循環(huán)經(jīng)濟中的瀝青路面回收材料再利用研究

李從軍

（中交西安筑路機械有限公司，陜西 西安 710200）

改革開放40年中國經(jīng)濟的騰飛史，也是中國公路建設(shè)爆發(fā)式增長的發(fā)展史，全國范圍在“要想富先修路”政策的引導下，工程規(guī)模越做越大，工程質(zhì)量越做越高，工程技術(shù)越做越先進。到2019年末，中國公路總里程已達484.65萬km，其中高速公路達14.26萬km，國道、省道超過73.5萬km，縣鄉(xiāng)以下公路超過400萬km。而對于瀝青路面的設(shè)計使用年限，一般沿用的設(shè)計標準是高速公路的使用年限15年、 二級公路12年、三級公路10年、四級公路8年。目前，新建與改擴建已經(jīng)形成了龐大的筑路市場規(guī)模，筑路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時，人地相爭、開礦取石等也為自然環(huán)境保護造成了巨大的壓力。在國家實施保護環(huán)境、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大背景下，筑路事業(yè)如何在既能取得長足發(fā)展、為國民經(jīng)濟發(fā)展保駕護航的前提下，踐行保護綠水青山就是保護金山銀山，發(fā)展公路修筑材料的再回收循環(huán)利用顯得尤為重要。

施工企業(yè)的發(fā)展也逐漸從粗放型管理向精益管理轉(zhuǎn)變，通過精細化管理，不斷提高施工技術(shù)和工藝研究，不斷挖掘成本潛力。在企業(yè)生存發(fā)展的新階段，公路瀝青修筑材料的再回收循環(huán)利用技術(shù)發(fā)展情況也必然成為公路施工企業(yè)的關(guān)注重點之一。

以2020年以后中國公路總里程將達到500萬km為標志，已建成的在運營瀝青路面的養(yǎng)護、翻建、改擴建的規(guī)模和公路增量建設(shè)規(guī)模相比，已經(jīng)處于市場主體地位。而在舊有公路的瀝青面層翻新重鋪施工中，銑刨出的廢舊路面材料的合理利用與無害化處理已經(jīng)成為每一個公路施工企業(yè)必須面對的重大課題。……