裝配式蓋梁施工技術在橋梁工程中的應用

徐長鑫 徐慧云

摘要：現如今，我國城市建設在不斷加快，橋梁是城市建設中重要組成部分，由于城市高架橋梁蓋梁施工時，現場受到密集交通以及施工場地的制約，從安全、經濟、進度等方面綜合考慮，本項目蓋梁施工采用預制拼裝的方案進行施工。

關鍵詞：城市高架;蓋梁預制;工廠化施工;施工進度

通常意義上的橋梁施工，大都需要科學嚴謹的蓋梁施工技術才能確保整體的施工效果。而正是由于此項技術的應用，才使得各項施工工藝更為精細和高效，因而在各類橋梁的施工工程中務必切實注意對其的高效運用，以達到提升工程質量的最終目標。

1 工藝原理與技術特點

此種裝配式橋墩綜合施工技術原理首先是橋梁樁基采用φ800mmPHC管樁，承臺采用無側向支撐大模板技術現澆，墩柱和蓋梁在預制場采取工廠化預制，半成品存放、養護及廠內倒運藝施工;其次是承臺與墩柱連接、墩柱與蓋梁連接采用灌漿連接套筒與高強無收縮水泥灌漿料組合體系，來增強與鋼筋、套筒內側間的正向作用力，完成鋼筋連接;最后是墩柱和蓋梁在現場以起重機械吊裝為主，利用吊裝定位裝置快速調整橋梁墩柱和蓋梁平面位置精度。此種施工技術所表現出的特點包含以下幾個方面：（1）預制墩柱、蓋梁采用專用胎架模板、吊具等相關配套機械化設備，實現了預制構件廠工裝和流水線的集成預制工藝;（2）通過橋墩預制拼裝構件之間的連接構造和連接裝置，完成了預制構件之間鋼筋連接，避免了傳統鋼筋搭接或焊接的質量通病;（3）通過橋墩預制構件吊裝、運輸和現場拼裝精調定位裝置，使勞動力資源投入減少，機械化程度明顯提高，對周邊環境基本無影響，減少了施工現場揚塵和噪音污染。

2 蓋梁預制施工工藝

2.1 鋼筋網、預埋件、預留孔安裝

為確保支座下部各層鋼筋網的部位精準，通常需要在兩側模板上標識安裝鋼筋的具體位置，與此同時起到架立和定位功能的鋼筋也要布置到位，從而確保后續振搗環節的穩定精準。為達到振搗效果的嚴密無誤，通常預埋部件在墩臺帽上的外露部位都設置有明顯的標識，這樣在澆筑到頂層混凝土就能確保分毫不差，其中的細節部位可以借助于小型的施工器械予以處理。另外為確保臺帽上的預留螺栓孔在澆筑混凝土的過程中不被堵塞，在綁扎鋼筋的過程中應使用木塞留出孔位，只有等臺帽結構凝固達到設定的標準之后才可取出木塞，隨后等各部位精準之后再進行填筑。

2.2 蓋梁混凝土澆筑及養護

預制蓋梁混凝土強度滿足設計圖紙要求，蓋梁混凝土采用人工澆筑完成?；炷劣晒S集中拌制，混凝土用8m3罐車運至蓋梁澆筑區，混凝土卸料到2m3漏斗內，用龍門吊起吊漏斗把混凝土倒入蓋梁鋼筋內，混凝土落差不超過2m。蓋梁混凝土澆筑時，混凝土應從蓋梁中間往兩邊開始下料進行澆筑，這樣有利于混凝土中產生的氣體能排出混凝土內，防止混凝土表面出現氣泡?；炷翝仓捎酶哳l附著振搗器和插入式振搗器相結合的方法進行振搗混凝土?；炷翝仓捎梅謱庸に囘M行澆筑，每層澆筑厚度控制在30cm以內，先開動附著振搗器振搗，然后再用插入式振搗器振搗混凝土，插入振搗器應插入下層混凝土內10cm。振搗棒應快插慢拔，距離模板邊緣小于10cm振搗，每振搗完畢后應邊振動邊徐徐提出振搗器，應避免振動器碰撞模板、鋼筋及波紋管。對每一振搗部位，需振搗至混凝土面不再下沉、不再溢出氣泡、表面充分泛漿為準。澆筑混凝土期間，安排專人檢查模板、鋼筋和波紋管等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。錨墊板四周應充分振搗密實，以防預應力張拉時因錨墊板周圍混凝土破損而導致錨頭破裂。為避免預應力管道被堵塞，在混凝土澆筑前在預應力管道內穿入芯棒。混凝土澆筑完初凝后，用土工布覆蓋混凝土表面，并進行灑水養護，混凝土的灑水養護時間按照設計圖紙要求進行。

2.3 拆除模板

澆筑完蓋梁混凝土后，應當保證其強度>2.5MPa，以避免表面和棱角因為拆除而受到損害。拆除模版之時，應嚴格把控混凝土的強度，應該要比規定強度稍大。拆除模版會受到季節的限制，項目施工組在冬天拆除時，應當遞交“混凝土拆模申請書”等資料，獲得專業負責人的批準，若負責人不批準，拆模工作不可進行。另外，施工團隊應當做好拆模時的詳細記錄，以便為拆除模板提供便利以及最基礎的指導方向。

2.4 預制墩柱和蓋梁現場吊裝工藝流程

（1）拼接面處理墩柱安裝前對承臺面及立柱端面進行鑿毛處理并濕潤，在拼接面中心位置安放調節墊塊，調節墊塊采用200mm×200mm×21mm橡膠支座，底下設置多塊厚鋼板調節立柱高度。（2）墩柱安裝固定墩柱采用履帶吊配合安裝，起吊墩柱至承臺預留插筋頂面上方后，由人工配合進行輔助定位，使墩柱底面的套筒口與承臺頂面預留鋼筋一一對應，結合之前墩柱定位軸線及限位裝置，緩慢下放立柱就位。通過4臺千斤頂進行精調定位至設計標高和平面位置后松鉤，完成立柱的安裝，進入下道工序施工。（3）預制墩柱灌漿套筒壓漿壓漿過程為漿料從下部注漿孔壓漿，上部出漿口出氣，當漿料流出時封堵出漿口并停止壓漿，待壓漿管壓力穩定后，拔出壓漿槍頭并采用橡膠止漿塞封堵壓漿口。

2.5 混凝土工程

（1）混凝土的拌和及運輸。此環節的實施應在拌和站集中進行并由專車統一調配。另外，在澆筑的過程中，要實時監測有關施工狀況。（2）澆筑混凝土。在澆筑施工之前，需要對支架和模板以及鋼筋等內容實施嚴格的檢查，模板內的雜物或是施工過程中的縫隙等務必要認真對待，以上內容只有等監理工程驗收達標之后才可進行澆筑施工。通常澆筑都是以一種分層澆筑的方式進行，具體的施工標準都應嚴格遵照實際設定的方案進行，不得有任何的疏忽和差錯。（3）混凝土振搗。在澆筑的過程中，通常都是使用插入式振動器進行振搗操作，在進行施工的時候振動器移動的移動間距不得超過振動器作用半徑的1.5倍，其與側模的距離要控制在5～10cm，與此同時振動器插入下層混凝土的深度也要保持在5～10cm。每一處振動完畢之后不可迅速提出振動棒，以防對其他鋼筋部件或模板造成破壞。（4）拆模養生。在澆筑完工之后，需要對裸露的部分實施修整和清理以及做好養護，通常情況下，在澆筑完成2～3h后覆蓋塑料薄膜灑水進行養護，而對還未拆卸的模板或是已經拆卸的模板等，都應配置專門的工程人員做好養護工作。

2.6 蓋梁起吊及存放

（1）蓋梁吊離臺座之前，在蓋梁側面噴涂編號及安裝方向。（2）蓋梁起吊采用專用吊具連接蓋梁4個吊點，120t龍門吊單吊。（3）蓋梁存放采用2層存放，蓋梁與存放臺座之間、上下層蓋梁之間支墊工字鋼和橡膠板。上下層蓋梁應對齊，且支墊不得出現脫空。（4）按照編號有規律存放，便于吊運出廠。（5）蓋梁混凝土強度只有達到混凝土設計強度的100%后才能外運，進行安裝。

3 結語

本文通過論述預制蓋梁施工技術在橋梁工程中的應用，由傳統的蓋梁現場支架法澆筑施工變成預制場集中預制和現場拼裝施工，從而降低了對城市交通運行的影響，減少了在施工現場發生的安全風險，加快了施工進度，提前實現竣工通車目標，為緩解城市交通壓力提供了有利的技術保障措施。

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