數字萬用表的功能介紹

兵器簡介

如圖1所示，數字萬用表主要由液晶顯示屏、功能按鈕、擋位開關及輸入端子等部分組成，主要用于測量電壓、電阻、電流及電子元件等，是汽車維修人員必備的診斷工具。

（1）液晶顯示屏用于顯示測量值。

（2）功能按鈕用于實現某些特定功能，如“HOLD”按鈕為數據保持按鈕，“RANGE”按鈕為量程選擇按鈕，“REL△”按鈕為測量相對值按鈕，“PEAK”按鈕為測量峰值按鈕等。

（3）擋位開關用于選擇當前測量的參數類型，如電壓擋、電阻擋、電流擋、電容擋、頻率擋等。如圖2所示，對于無法自動選擇量程的數字萬用表，擋位開關還用于選擇量程。

輸入端子用于連接測試表筆（圖3），黑表筆與所有測量的公共端子（COM端子）連接，紅表筆根據測量需要與相應的端子連接，具體見圖1上的說明。

技能1 測量電壓

常用于測量蓄電池電壓，測量傳感器、執行器及控制單元的供電，以及測量相關信號電壓等。

圖1 數字萬用表的結構及功能

使用技巧

（1）選擇合適的擋位和量程。例如測量12 V的供電，擋位選擇直流電壓擋，量程選擇20 V。

（2）將數字萬用表并聯在被測電路的兩端，紅表筆接正極，黑表筆接負極。

圖2 帶量程選擇的數字萬用表擋位開關

圖3 數字萬用表的測試表筆

（3）“在線”測量供電（圖4a），即帶著負載測供電。許多維修人員喜歡脫開部件的導線連接器，在斷路狀態下測量部件的供電（圖4b），這是一種不好的習慣，容易出現誤判，因為就算供電線路中有很大的虛接電阻，在斷路狀態下所測得的電壓也是正常的（圖4c）。而一旦連接上導線連接器，電路形成回路，電流經過虛接電阻時會產生明顯的電壓降（虛接電阻越大，產生的電壓降越大），從而使部件實際得到的電壓很低（圖4d）。這就是有時用數字萬用表測得的斷路供電正常，但用試燈測試（圖4e）時，試燈暗淡的原因。

技能2 測量電阻

常用于測量導線的導通情況，以及導線是否相互短路，是否對搭鐵或電源短路等，也多用于測量傳感器（熱敏電阻式溫度傳感器、滑變電阻式位置傳感器等）、執行器（繼電器控制線圈、電磁閥線圈、電動機線圈等）及通信總線（如CAN總線、FlexRay總線）的電阻。

圖4 測量供電的方法

使用技巧

（1）選擇合適的擋位和量程。例如測量繼電器控制線圈、電磁閥線圈、電動機線圈電阻時，選擇200 Ω擋；測量熱敏電阻式溫度傳感器的電阻時，選擇20 kΩ擋。

（2）由于電磁閥線圈、電動機線圈等的電阻較小，使用200 Ω擋測量電阻時，應先將紅表筆與黑表筆短接，測出2支表筆的引線電阻（一般為0.1 Ω～0.3 Ω），然后按一下“REL△”按鈕，顯示電阻即被歸零，從而在后續的測量中除去引線電阻所引起的誤差。使用其他量程（200 Ω～20 MΩ）測量電阻時，由于被測電阻較大，引線電阻可以忽略不計。

（3）“離線”測電阻。測量電阻時，不允許帶電操作，即被測電阻不能在通電的情況下測量，否則測量的結果無意義，且容易損壞數字萬用表。

（4）測量電阻時，兩手不要同時觸碰2個表筆的金屬部分或被測部件的引腳，否則將引入人體電阻，影響測量結果。

（5）測量電阻時，如果液晶顯示屏顯示“1”或“OL”，表示線路斷路或被測電阻已超出所選用的量程，更換大量程后再進行測量。

（6）在電阻擋時，數字萬用表會通過測試表筆向被測電路發送一個小電流，切勿用數字萬用表測量安全氣囊引爆裝置的電阻，以免引爆安全氣囊。

（7）有時所測導線的電阻正常，并不表示導線的導通性正常。例如導線中的大部分銅絲已斷開，只有少部分銅絲連接著，此時測導線兩端的電阻，是正常的，但當線路中流經較大電流時，導線會表現出較大的電阻，產生明顯電壓降。

技能3 測量電流

常用于在檢查車輛“漏電”故障時，測量車輛的靜態電流等。

使用技巧

（1）將擋位開關旋至電流擋，然后將紅表筆連接到正確的電流輸入端子上。數字萬用表上通常有2個電流輸入端子，且端子附近會標注允許測量的最大電流，如標注“10 A max”，表示用此電流輸入端子測量電流時，允許通過的最大電流為10 A。若被測電流大于允許測量的最大電流，則容易使電流擋電路中的熔絲熔斷。

（2）測電流時，需要將數字萬用表串聯在電路中進行測量（圖5）。

圖5 串聯數字萬用表測電流

（3）測量車輛靜態電流時，應關閉車上的所有電器并鎖止車輛，等待一段時間（約30 min）后再進行測量。若測得的靜態電流超出正常范圍（10 mA～50 mA），說明車輛存在“漏電”故障。

（4）在串聯數字萬用表時，若直接斷開蓄電池負極卡箍，則會使車輛短時間內斷電，容易使控制單元丟失數據，甚至損壞，因此可先用1根導線搭接蓄電池負極的接線柱和卡箍，然后拆下卡箍，再將數字萬用表串聯在蓄電池負極的接線柱與卡箍之間，此時斷開搭接的導線便可測量靜態電流了。拆下數字萬用表前先連接搭接的導線，待裝復蓄電池負極卡箍時再斷開搭接的導線，這樣便可在不斷電的情況下完成測量車輛靜態電流的操作了。不過，為安全起見，不建議使用數字萬用表測量車輛靜態電流，最好使用鉗式電流表（圖6）進行測量。

圖6 鉗式電流表

技能4 測量電子元件

常用于測量二極管、三極管、電容等電子元件，而這些電子元件大多安裝在控制單元的電路板上，因此汽車控制單元維修人員會經常使用這些功能。不過，現在很多車的報警燈、開關背景燈等采用發光二極管，并且有些車會在線路中外掛二極管，因此對于一般汽車維修人員來說，掌握二極管擋的使用方法也是有必要的。

使用技巧

（1）用數字萬用表的二極管擋在正反2個方向上測量二極管（硅二極管），若正向偏壓顯示為0.6 V左右（二極管正向導通），反向偏壓顯示為“1”或“OL”（二極管反向截止），說明二極管正常；若正向偏壓和反向偏壓均顯示為0 V，說明二極管已擊穿短路；若正向偏壓和反向偏壓均顯示為“1”或“OL”，說明二極管內部斷路。

（2）用數字萬用表的二極管擋測量發光二極管，若正向壓降顯示為1.5 V～2.5 V，且發光二極管點亮，則說明發光二極管正常，反之發光二極管損壞。