市政工程的路基路面施工工藝思考

李宏

摘 要：現(xiàn)代化城市的建設(shè)對道路建設(shè)的需求越來越大，同時建設(shè)要求和標(biāo)準(zhǔn)越來越高。市政工程作為城市發(fā)展和人民生活需要的基礎(chǔ)工程，建設(shè)的質(zhì)量更加受到社會的關(guān)注，其中路基路面的施工技術(shù)也是現(xiàn)階段市政工程中較為關(guān)注的內(nèi)容。在實際地施工中存在的路基路面施工工藝缺陷多會造成市政工程道路的質(zhì)量存在問題。本文就立足于此，開展相關(guān)的論述，為后期的路基路面施工提出具有參考性的建議。

關(guān)鍵詞：市政工程;路基路面;施工工藝

現(xiàn)階段的社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民幸福指數(shù)提高都離不開市政工程道路的建設(shè)，為保障道路建設(shè)能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，提高道路的使用性能和安全性能，有關(guān)部門和承建企業(yè)就必須要重視道路質(zhì)量的建設(shè)。本文就以市政工程的路基路面施工工藝思考為例，結(jié)合相關(guān)的論述對提高市政工程的路基路面施工工藝進(jìn)行論述。

1市政工程的路基路面施工工藝的重要性

時代在發(fā)展，社會在進(jìn)步，國民經(jīng)濟(jì)總值的提升相應(yīng)的城市化建設(shè)也要跟上時代的步伐，作為城市化建設(shè)中的基礎(chǔ)，道路的便利性、舒適性、安全性等成為現(xiàn)階段城市發(fā)展的關(guān)鍵，路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用為道路的各項性能提供了最大的保障。路基施工技術(shù)是整個道路建設(shè)中的核心，如果處理不好多會形成道路使用壽命短、路面不平以及出現(xiàn)各種的道路質(zhì)量問題。簡單來說，在施工過程中，缺乏合理使用路基路面施工技術(shù)就會在道路建設(shè)完成投入使用后出現(xiàn)裂縫、下沉以及存在較多坑坑洼洼的現(xiàn)象，下雨天氣時容易產(chǎn)生積水，一方面不利于道路的長期使用，一方面也會形成很大的安全隱患，易發(fā)生車輛故障、車禍等現(xiàn)象。所以在道路建設(shè)的過程中，重視科學(xué)、合理地使用路基路面施工技術(shù)可以從本質(zhì)上保障道路建設(shè)的安全性和穩(wěn)定性，使得道路不易出現(xiàn)各種問題，提升道路使用的各項性能，保障其使用壽命，減少經(jīng)濟(jì)損失等。值得注意，合理利用路基路面技術(shù)，做好路基壓實和路面平整技術(shù)，可以有效地降低道路內(nèi)部的空隙，使得道路的排水性能提升，減少積水現(xiàn)象的發(fā)生，而且道路的路基壓實技術(shù)到位，能夠承擔(dān)很大的外力作用，道路行駛過程中的“舒適性”增加，有助于減少各項事故的發(fā)生。

2常見的路基路面技術(shù)

2.1路基挖方的施工工藝

路基的挖方工藝是整個路面施工工程開展的基礎(chǔ)階段。一般的，在開展道路施工前期都會利用相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行道路基礎(chǔ)的完善，如針對施工區(qū)域進(jìn)行全方位的勘察，制定挖掘的方案，利用科學(xué)的技術(shù)挖開規(guī)定區(qū)域的雜土，將周圍的垃圾、雜草等進(jìn)行徹底的清理，并逐級開展挖方技術(shù)的操作。在開展挖方工序的過程中，要進(jìn)行整體的操作，例如在路基的交界處要設(shè)置適合的排水溝，降低施工過程中產(chǎn)生積水造成路基被破壞等現(xiàn)象。

2.2路基壓實技術(shù)

路基壓實技術(shù)決定了道路建設(shè)的整體質(zhì)量。在開展此項技術(shù)的過程中需要注意兩個方面：壓段長度和碾壓速度。在實施碾壓的過程中要重視長度和速度之間必須要符合科學(xué)的范圍，二者之間相互協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按照工序進(jìn)行。市政道路的施工過程中，建設(shè)道路的長度較長，且不同區(qū)域會出現(xiàn)不同的地質(zhì)、地理環(huán)境、氣候溫差等因素的變化，施工人員要注重各項因素的變化，及時調(diào)整壓實工藝。在壓實過程中多會采用瀝青混合材料，與其他采用不同，瀝青的性質(zhì)與水泥等材料不同，碾壓前要在路基上噴灑適量的水，攤鋪后要保證時間的合理性，冷卻后在進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁在瀝青沒有冷卻后將雜物或者施工設(shè)備停放在攤鋪區(qū)域內(nèi)。

2.3路面平整技術(shù)

道路行駛的舒適性與道路的平整和排水等功能有著直接的關(guān)系。路面的平整性會直接影響道路的實用性、車輛行駛速度、路面的排水等?；诖?，在進(jìn)行路面平整施工技術(shù)的應(yīng)用時，要注重路基的壓實，確保路面的平整，重視二者之間相輔相成的關(guān)系?？偟膩碚f，嚴(yán)格按照數(shù)據(jù)和操作工序可以保障路面的平整，確保不會出現(xiàn)路面坑坑洼洼的現(xiàn)象，保證了道路投入使用后為出行和運(yùn)輸提供有力的保障。若不注重路面的平整，在投入使用后多會出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象加重，嚴(yán)重影響道路的使用，且出現(xiàn)安全事故的概率也會相應(yīng)的增加。

3提升路基路面施工質(zhì)量的應(yīng)對措施

3.1提升道路建設(shè)人員的專業(yè)素養(yǎng)

在市政道路工程建設(shè)的過程中，多是以人力為主。作為建設(shè)的主導(dǎo)，參與建設(shè)人員的專業(yè)素養(yǎng)是整個路基路面施工工藝質(zhì)量有效提升的關(guān)鍵。所以在人員的管理過程中，一方面要加強(qiáng)參與建設(shè)人員的專業(yè)素養(yǎng)，認(rèn)識到建設(shè)質(zhì)量提升的重要性，樹立責(zé)任意識，工作態(tài)度也要積極向上，能夠提升道路施工技術(shù)的質(zhì)量。而且管理層人員也要加強(qiáng)各個階段的檢查和完善，注重道路路基壓實工序的開展，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題。 如接縫處理，必須要保障操作區(qū)域的連貫規(guī)范，盡量要平順、緊密，控制好其中的尺寸。

3.2重視現(xiàn)場的施工安全管理

在施工現(xiàn)場的管理中，安全管理主要從以下兩方面進(jìn)行：

3.2.1現(xiàn)場施工管理

針對施工現(xiàn)場安全施工的管理，參與建設(shè)的技術(shù)人員要對不用區(qū)域的地質(zhì)、溫差等因素進(jìn)行實地的考察和測量。部分地基的地質(zhì)和區(qū)域位置較為特殊，施工技術(shù)人員必須針對該區(qū)域進(jìn)行細(xì)致地勘察，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題并解決，盡量避免在施工過程中出現(xiàn)較多的問題。還有部分區(qū)域人力操作具有一定的危險性，盡量利用儀器設(shè)備進(jìn)行操作，保障施工人員的安全。

3.2.2施工人員安全管理

作為道路建設(shè)項目的管理人員要對整個施工過程中的施工人員進(jìn)行妥善的安置，防止出現(xiàn)人員分配不均等問題，嚴(yán)重影響建設(shè)的效率。在建設(shè)前，針對施工人員開展專項的安全教育培訓(xùn)，認(rèn)識到道路建設(shè)中存在的諸多隱患，保護(hù)自身的生命安全。部分道路施工過程中多會存在施工和交通通行共存的現(xiàn)象，針對此企業(yè)也要對交通行為進(jìn)行管理。一方面，利用大型廣告牌或者較為醒目的標(biāo)志進(jìn)行車輛的指引，不要超載行駛，保障出行者和施工人員的安全。另一方面，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)布信息，提醒出行者優(yōu)化交通路線，減少車輛，并且企業(yè)也要做好突發(fā)情況的應(yīng)急方案等。

3.3重視施工材料和施工成果的檢驗

道路建設(shè)的質(zhì)量與施工材料的好壞是成正比的。所以在建設(shè)前期，政府監(jiān)督部門和企業(yè)必須要重視施工材料質(zhì)量資質(zhì)的審核，確保施工材料的質(zhì)量必須符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁出現(xiàn)不合格的材料運(yùn)用在道路建設(shè)當(dāng)中。保障建設(shè)材料符合標(biāo)準(zhǔn)，提升道路建設(shè)質(zhì)量的具體行為有一下幾方面：

3.3.1企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立專門的采購部門和監(jiān)督部門，從材料的選購和入場進(jìn)行把關(guān)，選取的材料必須符合道路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，在材料購買的過程中應(yīng)當(dāng)要著重注意材料的類型以及使用性能。例如填筑材料的選購應(yīng)當(dāng)注重其抗壓能力。材料選購的過程中還要結(jié)合企業(yè)的成本支出和道路建設(shè)的實際需要采用適合的材料級配，減少出現(xiàn)道路建設(shè)質(zhì)量較低的不良現(xiàn)象。

3.3.2在道路建設(shè)完成投入使用前，有關(guān)部門和企業(yè)要加強(qiáng)道路的檢驗，在現(xiàn)場進(jìn)行實時的監(jiān)督和反饋，確保施工工藝達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。針對不合格的區(qū)域及時進(jìn)行處理，全面符合標(biāo)準(zhǔn)后才可以完成驗收。

4結(jié)束語

總而言之，相較于以往的道路建設(shè)技術(shù)現(xiàn)階段的建設(shè)技術(shù)水平已經(jīng)有了很大的提升，同時現(xiàn)階段的道路承載要求和標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)的提升了。面對這一現(xiàn)狀，道路承建企業(yè)要認(rèn)識到路基路面建設(shè)是道路建設(shè)中的核心，重視核心的建設(shè)，對施工工藝等進(jìn)行優(yōu)化，為建設(shè)高質(zhì)量的市政工程道路提供有力的保障。

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