市政橋梁結構裂縫及加固技術處理分析

毛磊超 王義飛

摘 要：在市政公路橋梁的施工時，裂縫現象使難免的，會嚴重影響橋梁的穩定性和堅固性，對整體的強度和剛度造成較大的危害，降低橋梁的使用性能，破壞美觀性與實用性。因此，本文結合以往經驗，詳細分析了市政橋梁結構裂縫的成因，并提出了相應的解決措施，希望能夠切實提升市政橋梁的質量。

關鍵詞：市政橋梁;結構裂縫;加固技術;處理分析

市政是城市發展的重要內容，其中，市政橋梁作為交通中的關鍵部分，在迅速發展的過程中，對于促進是市政工程的進步具有不可替代的作用。由于一些因素的影響，橋梁中往往會出現不同程度和類型的裂縫，嚴重影響了橋梁的質量，縮短了橋梁的壽命，具有較大的負面危害。因此，需要從實際出發，對橋梁裂縫的詳細原因進行分析與把握，在全面把控的基礎上，提升橋梁的質量，增強整體的穩定性和耐久性，保證市政工程的健康發展。

1 在市政工程中橋梁結構裂縫形成原因

1）基礎變形。市政橋梁的基礎產生位移或者豎向發生不均勻的沉降使得內部的構件產生附加力，當這種力超過了構件的抗拉能力，橋梁的基礎發生變形導致裂縫的產生。多是由于橋梁各個部分的承受能力存在著差異，進行建設的前期工作不到位，沒有對地質進行仔細徹底的勘察，還有建設的地質變化較大，地質土壓縮性不同而造成的。

2）荷載原因。受力荷載是橋梁裂縫產生的重要原因，其包含了直接應力裂縫和次應力裂縫兩種狀況。直接應力屬于表層荷載，通常情況下，其產生與物質的直接接觸過程中，譬如車輛的沖擊、磨耗等。而次應力荷載裂縫則是在外部荷載間接作用下而產生的應力裂縫。從橋梁裂縫產生的過程來看，荷載裂縫的產生與橋梁的結構設計具有重大關系，因此在實踐中應做好橋梁的體態設計。

3）溫度變化。由扁度變化產生的裂縫大多是無規律的，它的產生是受多種因素影響的，可以結合實際情況具體分析。其一是水泥在水化的過程中會釋放大量的熱量，混凝土表面與內部溫度產生較大的差異，在溫度的影響下，這時混凝土體積會發生漲縮，溫度效應由此產生，拉力變大，裂縫產生。其二是在此施工過程中，施工環境也會產生影響，在季節變化以及溫度變化的過程中，對橋梁的內部結構造成了較大的影響，其中，太陽的暴曬更是裂縫產生的重要原因。

4）鋼筋銹蝕。鋼筋是市政橋梁結構的主要約束因子，實踐過程中，一旦橋梁結構的保護層施工不合理、砼材料質量較差，就容易應二氧化碳侵蝕而造成碳化現象，降低砼結構的堿性;此時，空氣中的氯離子會被大量吸引而聚集在鋼筋表面，影響鋼筋結構表面氧化膜的穩定性，進而導致鋼筋表面行程氧化銹蝕反應。其不僅影響了鋼筋對橋梁結果的約束力;更會應氫氧化鐵的存在而導致內部體積膨脹，進而使得砼結構產生膨脹壓力，造成保護層的開裂及剝落，影響整體的應用安全。

5）干縮裂縫。市政橋梁施工后，在水分的影響下，產生相應的揮發作用，縮小裂縫的結構，不利于整體的穩定性。在實際施工中，由于橋體結構會發生不同程度的約束力，在于收縮力相結合的過程不算，造成相應的破壞，最終生成了干縮裂縫。需要注意的是，混凝土市政橋梁中，內部和外部的水分會逐漸損耗，但時間長短和速度有所區別，在收縮變形的時候，由于這種時間上的差異形成了不均勻的干縮裂縫。另外，由于自然環境的影響，季節溫差以及濕度溫差等都會影響橋梁局部的穩定性，出現收縮和膨脹效應，加大了最終的拉應力，產生了結構裂縫。

2 市政橋梁結構裂縫的加固處理措施

1）表面處理法。表面處理法在市政橋梁結構處理中非常常見，需要將表面補貼和表面涂抹相互結合，針對實際情況，采取兩種針對性的方式進行處理，保證裂縫的有效控制。具體而言，在市政橋梁裂縫較小的情況下，可以采取表面涂抹的方式，對較細較寬的裂縫進行嚴格控制，防止其繼續擴散，將其裂縫范圍控制在合理范圍內。如果裂縫較大，可以采取補貼的方式，縮小裂縫的擴張幅度，有效堵住漏洞，防止其出現下滲現象，實現整體的穩定性和堅固性，同時提升表面的防水性能。需要注意的是，如果使用表面處理法，在小規格以及受損簡單的裂縫中應用效果相對明顯，能夠有效加固市政橋梁裂縫，增強整體的安全性，保證裂縫處理技術和方法的針對性與適用性。

2）灌漿法。水泥漿、石灰漿、化學漿液、瀝青漿液是灌漿法應用的主要形態。進行灌漿法應用的根本目的在于實現市政橋梁結構內部的充實，進而確保整體結構的完整和穩定性。實踐過程中，灌漿法的應用應注意以下要點把控：其一，對橋梁結構裂縫表面脫離的部分進行去除，同時做好噴漿部位的清潔和濕潤;其二，合理的測量裂縫的長度和寬度，在明確其修補規格的基礎上，做好灌漿壓力、漿液濃度、漿液種類的有效選擇;其三，確保灌漿部分與橋梁原結構的有效粘合。灌漿法應用過程中，漿液的濃度是其加固質量控制的核心所在。就石灰漿應用而言，其是通過橋梁結構內部的孔眼進行灌入的;橋梁結構的內部壓力不同，其裂縫內部的孔眼大小也會存在差異，一旦石灰漿濃度過高，就會導致其灌入難度較大，從而影響整體的加固修補質量。因此在加固實踐中，施工人員必須注意灌漿濃度與裂縫規格的高度匹配。

3）結構補強法。作為市政橋梁裂縫加固的重要方式，結構補強法的應用類型較為廣泛，其具體包含了以下四種基本類型：其一，增加構建截面補強。該方法應用過程中，增加主筋和增加混凝土截面是結構裂縫加固的兩種基本方式。其中增加主筋的方式較為常用，該方法在斷續雙面焊接法的控制下，將新主筋焊接在原箍筋的下方，在鏈接箍筋的基礎上，對橋梁結構進行整體保護。其二，增設構件加固，與其他方式相比，增設構件進行結構補強的限制條件較為嚴格，一旦地基承載能力較弱，則該方法適應性較差。其三，加固粘貼力度補強法。該方法主要應用于橋梁結構薄弱環節或受拉力邊緣位置，其在鋼板、鋼筋、及玻璃鋼的粘貼作用下，實現了橋梁縫隙部位的有效加固，確保了其整體的穩定性。在加固粘貼力度法中，環氧樹脂膠液是其常用的粘貼材料。其四，體外應力加固法。在體外應用加固法中，橋梁的受力狀態得以改變，其保證了橋梁受力荷載的平衡與穩定，進而避免了裂縫的進一步擴大，實現了橋梁結構穩定性的有效控制。

4）壓力灌漿法。對于從小到大的裂縫，多采取壓力灌漿法，處理效果也較為顯著。它主要分為水泥灌漿，瀝青灌漿，石灰灌漿，化學物質灌漿四種。具體操作是在經過處理的裂縫表面，噴射一層結實的水泥漿保護層，由此達到修補裂縫的目的。在這種方法使用過程中需要注意在噴漿前，需要把表面剝離部分去掉，用水清洗，并且要把基層濕潤，做好這些準備方可以開始。水泥灌漿主要用于市政橋梁裂縫分布不均勻的情況。化學物質灌漿大多針對很細的裂縫，作為一種新型的修補方法，十分的簡單快捷，操作方便，它主要依靠先進的化學材料，經過一定的過程，改變灌漿材料的某些性能來達到目的。石灰灌漿作為一種傳統的方式，主要是通過橋梁的縫隙程度來合理處理石灰濃度的一種方式，在操作過程中就是利用碌中的壓力形成孔眼，從而將石灰漿灌入。

3 結束語

總而言之，越來越多的橋梁建造技術在我國基礎建設中得到了廣泛應用，裂縫問題在很大程度上影響了橋梁結構的穩定性，嚴重破壞其堅固性和美觀性，因此，需要重視裂縫的控制。在實際施工的過程中，應詳細分析裂縫出現的原因，對其種類進行全面把握，在此基礎上，制定出具有針對性的措施，持續關注橋梁施工的過程，對細節進行把控，控制橋梁結構裂縫帶來的各種不安全性因素，保證市政橋梁工程的進一步發展。

參考文獻

[1]李文功.市政橋梁施工混凝土裂縫分析及其防治[J].建材與裝飾，2018（20）：99-100.

[2]彭雪華，艾平.議市政橋梁施工質量缺陷及防治措施[J].建材與裝飾，2018（25）：69-70.

[3]全洪剛.市政橋梁施工混凝土裂縫分析及其防治措施淺談[J].居舍，2018（07）：33-34.