公路工程施工過(guò)程中有效控制成本的方法

（山東濱州公路工程總公司，山東 濱州 256600）

0 引言

從公路工程投標(biāo)開(kāi)始，企業(yè)需要不斷地往里投資，如果不加以控制，勢(shì)必會(huì)對(duì)企業(yè)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，所以需要企業(yè)對(duì)施工過(guò)程嚴(yán)格控制成本，在保證施工質(zhì)量的前提下達(dá)到利益最大化，從而有利于推動(dòng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1 施工準(zhǔn)備階段的成本控制

1.1 優(yōu)化施工設(shè)計(jì)圖紙，審查結(jié)構(gòu)方案的合理性

在通常情況下，設(shè)計(jì)公路工程的施工圖紙，需要事先了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，然后設(shè)計(jì)人員根據(jù)這些資料才能設(shè)計(jì)施工圖紙。那么，過(guò)于繁雜的結(jié)構(gòu)會(huì)額外增加施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)支出，無(wú)疑增加額外的工程成本，所以需要工程設(shè)計(jì)人員不僅需要參考施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際資料，而且需要參考工程結(jié)構(gòu)、工程材料等方面是否可以在滿足質(zhì)量要求的情況下，為企業(yè)節(jié)省更多的工程成本。那么，設(shè)計(jì)人員可以刪減部分不必要的結(jié)構(gòu)部分，既可以節(jié)省大量的工程材料，又可以節(jié)省耗費(fèi)的人力成本，并且需要在設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目時(shí)，提出有效地節(jié)省成本的建議，幫助企業(yè)減少支出。

1.2 編制科學(xué)、合理、可行的施工組織方案

設(shè)計(jì)施工圖紙之后，緊接著就是需要企業(yè)編制合理的施工方案，一方面需要企業(yè)員工在編制時(shí)參考設(shè)計(jì)圖紙，在可以保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上參考施工現(xiàn)場(chǎng)所有可用的工程資源，如機(jī)械設(shè)備、施工人員等，將這些工程資源合理地配置在每個(gè)施工工序中，促使每個(gè)工序都可以互相協(xié)調(diào)，同時(shí)將當(dāng)前最新的建筑生產(chǎn)技術(shù)、新型綠色環(huán)保型工程材料等應(yīng)用在工程建設(shè)中，既可以提升施工效率，又可以減少工程成本。另一方面，在確定最佳方案的時(shí)候，需要工作人員仔細(xì)地多次組織設(shè)計(jì)，通過(guò)不斷地對(duì)比后，才能確定促使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的項(xiàng)目方案。然后，再根據(jù)確定的方案分析該工程項(xiàng)目需要耗費(fèi)的成本，這就可以制作出較為合理的項(xiàng)目成本控制目標(biāo)。

同時(shí)，為了可以更好地展開(kāi)施工，需要采購(gòu)員仔細(xì)在市場(chǎng)中尋找更為合適的施工隊(duì)伍，將其與企業(yè)建立溝通關(guān)系，促使企業(yè)可以與其建立穩(wěn)定的施工關(guān)系，這就可以將責(zé)任成本有效地分解，從而有利于控制工程成本。

1.3 編制實(shí)施性較強(qiáng)的工程成本計(jì)劃

在有些情況下，有些施工企業(yè)明明已經(jīng)制定好施工方案，但是遲遲不會(huì)開(kāi)工，這就會(huì)延誤原本的施工計(jì)劃，無(wú)形中增加企業(yè)的工程成本。所以，需要企業(yè)做好工程開(kāi)工前期的預(yù)算控制，有利于后續(xù)逐個(gè)實(shí)現(xiàn)施工方案。一方面，當(dāng)施工企業(yè)的公路工程項(xiàng)目投標(biāo)成功后，需要企業(yè)立即派遣相關(guān)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，將現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況記錄在冊(cè)，傳輸給相關(guān)工程成本核算人員，對(duì)此次公路工程做好全面地成本分析。另一方面，當(dāng)施工企業(yè)在準(zhǔn)備階段時(shí)，需要企業(yè)展開(kāi)合理地組織設(shè)計(jì)，加之考量施工地區(qū)的建材市場(chǎng)，制定出詳細(xì)、符合工程要求的工程成本控制計(jì)劃，從而可以提升企業(yè)的成本控制能力。

2 施工過(guò)程中的成本控制

2.1 施工過(guò)程中的進(jìn)度管理和，安全管理

施工進(jìn)度管理是公路工程施工中的重要工作，在此期間主要是需要做好施工質(zhì)量管理和施工安全管理這兩方面的內(nèi)容。質(zhì)量管理部門需要負(fù)責(zé)實(shí)際施工監(jiān)督，并且根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)，檢驗(yàn)工作需要跟上施工進(jìn)度，避免傳統(tǒng)施工中在竣工后進(jìn)行驗(yàn)收的方式，避免后期返工造成的成本增加。在施工管理中，需要對(duì)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、使用過(guò)程、作業(yè)質(zhì)量、施工組織等方面進(jìn)行綜合管理，對(duì)于施工中發(fā)現(xiàn)違反操作要求或是管理規(guī)章制度行為需要及時(shí)制止，對(duì)于影響施工質(zhì)量以及進(jìn)度需要及時(shí)進(jìn)行處理，解決施工現(xiàn)場(chǎng)中遇到的問(wèn)題。在施工過(guò)程中需要根據(jù)工程具體情況配備設(shè)備，減少任一環(huán)節(jié)脫節(jié)引起的窩工，例如土方挖掘與運(yùn)輸和路面攤鋪施工進(jìn)度不匹配的情況。

安全管理也是施工進(jìn)度管理的重要內(nèi)容，是一項(xiàng)系統(tǒng)工作。個(gè)人意識(shí)淡薄造成重大安全事故是工程施工中常見(jiàn)問(wèn)題，給個(gè)人和企業(yè)都帶來(lái)了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。尤其是施工現(xiàn)場(chǎng)中有大量機(jī)械、設(shè)備、材料的使用，都會(huì)引起各種安全隱患。因此在施工過(guò)程中需要明確安全主體，加強(qiáng)監(jiān)督和檢查，減少各種風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生，也是施工成本管理的重要內(nèi)容。施工中需要加強(qiáng)施工工人的安全教育與管理，從而減少各種不規(guī)范行為的發(fā)生，有助于確保施工工人的人身安全。

在公路工程中，由于工序繁雜，在受到各方面因素的影響，難免會(huì)出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備故障、損壞、人員損失等問(wèn)題，這些都會(huì)為企業(yè)造成安全成本，所以施工企業(yè)需要及時(shí)地更新或改進(jìn)施工安全技術(shù)，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程展開(kāi)安全監(jiān)督管理，保證相關(guān)的監(jiān)管人員可以真正地執(zhí)行安全管理制度。并且，需要相關(guān)工作人員定期地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，幫助企業(yè)排出可能存在的安全隱患，強(qiáng)化安全員的責(zé)任意識(shí)。而對(duì)于其他的基層施工人員，企業(yè)需要投入一定的安全費(fèi)用，用于在施工現(xiàn)場(chǎng)宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)，如掛標(biāo)語(yǔ)、立指示牌等。那么，在經(jīng)過(guò)這樣的安全管理后，可以促使企業(yè)全體員工加強(qiáng)安全管理意識(shí)，同時(shí)可以保證全體員工都可以參與到安全管理工作中，既可以提升安全管理效率，又可以減少建設(shè)成本，從而可以達(dá)到成本控制效果。

2.2 施工過(guò)程中的質(zhì)量成本管理

在施工過(guò)程中，為了保證工程質(zhì)量，技術(shù)交底是必不可少的質(zhì)量控制措施，讓每個(gè)施工人員都可以掌握更為先進(jìn)、使用的建筑技術(shù)，以此可以增強(qiáng)工程質(zhì)量，而這恰恰可以幫助企業(yè)減少因質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的損失。因?yàn)樵谑┕み^(guò)程中，不可能絕對(duì)地杜絕施工質(zhì)量問(wèn)題，只有盡量地通過(guò)技術(shù)交底降低質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的概率，所以需要企業(yè)堅(jiān)持技術(shù)交底制度，不斷地為企業(yè)降低工程成本，提升成本管理效率。

2.3 施工過(guò)程中的材料和機(jī)械設(shè)備的管理

在公路工程中，通常工程材料占據(jù)工程成本的四分之三左右，如果不對(duì)工程材料嚴(yán)加管控，勢(shì)必會(huì)對(duì)企業(yè)造成額外的損失，無(wú)疑是在增加工程成本。所以，為了可以有效地控制工程成本，需要嚴(yán)格管控工程材料耗費(fèi)的成本。

高速公路的機(jī)電設(shè)備管理是一個(gè)技術(shù)性比較強(qiáng)的工作，在日常機(jī)電設(shè)備管理中應(yīng)該嚴(yán)格按照高速公路的機(jī)電設(shè)備管理程序進(jìn)行，如果出現(xiàn)失誤將會(huì)對(duì)高速公路造成不可磨滅的傷害。但是現(xiàn)實(shí)中高速公路機(jī)電設(shè)備管理的施工人員職業(yè)素質(zhì)并不高，基本上都是建筑施工人員負(fù)責(zé)，這些建筑工人素質(zhì)不高，對(duì)高速公路的機(jī)電設(shè)備管理工作都是進(jìn)行一些表面的工作，并不能挖掘其中潛在的威脅，因此對(duì)高速公路的損壞不能起到太大的作用。并且機(jī)電設(shè)備管理人員的薪資水平比較低，這就造成工作人員在日常工作中缺乏必要的工作責(zé)任感，專業(yè)素質(zhì)比較低，這對(duì)高速公路的機(jī)電設(shè)備管理工作也造成了不利的影響。提高高速公路機(jī)電設(shè)備管理工作的質(zhì)量，建立一支高質(zhì)量、高素質(zhì)的高速公路機(jī)電設(shè)備管理管理隊(duì)伍，會(huì)在材料控制上節(jié)約很大一筆開(kāi)銷。

首先，需要抓好企業(yè)的材料采購(gòu)環(huán)節(jié)，將負(fù)責(zé)任、具有經(jīng)濟(jì)頭腦的采購(gòu)人員派遣到當(dāng)?shù)氐慕ú氖袌?chǎng)進(jìn)行采購(gòu)，按照此次公路工程項(xiàng)目的施工方案材料標(biāo)準(zhǔn)，挑選性價(jià)比最高的材料，并且，讓采購(gòu)人員與該材料的供貨商建立良好的合作關(guān)系，這樣就可以為企業(yè)節(jié)省更多的采購(gòu)成本。

其次，當(dāng)工程材料運(yùn)輸會(huì)施工現(xiàn)場(chǎng)后，需要企業(yè)的質(zhì)監(jiān)部門提升責(zé)任意識(shí)，對(duì)需要進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的材料嚴(yán)格審查，對(duì)工程材料的生產(chǎn)日期、規(guī)格、生產(chǎn)廠商、生產(chǎn)資格等進(jìn)行核對(duì)，保證所購(gòu)材料符合建筑需要，然后將其按序放置倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，當(dāng)有些生產(chǎn)部門領(lǐng)取工程材料時(shí)，需要工作人員做好記錄，嚴(yán)格執(zhí)行限領(lǐng)限取制度，這就可以合理地控制工程材料的消耗速度，為企業(yè)節(jié)省大量的材料成本。

最后，由于機(jī)械設(shè)備會(huì)不斷地在施工過(guò)程中被磨損，長(zhǎng)此以往會(huì)出現(xiàn)故障或損壞，為了避免重復(fù)購(gòu)置機(jī)械設(shè)備，要求設(shè)備操作人員定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理地維護(hù)，保證機(jī)械設(shè)備可以時(shí)刻處于高效工作的狀態(tài)。并且，要求設(shè)備操作人員熟悉機(jī)械設(shè)備的使用流程，不斷地提升自身的實(shí)際應(yīng)用能力，這就可以充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)作用，從而可以提升對(duì)機(jī)械設(shè)備的成本管理效率。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，由于公路工程的施工環(huán)節(jié)較多，每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的工程成本，這就會(huì)對(duì)企業(yè)造成較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。所以，需要企業(yè)采用成本控制的方法，剖析每個(gè)施工環(huán)節(jié)中的成本支出項(xiàng)目，逐個(gè)進(jìn)行優(yōu)化管控，慢慢地可以改善企業(yè)的工程成本支出情況，從而有利于提升企業(yè)的工程效益。