“玉兔二號”的新發現

◎文 宋星光

小讀者們，還記得可愛的“玉兔二號”月球車嗎？原來它一直在月球背面勤勤懇懇地工作著！

我們知道，月球上的白天和黑夜都相當于地球上的14天。目前，“玉兔二號”月球車已經進入第19月晝工作期。在第8月晝的工作期間，“玉兔二號”從月球的撞擊坑里發現了一些膠狀物質，它們散發著神秘的彩色光芒。科學家們在“玉兔二號”傳來的照片中發現這些膠狀物質后，就開始對它們的“前世今生”開始了探測。

科學家利用“玉兔二號”就位測量數據，發現了該物質的可能成因。通過實際探測發現，新鮮撞擊坑周邊存在許多與月壤具有相似土灰色的塊體，它們在“玉兔二號”車輪的碾壓之下可以變成粉狀，因此，科學家確認這種塊體實為月壤，并非石塊。新鮮撞擊坑周邊及內部塊狀月壤中，長石礦物相對含量較多，橄欖石和輝石相對含量基本相等，標示著著陸區月壤可能是蘇長巖風化產物，但是由于光照條件和形成過程等多種因素的限制，無法從就位測量光譜進一步分析未知物質的礦物成分。

在與“阿波羅”任務采集樣品的比較之下發現，“神秘物質”與角礫巖樣品的外觀較為類似。科學家們又對撞擊坑做了進一步分析，結果表明，“神秘物質”的身份為撞擊形成的角礫巖，可能為附近某個撞擊坑濺射物的撞擊熔融角礫巖，抑或為當前新鮮撞擊坑成坑時形成的撞擊玻璃凝結角礫巖。

圖片中央為神秘物質

“阿波羅”采樣的角礫巖樣本

“玉兔二號”逼近撞擊坑

2020年6月17日19時05分，“玉兔二號”進入月午，截至目前，它在第19月晝行走了5.177米，累計行走距離452.858米。在月背工作的19個月里，“玉兔二號”駕駛員團隊科學開車，利用月球車搭載的科學載荷展開月背巡視探測，收集了大量一手資料，為開展“嫦娥四號”著陸區物質成分與地下結構等科學研究提供了強大而有力的支持。

尤其是在第8月晝期間，這個帶有一定光澤的膠狀物質首先被北京航天飛行控制中心的“玉兔駕駛員”發現，并成功吸引了科學家們的注意。在探求未知的驅動下，他們精心制定了嚴密的駕駛方案，利用第9月晝的探測時間，對不明物質及其所在的新鮮撞擊坑進行了細致的科學探測，助力科學家們一同揭開月球的神秘面紗。