徐瑞
摘 ?要:市政道路建設(shè)可以說(shuō)是極為重要的民生工程,關(guān)系到千家萬(wàn)戶的出行問(wèn)題,也極為深刻地影響著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。在市政道路建設(shè)過(guò)程中可能會(huì)遇到軟土路段,在這一路段進(jìn)行施工過(guò)程中,需要根據(jù)實(shí)際的水文條件以及土地性質(zhì),對(duì)地基進(jìn)行加固處理,通過(guò)合適的施工工藝,保證整個(gè)市政道路施工的安全性,為市政道路的長(zhǎng)期安全使用奠定基礎(chǔ)。市政道路施工中軟土地基的處理方法,直接關(guān)系到整個(gè)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度以及工程成本,在整個(gè)工程中所處的地位不言而喻。為此,該文首先對(duì)軟土進(jìn)行一定的了解,然后分析現(xiàn)階段我國(guó)在市政道路施工過(guò)程中針對(duì)于軟土所使用的地基處理方法,最后以此為依據(jù)做出有針對(duì)性的軟土地基處理方案,希望為廣大市政道路建設(shè)者提供一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。?
關(guān)鍵詞:市政道路 ?軟土 ?地基處理方法 ?地基加固
中圖分類號(hào):U41 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2020)06(b)-0038-02
對(duì)于軟土地基的處理工作,直接關(guān)系到整段市政道路建設(shè)品質(zhì)的優(yōu)劣。俗話說(shuō),“要想富,先修路”,市政道路是一個(gè)城市發(fā)展的標(biāo)志也是一個(gè)城市想要得到更好發(fā)展的交通保障,市政道路對(duì)城市建設(shè)所起到的作用自然不言而喻。但是,在日常市政道路施工過(guò)程中遇到軟土的情況較為普遍,而軟土在進(jìn)行地基建設(shè)的過(guò)程中需要進(jìn)行一定的加固處理,確保軟土地基的強(qiáng)度可以達(dá)標(biāo)后,才可以進(jìn)行路基的修建,否則將出現(xiàn)市政道路沉降等問(wèn)題發(fā)生,直接損壞現(xiàn)有市政道路路面,后期維修工作需要消耗大量的人力、物力以及財(cái)力,并且阻礙了人們的正常出行,為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了極大的負(fù)面影響[1]。因此,我們接下來(lái)將主要研究市政道路軟土地基的處理辦法,以便找到更好的市政道路施工方案。
1 ?軟土的內(nèi)涵分析
我國(guó)的軟土可以分為海岸邊的淤積軟土、山地間的淤泥質(zhì)土、山地間的軟土以及平原內(nèi)陸的淤泥。軟土情況在我國(guó)各省市市政道路建設(shè)過(guò)程中都較為常見(jiàn),是一種非常重要的施工問(wèn)題[2]。軟土本身具有含水量較大、孔隙大、壓縮性高、滲透性小以及抗堿強(qiáng)度低的特點(diǎn),在市政道路工程施工過(guò)程中需要進(jìn)行格外的關(guān)注,尤其是這些特點(diǎn)還造就了軟土具有較強(qiáng)的觸變性以及流變性,就更讓軟土地基在處理過(guò)程中具有一定的難度,如果沒(méi)有對(duì)軟土地基進(jìn)行合適的加固工作,為了趕工期、節(jié)省投資成本,就盲目地進(jìn)行路基建設(shè),最終極有可能產(chǎn)生非常嚴(yán)重的路面損壞現(xiàn)象,極大地縮短了路面的使用壽命。一旦軟土區(qū)域受到了較大的壓力,在該快軟土區(qū)域非常容易產(chǎn)生沉降現(xiàn)象,市政道路表面將直接產(chǎn)生大坑,后期維修難度較大。在市政道路施工過(guò)程中必須對(duì)軟土地區(qū)做出充分的考察以及調(diào)研工作,了解該區(qū)域軟土的具體形態(tài),做出有針對(duì)性的施工方案,才能最大限度地減少軟土對(duì)市政道路產(chǎn)生的不利影響[3]。
2 ?當(dāng)前市政道路軟土地基處理方法的主要內(nèi)容
隨著我國(guó)工程技術(shù)的不斷進(jìn)步,以及自主研發(fā)能力的不斷增強(qiáng),現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)軟土地基的處理方法已經(jīng)有了一定的研究。尤其是近幾年,我國(guó)更是加大了對(duì)市政道路軟土地基處理方法的研究工作,通過(guò)對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)以及對(duì)我國(guó)軟土實(shí)際情況的細(xì)致研究,目前我國(guó)主要使用的軟土地基處理方法主要分為以下6種。
2.1 強(qiáng)夯法
強(qiáng)夯法由于其操作工藝較為簡(jiǎn)單,整體處理成本較低并且整體施工時(shí)間較短等特點(diǎn),目前是我國(guó)市政道路軟土地基處理過(guò)程中最為常用的一種辦法,它主要針對(duì)于低飽和度的軟土,可以通過(guò)強(qiáng)夯使軟土地基更為穩(wěn)定[4]。
2.2 深層攪拌法
針對(duì)于含水量較大的沿海淤泥以及山間的淤泥質(zhì)土,我國(guó)目前主要采取深層攪拌法對(duì)其地基進(jìn)行加固處理,該方法將特殊的加固劑與淤泥進(jìn)行有效的攪拌,最終實(shí)現(xiàn)含水量較大的淤泥類軟土可以起到有效的凝固作用,增加軟土地基的堅(jiān)固性。
2.3 加筋地基法
土工合成材料是加筋地基法的主要內(nèi)容,在面對(duì)軟土區(qū)域時(shí),在軟土區(qū)域內(nèi)使用鋼筋填埋的方式進(jìn)行施工作業(yè),可以有效提高軟土地基的抗壓性,有效地避免軟土沉降現(xiàn)象的發(fā)生。
2.4 高壓噴射注漿法
高壓噴射注漿法與深層攪拌法有異曲同工之效,但相比較深層攪拌法應(yīng)用范圍更為廣泛,對(duì)施工面整體條件的要求也有了大幅度下降,更有利于市政道路的施工作業(yè)[5]。高壓噴射注漿法就是將相關(guān)固化劑材料均勻地噴射在軟土表面,并讓固化劑與軟土進(jìn)行融合,通過(guò)軟土凝固的方法來(lái)提高軟土地基的硬性,達(dá)到加固的作用。
2.5 排水固結(jié)法
我國(guó)目前排水固結(jié)法還處于較為基礎(chǔ)的發(fā)展階段,其工作原理為通過(guò)對(duì)軟土內(nèi)的水分進(jìn)行排放,可以有效增強(qiáng)軟土的強(qiáng)度,最終實(shí)現(xiàn)軟土地基加固的目的。
2.6 靜動(dòng)力排水固結(jié)法
靜動(dòng)力排水加固法是現(xiàn)階段我國(guó)最新提出的市政道路軟土地基處理方法,它是排水固結(jié)法與強(qiáng)夯法相結(jié)合的產(chǎn)物,通過(guò)對(duì)含水量較高的軟土進(jìn)行夯擊工作,使軟土內(nèi)水分降低,使超靜孔隙內(nèi)的水壓力得到有效減少,最終實(shí)現(xiàn)軟土硬度的加強(qiáng),但這種方法目前還處于研究階段,實(shí)際應(yīng)用較少。
3 ?市政道路軟土地基處理的應(yīng)用研究
在市政道路軟土地基處理方法的選擇過(guò)程中受多種因素共同影響,要想保證市政道路得到更好的建設(shè),必須對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的考量。
首先,必須對(duì)市政道路軟土路段的地基狀況進(jìn)行分析,針對(duì)不同的土質(zhì)條件選擇不同的處理方法,最大限度地減少軟土路段施工過(guò)程中對(duì)其他區(qū)域的影響,同時(shí),還要對(duì)軟土地基的具體情況進(jìn)行考察,了解軟土的實(shí)際厚度,選擇合適的處理方法。其次,根據(jù)不同的市政道路等級(jí)性質(zhì)進(jìn)行施工工作,公路等級(jí)較低,來(lái)往車輛較少的區(qū)域可以適當(dāng)簡(jiǎn)化鋪設(shè)工藝,節(jié)約整體施工成本,并且要根據(jù)公路的實(shí)際情況進(jìn)行軟土地基處理工作[6]。最后,在軟土地基處理辦法的選擇過(guò)程中要考量該區(qū)域的環(huán)境情況,盡量減少對(duì)環(huán)境的不利影響。
4 ?結(jié)語(yǔ)
綜上所述,該文主要研究了我國(guó)市政道路建設(shè)過(guò)程中如何進(jìn)行更好的軟土地基處理,以確保市政道路使用壽命可以得到有效延長(zhǎng)的策略。城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,離不開(kāi)市政道路的快速建設(shè),而市政道路建設(shè)在建設(shè)過(guò)程中必須要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題便是軟土地基的處理方法。沒(méi)有進(jìn)行良好的軟土地基處理,必然會(huì)為未來(lái)的通車工作帶來(lái)很大的負(fù)面影響,阻礙城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為此,市政道路的相關(guān)工作人員必須對(duì)現(xiàn)有軟土地基處理方法進(jìn)行一定的革新工作,加強(qiáng)對(duì)相關(guān)問(wèn)題的研究與分析,在實(shí)際操作的過(guò)程中找尋更好的軟土地基處理方法,為市政道路的平穩(wěn)運(yùn)行提供保障。
參考文獻(xiàn)
[1] 榮海嵐.市政道路工程軟土地基處理技術(shù)措施分析[J].中國(guó)房地產(chǎn)業(yè),2019(24):243.
[2] 陳萬(wàn).強(qiáng)夯法施工技術(shù)在市政道路軟土路基處理中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2018(29):3981.
[3] 管俊杰,侯玲妍.市政道路施工中的軟基處理技術(shù)分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2018(17):3103.
[4] 黃建龍.軟土路基的市政道路施工處理技術(shù)研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2017(18):2164.
[5] 謝磊.市政道路軟土地基幾種常用處置方法適用條件及造價(jià)對(duì)比[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2017(17):4240.
[6] 屠慈月.淺談市政公路路基病害路基軟基處理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2017(18):2215.