曾竹竹
摘要:隨著科技經濟發展及社會需求的演變,城市公共交通的形式發展日益多樣化。公交車作為城市公共交通系統中的“老大哥”,就使用率來說,地位依然堅挺,但在迅猛發展的社會背景下,也暴露出一些問題,其中候車亭作為民眾最直接接觸使用的系統終端,問題比較顯著。本課題是北海市公交視覺導視系統設計研究的一個研究部分,旨在通過對北海市城市公交候車亭的設計現狀問題研究分析,提出解決方案,為北海城市公交視覺導視系統設計的優化提供理論參考。
關鍵詞:人性化;信息設計;地域特色
中圖分類號:F713.8;J524. 3
文獻標識碼:A
文章編號:1005-5312(2020)12-0161-01
一、北海市城市公車候車亭設計的現狀
廣西北海市是一座熱帶海洋性季風氣候的濱海小城,下轄3區,1縣,研究主要在北海市的海城區、銀海區展開。北海城市定位是濱海旅游,旅游業經過多年發展,相對成熟,每年因旅游到北海短期停留人口眾多,公共交通,特別是公交車是流動人口出行的首選。通過對城區公交候車亭為期一年的考察調研,重點走訪城區本地民眾高頻使用線路、旅游景區線路,實地采訪數百名乘客,發現目前北海市城區公車亭存在一些問題:
1.缺乏跟環境整體協調,缺少人性化設計。設計理念相對落后,候車亭的設計只解決基本的遮陽擋雨、上下乘車等需求,有不少站點“加塞”在道路綠化帶中間,站亭被綠化帶植物圍合成半封閉的空間,不利于乘客找尋和使用站臺。站臺與路而有高低差,未考慮特殊人群的使用需求,形同虛設的殘疾人專用道,很多彎道轉折并不合理,存在安全隱患;沒有夜間候車照明等相關配套設施。
2.信息設計簡陋,體驗差。公車候車亭是城市公交系統的信息終端,承載人們選擇出行線路的信息,北海市城區的公車使用人群主要是本地的老年人,中小學生群體,以及外米旅游或短暫居住的流動人口(下文統稱游客)。其中本地乘車群體乘車路線較固定,對站亭的信息需求低。游客對站亭的信息使用要求高,走訪調研得知,游客對站亭的使用體驗不佳,主要是站亭信息設計簡陋,量不足,除了基本的車路站牌和廣告外,沒有更多的出行、方向指南,沒提供換乘信息及線路所經地區等信息。對于初到北海的游客,一切都是陌生的,在缺乏方位信息的出行體驗中,會產生不安感。
3.地域特點弱,未能服務于城市品牌形象建立與推廣。都說城市公車系統是城市的一張無形的名片,那公車候車亭就是這張名片上的圖形,在城市品牌形象的建設和推廣中,它應發揮重要的作用。北海發展旅游經濟,主打濱海休閑度假小城的品牌概念,站亭設計未結合當地文脈特色,材料選擇,造型設計、色彩圖形等方面均未反映地域特點,太過千篇一律,未跟城市形象設計整體結合,實數可惜。
二、設計改良建議
1.加強人性化設計。影響公共設施人性化設計的要素主要包括四個方面:環境因素、人的因素、文化因素以及設施本身的因素。①公車候車亭的人性化設計應滿足乘客基本使用需求,要考慮使用的舒適性、安全性,信息識別性,文化審美性。
北海夏季長,且炎熱多雨,站亭的設計要滿足乘客候車時遮陽躲雨的需求。站亭座凳在選材,造型設計上應同時考慮環境氣候,人群使用特點。除了座凳外,應增加有倚靠功能的靠欄,以方便不同的使用需求。配套的垃圾箱、夜間照明、應急充電接口等設備應根據實際情況提供。站亭選址應跟城市整體規劃統籌,協調好市政綠化、道路等部門,優化設計好供殘障人士使用的盲道,坡道,提高候車亭的安全性和舒適性。
2.完善信息設計。站牌信息的設計,色彩、字體、字號、字間距的選擇要符合版式設計基本要求和人體工學,做到易讀易懂,提高信息傳達的有效性。候車亭信息設計應考慮到外來游客的使用需求,增加車途經區域地圖信息、方位指引信息,以及必要的城市服務信息。在人流量大,車次多,游客使用率高的站亭,應提供車輛換乘信息和相關旅游景點的導覽信息。信息設計應生動,有效,可圖文結合,提升游客的體驗。
3.結合地域文脈,打造特殊風景線。候車亭作為城市公車系統的重要組成部分的一大原因是其數量之多,遍布全城,且均是分布在主干道和主要建筑,關鍵路段節點邊上,是沿街道建筑重要的一道風景線,設計不能孤立機械,要結合城市的風格,文化、歷史,車途站點來考慮。應緊扣地域文脈,發掘能代表北海地域特色的圖形元素,設計思路跟城市品牌形象設計的思路有機結合起來,打造成城市一道亮麗的風景線,在游客使用中,發揮其城市宣傳推廣的作用,給游客遞出一張“印象”良好的,有北海特色盼‘名片”。
三、結語
城市公共設施的設計細節是體現城市服務先進性的標準之一,這無關城市面積大小,經濟發展實力,好的設計提升幸福感。公車候車亭的設計是城市公交系統中的一環,是眾多城市公共設施中的一個小構成要素,但希望相關設計人員和決策機構不以物小而不為,不斷的探索與改進,才能讓城市生活更加美好!
★基金項目:北海市公交視覺導視系統設計研究,項目編號:KY2016YB877。
注釋:
①城市公交車候車亭人性化設計[J].?陽巧.現代交際.2012(09)
參考文獻:
[1]金成岑.武漢市內公交車導視系統設計研究[D].武漢:湖北工業大學,2015.