城市高架橋高墩柱施工及有效質控分

（中交一公局第五工程有限公司，北京 100024）

自從進入到21世紀以來，人們的物質生活水平不斷提高，同時對于城市交通運輸方面的需求不斷增多，這一發展形勢下也使得城市交通的發展面臨著諸多壓力，為了有效解決上述問題，城市交通建設及管理部門不得不通過建設高架橋的方式緩解城市內部的交通運輸壓力，特別是在主要的交通路口更應當修建高架橋，在高架橋工程施工過程中需要做好施工質量管理，并且達到更好的工程施工效果。接下來文章則針對城市高架橋高墩柱施工的特點進行分析與總結，提出了相應的見解。

1 城市高架橋高墩柱施工的主要特征

公路工程中，將斷面設計由圓柱形式變為矩形，且墩高超過20m 的橋梁墩柱定義為橋梁高墩。城市高架橋的高度通常都在20 米左右，外形多為帶裝飾槽的長方形實心混凝土體，柱燈柱之間通常都會架設系梁，多為圓拱形，這樣可保證系梁的支撐力以及穩固程度，減少給施工質量所帶來的負面影響，并且也可大大提高施工效率。

2 城市高架橋高墩柱施工過程中的常見問題

城市高架橋高墩柱施工存在諸多問題，經分析后發現主要體現在以下三個方面，其一為混凝土振搗，其二為主筋連接，其三為混凝土質量控制。

其中的混凝土振搗無疑是重要工作，混凝土振搗質量將直接影響施工效率，并且也關系著整個施工進度，因此，定要提高對于混凝土振搗方面的重視，并最大程度的提高混凝土自身的密實度。特別是在高墩柱混凝土施工環節，常遇到各類的振搗問題，若出現振搗問題將會伴隨著漏振以及振搗不充分等多種情況，必將會出現空間狹小以及施工困難等多種難題[1]。

3 高墩柱施工過程中的注意事項

主筋連接同樣是施工中的難點。很多時候由于燈柱高度較高，承臺內預埋墩柱主筋的過程中很難做到一次安裝到位，基于這一情況，技術人員需要通過分階段安裝的方式進行搭接焊，搭建過程中應用鋼筋加以固定，而后技術人員采用立面焊的方式進行主筋連接，這一過程中對于焊接技術人員的業務水平要求較高，并且在施工過程中不應受外部環境的干擾，總而言之，焊接技術人員面臨著較大的焊接壓力，同時也會大大增加施工難度[2]。

混凝土質量控制同樣是影響城市高架橋高墩柱施工質量的重點因素，混凝土性能指標的考察主要是從保水性、和易性與粘聚性三個方面入手，進一步考慮性能指標是否達標。高定柱混凝土施工過程中通常都會運用泵車保證混凝土自身的流動性。但是，實際施工環節混凝土流動性容易受外界各類因素的影響，比如，氣溫變化、原材料質量以及拌合時間等等，基于這一情況，要求攪拌站的相關技術人員明確氣候與運輸時間對于混凝土質量的影響，通過人為手段進行調整，盡可能保證混凝土的流動符合相關的施工標準。避免混凝土出現離析等多種情況，減少給根據外觀所帶來的影響，并且也防止出現混凝土強度不達標的問題[3]。

4 城市高架橋高墩柱施工及質控措施

4.1 選擇最為適宜的施工工藝

圖1 高墩柱施工工藝圖

施工工藝的選擇直接影響整個高架橋高墩柱施工的質量，并且也關系著日后車輛駕駛人員的人身安全，因此，有必要提高對于工藝選擇方面的重視，城市內部高墩柱施工工藝的應用與山區高墩柱施工相比具有巨大的差距，山區高墩柱施工通常可達上百米，并且內部多為空心的狀態，基于這一情況，若將保證施工質量，就要選擇最為適宜的爬模工藝，通過這樣的方式實現分階段施工，并且將施工重點放置在內部質量控制層面，同時需要明確施工目標，真正從質量與外觀兩個方面入手達到更好的施工效果[4]。總而言之，工藝選擇對于施工質量的影響相對較大，因此，有必要進行多方面對比，進而保證選擇的可行性與有效性。

通常情況下城市高墩柱施工工藝的應用都會通過一次澆筑成型的方式，并且不會運用分段施工的工藝措施，主要是由于高墩柱施工工藝所選用的一次澆筑成型措施可基本實現內外質量控制的目標。但是，分段澆筑的方式卻可給外觀帶來一定的，很容易導致外觀受損，并且分次澆筑的方式也容易出現冷卻接茬等現象，很難保證高端柱的外觀品質[5]。

4.2 選擇相對合理的主筋連接方式

主筋連接方式通常有以下幾種，第1 為機械連接，第2 為焊接。焊接手段又可細化為立焊與分平焊等，墩柱主筋焊接過程中通常會運用立面搭接焊接的方式，這一焊接措施具有較大的難度，并且也將對施工技術人員提出較高的要求。尤其是對于高墩柱施工來講更加如此，很多時候主筋連接都會采用機械連接的方式，進而保證連接的有效性與緊密性。直螺紋連接方式的應用優勢較為顯著，可以一定程度的提高施工質量，并且也可保證施工效率，還能減少各類的安全隱患。直螺紋連接質量控制的重點主要體現在以下幾個方面，一方面為前臺安裝，另一方面為后臺加工。后臺加工的過程中需要嚴格參照相關規范以及有關的制度要求完成鋼筋直螺紋加工，保證加工深度與寬度的合理性。特別是在后臺安裝環節，相關的技術人員有必要發揮自身的專業優勢，利用力矩扳手完成整個安裝過程，并且也使得力矩值符合相關的安裝標準，提高安裝質量[6]。

4.3 模板制作與安裝

一般情況下，模板加工與制作前都要做好敦促高度的控制與管理，并且還要進行相應的配模，配模時應當從模板節段的重量與長度等多個方面入手，通常模板制作長度均會在三米左右，這也是每個階段的長度，要注意的是，節段長度不可過短，亦不可過長，若節段長度過短，將難以滿足安裝要求，并且也會給墩柱分段質量帶來一定的影響，很難保證外觀品質。如若節段長度過長，那么將給技術人員的拆卸工作帶來許多不便。

4.4 混凝土質量控制

混凝土質量控制效率直接影響高墩柱的施工質量，所以，更要從混凝土質量控制環節入手為高墩柱施工效率的提升提供保障。可從混凝土攪拌環節入手使得混凝土的各項參數均符合施工標準，比如，從運輸里程與運輸時間上加以考慮，人用1～2 家備用站，并且將車程控制在半小時內，最大程度的保證混凝土拌合質量，確保混凝土質量控制效果。

5 結束語

綜上所述，本文主要針對城市高架橋高墩柱施工及相關的質量控制方式進行探討，提出了相應的建議，希望可為有關的業內人士帶來借鑒與參考。城市高架橋高墩柱施工過程中需要首先明確施工特征，然后再總結高架橋高墩路施工過程中的問題與難點，最后制定針對性的解決方案，從施工工藝選擇、主筋連接方式選擇以及模板制作安裝等多個方面入手為高墩柱施工質量的提升奠定堅實的基礎。