行業優勢，需要加快基礎設施的建設，推廣信息化平臺建設，提高員工工作效率。健全公司體制，加強考核制度，明確人員職責，避免踢皮球現象。培養有戰斗力的人才隊伍，為公路運輸管理和服務工作奠定堅實基礎。政府相關部門應給與大力支持，完善法律法規，為公路運輸事業的發展提供保障。

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