寧夏：打開向南開放的大門
——專訪寧夏回族自治區發展和改革委員會主任許寧

文| 寧夏新聞網記者 黃 宇 李 靜

塞上江南，大美寧夏。圖為黃河寧夏銀川段。新華社記者 王鵬/攝

西部陸海新通道總體規劃擘畫了西部地區以陸海聯動帶動區域協同發展的戰略目標和發展路徑，為地處西北內陸地區的寧夏開辟了新的開放通道和開放空間，將進一步密切寧夏與西南地區的溝通聯系，提升與東南亞的互聯互通水平，打開寧夏向南開放的大門。

2019年10月，寧夏與重慶、廣西、四川、新疆等14個省區市簽署《關于合作共建西部陸海新通道框架協議》，以共建“一帶一路”為統領，通過建立完善資源共享、政策互惠、優勢互補合作溝通機制，強化與西部省區聯動發展，共同推進西部陸海新通道建設，為西部地區高質量發展、建設現代化經濟體系提供有力支撐。

寧夏回族自治區發展和改革委員會主任許寧表示，陸海新通道的建設推進，正成為寧夏連接海上絲綢之路的重要抓手。目前寧夏向西通過中亞西亞連接歐洲參與絲綢之路經濟帶建設已形成一定基礎，向南通過東南亞參與海上絲綢之路建設較為薄弱，西部陸海新通道建設將為寧夏更好融入海上絲綢之路提供更大空間。

“參與陸海新通道，將填補寧夏南向出海口空白。”許寧說，寧夏傳統出海口是東向到天津港、青島港等，積極融入西部陸海新通道，將為寧夏增加一條南向出海大動脈，進一步提升寧夏內陸開放經濟發展水平。

有陸海新通道的支撐，寧夏將更好參與國家重大戰略。許寧認為，建設長江經濟帶、粵港澳大灣區、海南自由貿易港等是我國重大戰略，融入西部陸海新通道將為寧夏參與國家重大戰略、促進區域協調發展提供極大便利。

許寧介紹，寧夏將在交通互聯互通、經貿平臺互動、運營平臺建設、南向國際貨運班列等方面加大投入，進一步融入陸海新通道建設，與西部各兄弟省市協調發展。

目前，寧夏正加快建設銀川至西安高鐵、中衛至平涼鐵路，銀川至昆明、銀川至百色等高速公路，強化與西部陸海新通道主通道和核心區域連接，成為西部陸海新通道的重要物流節點。

發揮中國—阿拉伯國家博覽會經貿平臺作用，加強與中國—東盟博覽會、絲綢之路國際博覽會、博鰲亞洲論壇等合作平臺互動，促進通道經濟與區域經濟融合發展，帶動寧夏外向經濟發展，打造高品質陸海聯動經濟走廊。

積極參與陸海新通道綜合運營平臺建設，參股中新南向通道物流發展公司，降低寧夏外貿企業物流成本，帶動進出口貿易發展。針對東盟國家與寧夏貿易上升勢頭，根據雙方進出口市場和跨境運輸需求，適時開行或參與南向國際貨運班列。■