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道路路基設計中軟基處理研究

2020-08-03 01:58:33田序
大經貿 2020年3期

田序

【摘 要】 現如今,我國城市建設水平顯著提高,其也推動了工程建設項目的迅速發展。道路建設工程成為了人們關注的焦點。道路路基設計中,軟土地基的設計與處理直接關系到工程的質量,如無法妥善處理軟土路基,則無法保證工程質量。因而務必高度重視道路路基設計中的軟基處理環節,以期增大道路安全系數。

【關鍵詞】 道路路基設計 軟基處理 安全系數

在我國,道路建設過程中不可避免的會遇到軟土,而軟土強度較低,流動性較強,不利于維持地基的穩定性。為此,建筑單位需采取有效措施加強軟基處理。

1、軟土路基工程的主要特點

軟土路基的松軟度較高,孔隙較大,土壤中水含量較高,具有較強的壓縮性,土壤自身強度較低,滲透系數較小,結構易變性。軟土地路基的厚度范圍較廣,從幾米到幾十米,但是同一區域內,土壤厚度相差無幾,土層主要呈帶狀分布。常見的軟土類型有淤泥、淤泥質粘土、淤泥質粉土等。

2、軟土路基的不利影響

2.1破壞工程穩定性

軟土的抗剪能力較差,當道路軟土路基承受到較大荷載的作用時,路基出現局部損壞和失穩的幾率較大,進而發生路面塌方和滑坡等問題,破壞道路的穩定性和安全性。

2.2引發路基沉降問題

受荷載作用的影響,軟土路基也會出現不同程度的沉降問題。當出現明顯的不均勻沉降時,則會降低道路質量,道路進入使用階段后,也會出現裂縫和橋頭跳車等安全隱患。

2.3路基軟土液化幾率較高

受外部動力荷載的影響,軟土路基液化幾率較高,路基穩定性隨之下降,甚至出現嚴重的沉陷現象,這也直接影響了車輛行駛的安全性。

3、道路路基設計中軟基處理對策

軟土地基加固措施具有多樣性,其大體可分為表層加固和深層加固兩種形式,且加固過程中可結合工程實際設計不同的加固方案,不同設計方案適用的條件和范圍也有所不同。

3.1表層加固

首先是砂墊層加固。該加固方式僅可在小范圍、厚度較小的軟土地基表層中使用,其能夠維持軟土地基的排水固結特征,有效控制和規避地下水對軟土層的負面影響,從而優化路基施工條件。路基施工中主要選擇粗紗和中砂,顆粒不均勻,參數不得超過5,另外還要注重級配的合理性,確保材料具有較強的承載能力。

其次是表層排水。雨水和地下水對軟土路基的影響十分明顯,其直接損害了軟土路基材料的結構和性能。所以,務必高度重視軟土路基表層排水。這就要求施工人員在表層設置盲溝,且科學設計縱向和橫向布置措施。

最后是化學添加劑加固。于軟土中加入石灰石或水泥能夠改善土層的物理特性,減少土層的水量,常此以往,軟土路基會出現化學固結現象,顯著提高土層的強度和穩定性。該加固方式主要應用于黏土性質的軟土路基。

3.2路基深層加固

3.2.1振密擠密法。該技術可提高深層土壤的密實度,施工人員在工程建設中可利用打樁機振搗或沖擊砂石,振搗擠密時,土壤的空隙明顯減小,同時路基的土體密度也有所增大,此時路基的穩定性和承載能力將得到改善。另外,受到擠密的影響,土壤中的水分明顯減少,路基濕陷幾率有所下降。最初,該加固方法僅應用于砂土地基,但是隨著科技的進步,相應的機械設備也在不斷改善,當前,該加固法也可應用于液化粉土路基當中,部分公路工程施工中在采用預壓技術的同時,使用了振密擠密法,地基建設的質量較為理想,盡管在多雨的地區,其沉降量也不會超過5mm。

3.2.2排水固結法。軟土路基施工中,排水固結法主要應用于軟土較厚,含水量較高,或地基為沖填土的道路工程當中,施工人員可挖掘垂直排水井,保證地基的排水效果。如有條件也可利用先進機械抽取路基內部的水分和氣體,進而改善路基排水固結的效率。此外,施工中也可施加電流,以期不斷完善路基的承載性能,防止路基工程出現大規模沉降現象。

3.2.3水泥攪拌樁加固法。水泥攪拌樁一方面能夠提高路基的強度,另一方面也加強了路基的承載能力。以施工方法來劃分,水泥攪拌樁加固技術主要可分為干法和濕法,利用機械設備長時間連續攪拌能夠增強路基中軟土固化劑分布的均勻性,從而形成高強度復合地基。水泥攪拌樁加固中,可采用粉噴法和噴漿法兩種施工方法。粉噴法主要應用于塑性指數不小于1且天然含水量不低于30%的土壤,相同的攪拌時間,粉噴法路基強度明顯高于噴漿法。而噴漿法施工便捷,且易于控制施工質量。

再者,水泥攪拌樁施工的過程中,務必準確把握注意事項。首先,在工程建設和施工前,應做好試驗工作,工程施工期間,要求施工人員嚴格按照技術參數和試驗的最終結果完成工程建設作業,加強工程施工的規范性。粉噴高程、鉆機下鉆的深度和停灰面均需滿足工程施工的要求,從而確保水泥攪拌樁的長度符合工程施工的規定。噴粉接樁施工中,要求重疊的長度不得小于1m,攪拌樁施工中,注重水泥泵送的連續性,這里規定固化劑的用量誤差在1%以內。

結束語

在道路工程設計中,軟土路基處理占據著十分重要的位置,軟土路基的強度較差、流動性較強,結構容易變形,且易于出現安全隱患。而道路工程建設等級和周邊環境要求十分嚴格,軟土路基處理則成為設計施工中的重點。施工單位需做好路基的表層與深層加固,防止沉降的產生,以此推進后續作業的順利開展。

【參考文獻】

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[3] 劉豐.公路軟土地基處理綜合方法及應用[J].物流工程與管理.2010(05)

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