三亞海洋旅游發展現狀及對策研究

摘? 要：三亞作為一個海濱城市，這為其發展海洋旅游提供了資源基礎，此外，三亞作為“海上絲綢之路”的重要節點，海洋旅游成為三亞發展旅游的重要部分。本文基于RMP模式，以旅游產品（product）為主要研究中心，旅游資源（resource）和旅游市場（market）作為兩大研究對象，通過文獻資料收集法、實地調研法和訪談的方式對三亞市發展海洋旅游的現狀進行了分析并對三亞存在的問題進行了總結，基于上述分析，本文從旅游產品供給、旅游市場、旅游從業人員的培訓、旅游產業的融合四個方面提出建議，有效地解決了三亞旅游業目前存在的問題，極大的推動了三亞海洋旅游的發展。

關鍵詞：三亞;海洋旅游;RMP理論

一、引言

三亞位于海南島的最南端，境內海岸線長約為259千米，其海域面積達到了3500平方公里，是中國唯一同時具有熱帶雨林和海洋風光的城市，這就為三亞發展海洋旅游提供了完美的契機。在近幾年的發展過程中，三亞已經圍繞“海洋”建設了具有國際水準的郵輪母港、游艇基地，海上運動、海洋愛國主義教育、海島休閑度假活動也如火如荼的展開。因而，本文以三亞市作為海洋旅游研究的對象，具有一定的典型性，同時三亞在迅速發展的過程中，旅游資源的開發和利用、旅游市場的擴大以及旅游產品的創新方面也存在著一些問題，為本文進行研究準備了條件。

二、三亞海洋旅游的發展現狀分析

（一）三亞海洋旅游資源（R）分析

從資源類型的角度來分析，我國的海洋旅游資源可以進行如表3-1的大致分類。根據三亞全域旅游的發展報告，我們可以得知，三亞的主類資源共有七種是相對比較齊全的，但是亞類資源方面，三亞市只有14個亞類資源，約占全部亞類資源的58%左右;在基本類型方面，三亞市的基本類型僅僅只有29種，僅僅約占全國基本類型的24%。由此可見三亞市的發展前景還是很好的，但是由于開發力度不夠，很多資源還有待開發。

為了更好的研究三亞海洋旅游資源的現狀，選取處于相同維度的地區作為研究的對象，如夏威夷海洋旅游結合當地特色的草裙舞、椰子樹和花襯衫，同時當地政府為了能夠更好的貼近自然，出臺了一系列政策把夏威夷的火山資源發揮到了極致;馬爾代夫采取“四個一”的統一的發展模式，即全島只允許一個公司開發租賃、建設一個的酒店、擁有一種建設風格和文化內涵以及配套一種完善的旅游設施;普吉島為了增強顧客的體驗感，設置了許多潛水機構和學校。

通過對比以上各個城市或者國家我們發現，三亞與其他海洋城市或者國家相比，并不缺少某類資源;但是在發展程度上與其他海洋旅游目的地相比卻存在著差距，主要是由于資源開發力度不夠。在資源開發上，三亞應該是抓住某一資源進行大力開發，完善相應的配套設施，并在此基礎上發展其他資源，以點帶面，使旅游資源在環境承載力的范圍內發揮到極致。

（二）三亞海洋旅游市場（M）分析

本文對三亞海洋旅游市場分析的數據主要是從客源結構、消費能力、停留時間等等方面進行了分析。

1、客源結構：根據三亞市2019年的統計年鑒的數據。我們可以知道在三亞接待的過夜國外旅游者人數中，占比最多的就是俄羅斯，過夜旅游者人數達到203676人次;這主要是受國家政策的影響，同時也是由于地緣上的接近形成的。其次前往三亞旅游的人多為東亞、東南亞、南亞等地緣上較為接近國家;而歐洲、美國、澳大利亞等國家人數相對較少，因此三亞還有待加強對這些國家的宣傳，以便能夠吸引更多的旅游者前來旅游。

2、消費能力分析：根據攜程跟團游以及自由行提供的數據，我們可以了解到前往三亞旅游的旅游者中，消費能力最高的是長春，單次平均消費約為4000元，其次是大連、北京等城市;再更一步分析發現，在三亞客源地消費能力最高的前十大城市中，東三省的長春、大連、哈爾濱以及沈陽就占了四個，且位居前列，這就說明雖然東三省在三亞不屬于主要客源地，但是消費能力是比較強的，三亞為了更好的發展海洋旅游業還需加強其他地區在三亞的消費能力。

3、停留時長：根據攜程跟團游以及自由行提供的數據，了解到游客前往三亞停留的時間多為4—6天，從側面表明三亞提供的旅游產品較多以及對游客的吸引力較強。這對于三亞來說，既存在著機遇又存在著挑戰，一方面可以提高三亞的經濟發展水平，另一方面也對三亞酒店的品質以及旅游項目的創新提出了挑戰。三亞為獲取更高的經濟利益就需要打造自己獨特品牌，給予游客“家一般的感覺”，同時也要不斷創新旅游產品，加大對游客的吸引力。

除上述分析的三亞海洋市場存在的問題之外，通過分析三亞旅游的一些在線評論以及調查發現三亞海洋旅游市場還存在著如旅游市場秩序較亂、旅游環境不甚理想、英語普及程度低，與外國游客交流困難等問題。

（三）三亞海洋旅游產品（P）分析

三亞海洋旅游產品由于其資源的多樣化以及形式的個性化，形成的旅游產品也獨具特色。主要的旅游產品有景區游覽觀光產品，主要是指海洋景區、景點的觀光活動，代表產品以南山、大小洞天以及天涯海角為例;以海濱度假、海上運動、郵輪等新興高端產品的海洋旅游產品，代表產品以亞龍灣、海棠灣等。

在對三亞的海洋旅游進行訪談時，我們發現三亞旅游產品存在諸如旅游紀念品缺乏地域特色、缺乏城市品牌形象和文化內涵等問題。

三、三亞海洋旅游發展對策研究

（一）積極拓展旅游市場

為了解決國內外客源地（國）較少、營銷不到位等問題，采取的措施主要如下：首先，實施整體營銷規劃。三亞作為一個國際旅游城市，因此應該面對全球旅游市場，改變以往的采用節慶活動以及會展營銷的單一宣傳手段，科學的制定目標客源地（國）的營銷方案，使營銷活動能夠有步驟、有規劃地全面性展開。其次，實施品牌推廣戰略。三亞在發展旅游的過程中應該建立屬于自己城市形象，打造屬于自己的IP形象，增強自己的文化底蘊。最后，利用相關網絡進行營銷。抖音、快手、Facebook等新媒體，從而擴大其自身的影響力。

（二）創新旅游產品供給

首先要提升旅游產品質量，加強優質產品供給。濱海度假、海島和高端郵輪旅游等是海南省海洋旅游的重點旅游產品，也是三亞海洋旅游的重點旅游產品。將這些旅游產品聯合起來，形成一個完整有序的旅游產品系統是進一步發展海洋旅游發展的重點。每一項旅游產品都具有自身的優勢和需要必備的海洋環境條件。其次要精心打造其他旅游產品。三亞除了具有發展海洋旅游的資源外，還可以依托三亞山區資源優勢，打造溫泉等“湯文化”旅游以及山區牧場觀光等旅游產品;依靠三亞黎族等少數民族文化，創新鄉村旅游的新業態。最后注重深化產品打造，挖掘和拓展海洋旅游產品外延，突出海洋主題，開發熱帶海水浴場、海洋沖浪、滑翔等活動，開展海洋旅游文化教育，使海洋旅游活動與文化教育深度融合。

（三）加強人才隊伍建設

三亞要發展海洋旅游必然離不開人才的支持。但現如今，三亞從事海洋科研的機構少、規模小、人員數量少，難以帶動海洋旅游向更高水平發展。因此為了促進三亞海洋旅游向更長遠的方向發展，必須要加強海洋旅游相關院校的建設，結合自身情況，設立相關的課程。在設立海洋旅游科研機構、研究課程的同時，也應該廣招天下賢士，打造一支具有科研創新能力的人才隊伍，研發出更多更高質量、具有本地特色魅力的旅游項目，吸引更多的游客來三亞游玩。

三亞作為一個國際旅游城市，必須要做到與國際接軌。要做到與國際接軌必須提高三亞海洋旅游業的國際化水平，引進國外和港澳臺地區知名旅行社進駐，拓寬國際旅游客源市場，加大國際旅游人才的培養力度，大力培養高素質的導游人才。除此之外，要制定中長期海洋旅游人才發展規劃，加大財政對海洋旅游人才資源的投入力度，建立海洋旅游人才發展平臺，促進海洋旅游從業人員的培訓和交流。

（四）促進旅游產業融合

海洋旅游作為一項綜合性的產業，帶動的是“食、住、行、游、娛、購”等各個行業的發展，從而慢慢形成一個綜合、全面旅游產業鏈，使各個行業相互促進、共同發展。促進產業融合，要加強旅游信息化建設，完善旅游產業相關服務平臺和旅游服務網絡，促進各類旅游技術融合創新程度;不斷開發各類旅游產業資源，形成多種旅游產品和服務;破除不同產業之間的貿易壁壘，促使各行業的人力、財力、物力資源能夠自由流通。除此之外，為了更好地促進產業融合，政府也應該樹立正確的產業融合心理觀念，根據不同的產業的發展趨勢和規律，整合各相關產業，實現三亞海洋旅游與其他產業的完美融合。

四、結語

三亞作為中國唯一的熱帶濱海旅游城市，擁有先天的海洋旅游發展環境和資源優勢，海洋旅游市場廣闊，旅游產品豐富，但是在旅游產品、旅游市場、環境保護等方面也存在問題，那就需要三亞進一步合理利用海洋旅游資源，統籌規劃各項海洋旅游活動，深度開發海洋旅游產品，拓寬海洋旅游市場，加強培養海洋旅游專業化人才，使三亞的海洋旅游能夠更好更充分地發展。

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作者簡介：

官俊宏（1997.04-）;性別：男;籍貫：海南省萬寧市;民族：漢;學歷：本科;研究方向：旅游。