牽引式掃雪機的結構研究

陳偉棟

摘 要：本文旨在解決的技術問題是提供一種結構簡單、具有碎冰裝置和除雪裝置，能方便掃除公路積雪的牽引式掃雪機機構。

關鍵詞：牽引式;掃雪機;研究

1 引言

近幾年我國因大雪造成災害的區域越來越大，并從北方城市擴展到南方，為了解決融雪劑污染生態的問題及確保道路上冰雪的清除以及行車的安全，就應用到了掃雪機。掃雪機作為冬季除雪的重要設備，它有著高效、經濟、環保等重大優勢，隨著經濟日益增強、社會不斷進步，除雪設備也在國內外逐步推廣使用。目前，我國多數地區下雪后，主要還是靠人力和小型設施除雪，如遇到路面上有冰層，則除雪更加困難，不僅費時費力，而且效率低，清掃不干凈。現有的掃雪機結構復雜，造價高，不適應于大范圍的推廣和使用;并且對于平直公路上的積雪，現在還沒有一種結構簡單并能方便的清除積雪及冰層的機械。

2 牽引式掃雪機的結構

本研究的目的是提供一種方便掃除公路積雪及冰層的掃雪機構。結構如圖所示。

如圖1和圖2所示，該機構包括機架，機架的下部裝有車輪，機架上裝有變速箱，變速箱的前端裝有與動力裝置相連的輸入軸，所述機架的前端設有牽引臂，機架上自前向后依次設有與變速箱輸出軸相連的碎冰裝置和除雪裝置。

具體結構包括機架1，機架1的下部裝有車輪14，機架1上裝有變速箱15，變速箱15的前端裝有與動力裝置相連的輸入軸，機架1的前端設有牽引臂2，機架1上自前向后依次設有與變速箱15輸出軸相連的碎冰裝置和除雪裝置。

碎冰裝置包括與變速箱15的輸出軸傳動連接的碎冰軸6，碎冰軸6通過軸承10安裝在機架1下部的固定板11上，碎冰軸6上固裝有碎冰刀7。

除雪裝置包括與變速箱15輸出軸傳動連接的鉸龍3，鉸龍3的底部設有進雪口4，鉸龍3的端部設有出雪口9，鉸龍3外壁的下部裝有除雪板5。

機架1上裝有能調節碎冰軸6高度的高度調節裝置。高度調節裝置包括固定板11上開設的滑動槽8，固定板11的頂部和底部都設有調整螺栓13。

3 具體實施方式

如圖1和圖2所示，該機構的機架1的底部裝有車輪14，車輪14包括安裝在機架1前部的兩個萬向輪和安裝在機架1后部的兩個滾動輪，機架1的中前部固裝有平臺，平臺上裝有變速箱15，變速箱15的前端裝有能與動力裝置相連的輸入軸，機架1的前端中部鉸接有牽引臂2，機架1上自前向后依次設有與變速箱15輸出軸相連的碎冰裝置和除雪裝置。所述碎冰裝置包括碎冰軸6，碎冰軸6的一端部裝有皮帶輪，皮帶輪通過皮帶與變速箱15的動力輸出軸上的皮帶輪傳動連接，碎冰軸6通過軸承10固定安裝在機架1兩側下伸的固定板11上，碎冰軸6的軸向上固裝有多組徑向延伸的碎冰刀7，每組碎冰刀7皆對稱的裝在碎冰軸6上，固定板11上還裝有能調節碎冰軸6高度的高度調節裝置。該高度調節裝置包括固定板11上開設的滑動槽8，所述碎冰軸6上的軸承10能安裝在滑動槽8中并能在滑動槽8中上下滑動，固定板11的頂部和底部都設有調整螺栓13，調整螺栓13的端部裝有能固定軸承10的頂板。所述除雪裝置包括鉸龍3，鉸龍3的一端通過皮帶、皮帶輪與變速箱15的動力輸出軸連接，鉸龍3的另一端設有出雪口9，出雪口9外側裝有封蓋16，鉸龍3的中心軸通過軸承固裝在機架1的下方，鉸龍3的底部設有進雪口4，鉸龍3外壁的下部裝有除雪板5，除雪板5的前部伸于碎冰刀7的后下方，除雪板5的后部固接在鉸龍3的外壁上，進雪口4朝向除雪板5，除雪板5的下方和后方還裝有加固支架12。

采用上述結構后，由于所述機架的前端設有牽引臂，機架上自前向后依次設有與變速箱輸出軸相連的碎冰裝置和除雪裝置，通過牽引臂將本實用新型掛在牽引車上，牽引車的動力裝置與變速箱的輸入軸相連，通過碎冰裝置可以將路面上的結冰敲碎，通過除雪裝置將敲碎的冰塊和地面上的積雪掃除集中到一起，再統一處理。

4 創新點

（1）該機構即可除雪又可除冰。該機構的機架上裝有能調節碎冰軸高度的高度調節裝置，當地面有結冰時，調低碎冰軸的高度，進行除冰工作;當地面沒有結冰時，就不需要碎冰裝置工作了，這時就可以提高碎冰軸的高度，從而使碎冰刀遠離地面。

（2）高度調節裝置包括固定板上開設的滑動槽，固定板的頂部和底部都設有調整螺栓。可任意調整安裝在滑動槽中軸的離地高度，提高作業效率，效果更優。

（3）可選配獨立的動力驅動系統，工作可靠，效率更高，特別適用于小路與自行車徑的積雪及平直公路段上積雪的清除。

5 結束語

如上所述，本文描述的掃雪機機構，結構簡單，價格低廉，使用方便，能有效地保護城市生態環境和滿足市政除雪效率的需求;另外，掃雪輥特種材質掃毛，清掃積雪快捷、作業平穩，最大限度地保護路面和機構作業安全。

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