鄉村公路安全保障體系研究

何紅艷

摘 要：本文基于鄉村公路交通安全的現狀進行系統的分析，主要從保障技術和存在問題兩個方面進行分析。針對主要存在的問題更加深入的從鄉村公路在設計和施工階段存在的問題和鄉村公路的后期管理和養護存在的問題出發進行詳細的闡述，結合鄉村公路的實際情況，總結提出了適用于鄉村公路的安全保障體系，主要從鄉村公路的路段和交叉口以總結形成完整的鄉村公路安全保障體系。

關鍵詞：鄉村公路;安全因素;保障體系

0 引言

鄉村公路的安全問題日漸突出，影響著鄉村居民的出行，我們通過鄉村公路交通安全現狀的研究，從生命防護工程的角度出發，針對其存在的各種問題，從交通四要素方向入手，做出合理的改進措施，加強安全防護，避免危險因素的放大。本論文主要依據國家公路技術標準，通過對我國鄉村道路的現狀進行分析，遵循鄉村公路安全設施的配置原則來建立鄉村公路安全保障體系，有效的為鄉村公路的安全提供理論支持，從鄉村公路的安全出發構建安全系統化、體系化的鄉村公路安全保障體系，促使鄉村公路的安全運行，因此鄉村公路的安全保障體系研究具有至關重要的意義。

1 安全保障體系研究現狀分析

1.1 保障技術

根據相關數據統計，城市間公路包括鄉村公路和國省干線是我國的交通事故多發點，尤其容易發生多人死亡的特大交通事故。主要原因是我國優越的交通條件并沒有普及到鄉村道路，安全方面存在的問題很大，同時監管也沒有太大的保障。

目前鄉村公路交通安全保障工程主要有以下內容：

（1）鄉村公路的道路等級必須得提高。（2）鄉村公路的交通安全設施必須得完善。（3）將鄉村公路的道路網絡構建成相互聯系的交通運輸網絡。（4）對于鄉村公路加強交通安全管理。

1.2 存在問題

（1）鄉村公路在設計和施工階段存在的問題。1）鄉村公路質量難以保證。鄉村公路質量不高雖然有眾多的影響因素，但相對來說更主要的是施工部門責任心不強，整個施工過程的組織管理和監督到沒有到位。《規范》中明確指出四級道路的指標：路面寬度6米，路基寬度7米，灰土層厚20厘米，灰土劑量為百分之40，壓實后的瀝青碎石面層厚度為30厘米，大多數鄉村公路無法滿足該標準。2）鄉村公路建設和養護資金相對有限甚至缺乏。修建和維護鄉村公路的大多來自當地人民群眾和政府，數目有限，缺少統一的機構進行管理與負責。資金不足就導致了道路的施工與維護不能達到所規定的標準，難以鼻尖同等級公路。

（2）鄉村公路的后期管理和養護存在的問題。有很多超載超限的車輛怕在高等級的道路上行駛被抓拍或者交警攔截，選擇鄉村公路作為行駛路線，一般情況都會超出鄉村公路的承載范圍，把本來承載能力有限的道路壓得面目全非。鄉村公路上的超載超限管理也存在一定的盲區，某些路段自行組織設置路障，在某種程度上削弱了鄉村公路的通行能力。公路的養護不及時且不到位鄉村公路的管理一般是由當地鄉鎮部門或者村委會來管理，一方面投資的資金有限，另一方面相關技術人員不足，沒有專門的維護管理部門。鄉村公路常由于各種原因發生交通事故，具體統計如圖1所示。

2 安全保障體系設計

2.1 交叉口

鄉村公路的十字交叉口相對于T型交叉口視距方面影響沒有那么的明顯，但是十字交叉口的線形對于交叉口的安全影響非常的明顯，兩條等級有差別的道路相交時，線形設計相當的重要，保證相交道路之間的過渡過程。能夠讓車流很自然的完成會流和分開的這個過程，具體的措施如下：

（1）兩條道路垂直相交時，交通標志設置在交叉口的適當位置。（2）支路的指路標志;預告某一支路的地點，設置在相應的支路位置。

2.2 路段

（1）需要設置路側防護欄的路段。1）在適當位置設置警告標志。2）設置限速標志、減速和視線誘導設施。連續下坡路段。3）根據道路交通事故發生的次數考慮是否在路側設置防護欄。4）在長坡路段根據實際情況設置避險車道。5）相對于上坡路段，車輛容易發生強行占道和違章超車的交通行為，導致交通事故的產生，這種情況下應該采用交通標志和標線的措施，禁止超車行為的發生。

（2）需要設置警告標志和限速標志的路段。1）在學校附近的道路，設置行人過街人行橫道標志線和設置限速標志。2）在穿越集鎮路段設置減速標志和警告標志，在行人和畜生穿越較多的較多或者橫向干擾交通事故多發的路段，可以考慮設置防護欄。3）在街道化嚴重的鄉村道路上考慮設置信號燈和安全島的規劃。

3 結語

本文通過鄉村公路的安全現狀進行研究。分析了安全保障體系的研究現狀，結合中國鄉村公路的基本情況，分析了鄉村公路交通安全存在的問題。主要從鄉村公路在設計和施工階段存在的問題、鄉村公路的后期管理和養護存在的問題方面進行了詳細的闡述。建立安全保障體系，主要從鄉村公路的交叉口和鄉村公路的路段進行了詳細的研究，面對不同的鄉村公路安全問題該安全保障體系都具有具體的安全措施。

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