項目法人順利組建 百色水利樞紐通航設施建設前期工作取得突破性進展

文｜本刊記者 通訊員 圖｜

6月22日，交通運輸部副部長劉小明在南寧主持召開了推進百色水利樞紐通航設施建設調研座談會。會上，項目法人正式簽約組建，標志著百色水利樞紐通航設施建設前期工作邁出了關鍵一步，云南人民經珠江走向大海的夢想即將變成現實。廣西壯族自治區副主席費志榮，云南省副省長王顯剛，交通運輸部安全總監、水運局局長李天碧等領導和有關部門負責人出席簽約儀式見證了這一歷史時刻。

三方出資組建項目法人

會上，云南省港航投資建設有限責任公司、廣西西江開發投資集團有限公司和廣西右江水利開發有限責任公司共同簽署了《關于設立百色水利樞紐通航工程有限責任公司出資協議》。根據協議，三方將出資成立百色水利樞紐通航工程有限責任公司，作為百色水利樞紐通航設施項目法人，負責通航設施項目前期工作、工程建設和運營管理。

交通運輸部副部長劉小明指出，加快推進百色水利樞紐通航設施建設，打通西南水運出海南線通道，是深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神，堅決打贏脫貧攻堅戰、決戰決勝全面建成小康社會的重要舉措。各方要盡快開展工程項目前期工作，高質量開展通航設施工程建設。

珠江航務管理局局長王建華表示，將積極推動把項目列入珠江水運“十四五”發展規劃，配合項目法人公司加快前期工作進度，力爭項目早日開工。

交通運輸部副部長劉小明（前排左二）考察百色。

“百日攻堅戰”取得重大突破

右江上起云南剝隘，下至廣西南寧，全長435公里，是國家規劃的內河高等級航道，建有百色、那吉等5座樞紐，除百色水利樞紐外，其余4座樞紐均建有1000噸級船閘。百色水利樞紐工程于2001年10月開工建設。由于未同步建成通航設施，造成右江上游斷航至今將近20年。

多年來，交通運輸部、國家發改委以及云南、廣西兩省（自治區）黨委政府高度重視，多次在珠江水運發展高層協調會議上進行專題研究、重點推進。

今年3月，珠航局克服疫情影響，把中央脫貧攻堅專項巡視作為推動百色水利樞紐通航設施建設的有力契機，成立專項工作領導小組，打響“百日攻堅戰”。

在交通運輸部、國家發展改革委等相關部門的大力協調推動下，歷經88天的不懈奮戰，終于取得了突破性進展。

項目建設預估投資約40億元

根據已完成的工可報告初稿，百色水利樞紐通航設施建設將采取船閘加升船機方案，工程規模為 2×500 噸級船隊兼顧 1000 噸級單船，主要建筑物包括船閘及兩側擋水壩、垂直升船機、通航渡槽及其擋洪檢修閘、中間渠道擋水土壩、中間渠道和邊坡工程，項目建設預估投資40.01 億元。

云南和廣西兩省（自治區）發展改革委、交通運輸廳、水利廳，云南文山州、廣西百色市人民政府，百色水利樞紐通航設施建設項目出資企業等代表參加了簽約儀式。

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加快百色水利樞紐通航設施建設 全線打通西南水運出海通道

6月22日，交通運輸部副部長劉小明赴廣西壯族自治區百色市、南寧市，就百色水利樞紐通航設施建設項目推進情況開展調研和座談。他強調，要更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，堅定信心、頑強奮斗，堅決克服新冠肺炎疫情影響，加快推進百色水利樞紐通航設施建設，全線打通西南水運出海通道，更好地發揮交通運輸“先行官”作用，為決戰決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會提供有力支撐。

22日上午，劉小明在百色水利樞紐現場調研通航設施建設前期工作進展情況，并與相關部門進行了交流。下午，劉小明在南寧主持座談會，同廣西區政府、云南省政府分管領導及相關部門負責同志，就加快推進百色水利樞紐通航設施建設交換意見，并共同見證了項目法人組建三方協議簽署儀式。

劉小明指出，加快推進百色水利樞紐通航設施建設，打通西南水運出海通道是落實新時代推進西部大開發形成新格局戰略部署的必然要求，是推動廣西百色重點開發開放試驗區建設的重要舉措，是加快建設交通強國的應有之義。他強調，要將習近平總書記關于脫貧攻堅重要講話精神貫徹到交通運輸脫貧攻堅的各項任務中，充分發揮“先行官”作用，打通“大動脈”、暢通“微循環”，加快交通基礎設施建設，補齊內河航道短板，打通貧困地區內通外聯的水運主通道，促進貧困地區經濟社會發展。當前，要按照現代企業制度要求，抓緊完成項目法人公司注冊，盡快開展工程項目前期工作，高質量開展通航設施工程建設，保障工程順利實施。

劉小明要求，珠江航務管理局要會同相關部門提前研究、系統謀劃，推進珠江水運高質量發展，支撐好區域經濟協調發展。要強化應急聯動，扎實做好西江航運干線通航安全和保暢工作。

廣西壯族自治區政府副主席費志榮，云南省副省長王顯剛，交通運輸部安全總監、水運局局長李天碧，綜合規劃司副司長蘇杰出席有關活動。交通運輸部有關司局、珠江航務管理局，水利部珠江水利委員會，廣西、云南省（區）人民政府和發改、交通、水利部門及有關市州政府，參與項目法人組建的三方出資企業負責同志等參加調研和座談。