渤中19-6構造全井段孔隙壓力預測方法研究

董平華，張 磊，林 海，劉海龍，李治衡.

(中海石油(中國)有限公司天津分公司，天津 300459)

孔隙壓力指地層孔隙或裂縫中的流體(油、氣、水)所具有的壓力。準確識別和計算異常高壓是井身結構設計的前提，也是安全鉆井的重要保障[1-2]。異常高壓形成的機制種類繁多，尤其對于渤中19-6構造，鉆遇了明化鎮組至潛山6個地層，各個層組的成壓機制千差萬別。然而目前均將該構造視為欠壓實成因開展孔隙壓力的研究，這與工程實際不符，難以指導安全作業，且潛山地層的壓力預測仍為世界性的難題[3-4]。基于此背景，本文針對渤中19-6構造開展了異常高壓成因的研究與分析，提出了分層組、分機制地進行孔隙壓力預測的計算方法，對潛山孔隙壓力預測進行了創新性的探索，以用于指導工程實際。

1 渤中19-6構造異常高壓成因分析

1.1 異常高壓成因及分類

目前異常高壓的成因有十多種，例如欠壓實作用、水熱增壓、生烴作用、傳導作用等。在油氣田形成過程中，存在多種成因機制的影響，但通常僅有一種或幾種成因起主導作用[5]。異常高壓的形成與巖石孔隙變形有密切聯系。有效應力定義認為[6-9]，垂直有效應力控制著沉積物的壓實變形，這種壓實變形主要體現在孔隙度的變化，可認為沉積壓實過程中的應力—應變關系為有效應力—孔隙度的關系。巖石孔隙度的變化可進一步用聲波速度的變化來表征[10-11]，因此最終這種力學關系能夠用有效應力—聲波速度的關系進行描述。……