關(guān)于公路施工建筑材料管理的探究

李明浩

摘 ? ?要：在公路工程的施工過程中，要想保障施工的質(zhì)量，就要對(duì)建筑材料進(jìn)行管理，對(duì)相關(guān)的管理體制進(jìn)行革新，加大相應(yīng)管理方法研究的力度，只有這樣，才能保障建筑材料管理工作的落實(shí)，進(jìn)一步保障施工單位得到更好的效益。也就是說，在公路施工規(guī)模越來越大時(shí)，相關(guān)施工單位要做好對(duì)材料的管理，以此來加快公路施工的進(jìn)度，并保障公路施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路施工;建筑材料;管理;探究

1 ?導(dǎo)言

在公路施工的過程中，建筑材料的管理工作是整個(gè)工程中的重點(diǎn)，只有做好施工中的材料管理工作，才能保障接下來的工作能夠順利進(jìn)行。因此，相關(guān)的公路施工的團(tuán)隊(duì)要對(duì)施工材料管理工作有一個(gè)正確的認(rèn)知，這對(duì)于保障工程的質(zhì)量來說是非常重要的，也就是說，保障管理工作做好，就可以進(jìn)一步保障公路建設(shè)的質(zhì)量，并達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，最終保障企業(yè)得到更多的效益。

2 ?公路施工材料管理的內(nèi)容

2.1 ?加強(qiáng)施工材料采購管理

公路工程施工最大的特點(diǎn)就是連續(xù)性強(qiáng)、施工材料種類繁多、需求量大。 而這也是就造成了施工材料采購成本占據(jù)著大部分工程施工流動(dòng)資金的現(xiàn)象。 因此，必須在確保材料質(zhì)量和工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，最大限度的降低工程施工成本，實(shí)現(xiàn)有效控制施工材料采購成本的目的，確保公路工程施工的順利進(jìn)行。 也就是說，加強(qiáng)施工材料采購環(huán)節(jié)的管理力度，已經(jīng)成為了公路工程施工企業(yè)所面臨的主要問題。

2.2 ?制定切實(shí)可行的施工材料管理制度

這是促進(jìn)施工材料采購質(zhì)量，有效降低施工材料采購成本的重要手段。 施工材料管理工作的開展，不僅有助于提升施工材料采購質(zhì)量，同時(shí)也有效降低了施工材料采購成本。 雖然我國(guó)改革開放政策的實(shí)施增強(qiáng)了施工材料采購的靈活性，但是對(duì)于施工材料供應(yīng)企業(yè)的難度也隨之增大。 因此如何合理的處理公路工程施工與施工材料供應(yīng)企業(yè)之間的關(guān)系，是促進(jìn)公路工程施工效率和質(zhì)量穩(wěn)步提升的關(guān)鍵。

2.3 ?施工材料使用管理

如果工程施工過程中 ， 材料使用不合理的話，那么不僅會(huì)導(dǎo)致施工企業(yè)施工成本的增加，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的下降。 因此，必須對(duì)施工階段施工材料的使用予以充分的重視，才能從根本上降低施工企業(yè)的施工成本。 雖然施工企業(yè)針對(duì)施工材料管理工作的開展，是實(shí)現(xiàn)有效降低工程項(xiàng)目施工成本的重要手段，但是由于我國(guó)在施工材料管理工作的開展過程中還存在很多的問題，因此必須積極的進(jìn)行施工材料管理制度的改革和創(chuàng)新，才能促進(jìn)公路工程施工企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的穩(wěn)步提升。

3 ?管理公路施工中建筑材料的要點(diǎn)

3.1 ?管理鋼材

在管理鋼材的過程中，需要有預(yù)先的計(jì)劃，然后盡早訂貨，最后根據(jù)要求進(jìn)行統(tǒng)一供應(yīng)。在必要的時(shí)候，采購鋼材之前應(yīng)當(dāng)對(duì)工程中的需要用到鋼材的數(shù)量進(jìn)行核算，然后按照需要用到數(shù)量對(duì)鋼材進(jìn)行采購。公路工程中的鋼材需求量非常大，所以，需要和鋼材方面的供應(yīng)商簽訂合同，防止發(fā)生貨源不足以及價(jià)格上漲的狀況，進(jìn)而對(duì)工期造成影響，導(dǎo)致出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失。

3.2 ?管理水泥

公路施工中需要用到大量的水泥，造成運(yùn)輸水泥的次數(shù)相對(duì)較多，保管起來有一定的難度，因此，在管理水泥的過程中需要對(duì)下面幾點(diǎn)情況進(jìn)行注意 ：在進(jìn)行水泥采購的時(shí)候需要考慮到采購的就近原則，同時(shí)盡可能地采取汽車運(yùn)輸?shù)姆椒?，減少運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間以及距離，減少運(yùn)輸?shù)某杀?。如果沒有做到就近采購，如采取火車的這種運(yùn)輸方法，不只是拉長(zhǎng)了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和距離，同時(shí)還有了許多的制約，增加了運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

4 ?常用的公路施工材料管理手段

4.1 ?施工材料前期預(yù)算準(zhǔn)備工作

公路工程項(xiàng)目在進(jìn)行招投標(biāo)過程中，施工企業(yè)必須根據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模以及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等，嚴(yán)格對(duì)施工材料的用量進(jìn)行確認(rèn)。同時(shí)，對(duì)于施工材料的成本，要根據(jù)市場(chǎng)的趨勢(shì)以及施工的要求來實(shí)現(xiàn)合理的控制。我國(guó)在近些年，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況會(huì)呈現(xiàn)出一定的周期性，所以確定施工材料成本時(shí)，必須根據(jù)相關(guān)規(guī)定，并與業(yè)主進(jìn)行相應(yīng)商討，而確定施工材料價(jià)格是保障招投標(biāo)工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵因素。

4.2 ?加強(qiáng)材料采購監(jiān)督力度

一般情況下，公路工程施工過程中的大宗材料使用量往往占據(jù)著材料總使用量的約 4/5，所以必須加大大宗材料采購管控的力度，實(shí)現(xiàn)有效控制施工材料采購成本的目標(biāo)。材料采購部門在采購施工材料之前，必須及時(shí)制定施工計(jì)劃，按照實(shí)際的施工進(jìn)行施工材料的采購。此外，施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，必須嚴(yán)格的按照要求進(jìn)行材料質(zhì)量的抽樣檢查，在確定材料質(zhì)量合格之后才能允許其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

4.3 ?科學(xué)合理使用施工材料

在實(shí)際的工作過程中，相關(guān)人員要保障施工管理工作的力度，滿足施工企業(yè)的要求，結(jié)合相應(yīng)的施工情況，并以此為基礎(chǔ)，認(rèn)真確定施工材料的使用量。并且，在公路施工的過程中，要依照施工的相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行嚴(yán)格的施工材料管理，只有這樣，才能在根本上減少施工材料的損耗，在一定程度上提高材料的利用效果。除此之外，還要對(duì)施工材料的使用進(jìn)行詳細(xì)的登記，根據(jù)事實(shí)以及登記的所有數(shù)據(jù)，分析產(chǎn)生材料損耗的原因，然后對(duì)相應(yīng)問題進(jìn)行解決。

4.4 ?科學(xué)合理放置施工材料

在進(jìn)行施工材料管理時(shí)，要分配一定的人員，單獨(dú)進(jìn)行施工過程中的登記工作，定期對(duì)登記結(jié)果進(jìn)行檢查。同時(shí)，不同特點(diǎn)的材料要做好分類，然后使用不同的存放方式，并做好分區(qū)，防止出現(xiàn)材料的混合，避免施工材料的使用出現(xiàn)差錯(cuò)，從而影響施工的質(zhì)量。除此之外，有些材料會(huì)有一定的腐蝕性，在對(duì)此類材料進(jìn)行運(yùn)輸以及保存工作時(shí)，要定制合適的管理體制，避免出現(xiàn)材料的不必要浪費(fèi)。

5 ?管理公路施工中建筑材料的重點(diǎn)

5.1 ?對(duì)鋼材進(jìn)行管理

公路施工中要用到很多鋼材，因此，要制定合理的計(jì)劃，保障施工的供應(yīng)，也就是說，要做好鋼材的管理工作，最好是預(yù)先對(duì)施工的需求量進(jìn)行計(jì)算，然后再統(tǒng)一購買鋼材，并選擇純度好的鋼材，保障材料的質(zhì)量。同時(shí)，由于在公路施工中，對(duì)鋼材料的需求很大，因此，就要在購買之前和供應(yīng)商簽合同，以免材料的質(zhì)量出現(xiàn)問題，同時(shí)，在臨時(shí)需要加材料時(shí)，可以及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貨，避免影響施工的進(jìn)度。

5.2 ?對(duì)水泥進(jìn)行管理

在公路施工過程中，水泥是主要的材料，這就意味著，施工單位要保障水泥的供應(yīng)，并且在日常的工作中，要經(jīng)常運(yùn)輸水泥，因此，要做好對(duì)水泥的管理。在購買水泥時(shí)要盡量縮短運(yùn)輸?shù)木嚯x，在運(yùn)輸時(shí)盡量選擇汽車進(jìn)行搬運(yùn)，在縮短運(yùn)輸?shù)木嚯x的同時(shí)，縮短運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，以此減少運(yùn)輸?shù)某杀?。最好不要選擇用火車進(jìn)行運(yùn)輸，因?yàn)檫@樣不僅增加的運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，延誤施工的進(jìn)行，而且還增加了運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

6 ?結(jié)語

公路施工中的建筑材料是公路整體工程當(dāng)中成本比重相對(duì)較大的部分，做好公路施工中的建筑材料的管理工作，為后面的公路工程的質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。所以，公路施工的這些企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)施工中的建筑材料進(jìn)行充分的認(rèn)識(shí)，這對(duì)于整體工程來說是極為重要的，進(jìn)而提高了本身的管理能力，以此確保公路工程中的建設(shè)質(zhì)量是否達(dá)到了合格的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而提升企業(yè)的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張學(xué).公路橋梁工程建筑材料檢測(cè)質(zhì)量的控制研究[J].交通世界，2016（Z1）：120～121.

[2] 曹正華.公路施工建筑材料管理分析[J].科技資訊，2014（3）：227～229.

[3] 朱繼平.公路工程項(xiàng)目材料管理[J].科技信息，2011（14）：706.

[4] 胡曉斌.建筑企業(yè)材料管理淺述[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2010（12）：13～14.