叉車液壓系統的故障分析與日常維護

曹訊

摘要：叉車主要用于企業設備移動、負重工作。工作原理是通過液壓系統的作用使叉車的工作裝置能正常運行。所以叉車液壓系統的質量高低直接決定了叉車的使用性能。因此，在液壓系統比較成熟的今天，運用到叉車上面的液壓系統產生的故障盡管不復雜，但是對于引起叉車液壓系統故障的具體原因還不能夠明確找出。這是由于叉車液壓系統特殊的構造導致的，因為叉車的液壓系統存在于叉車的管道和殼體之中，所以不能觀察到油液和元器件等具體裝置，所以在進行故障排除時比較困難。

關鍵詞：叉車液壓系統;故障率;日常維護

一、叉車液壓系統故障分析

1.1 叉車液壓系統調試階段的故障分析

叉車液壓系統調試階段分為兩個階段，首先為叉車液壓系統調試階段，調試階段是叉車液壓系統出現故障最多的階段，原因復雜多樣，可能為設計方面，也可能為制造安裝方面的，也可能為其他不明原因造成的，在制造叉車時必須將叉車的液壓系統與電路系統，氣動系統以及其他的機械系統進行組合，這就更增加了分析液壓系統故障的難度，叉車液壓系統在調試階段常見的故障經常出現在如液壓系統的各連接處容易出現泄露，各控制閥的不協調工作，液壓系統內出現雜質容易導致堵塞阻尼孔，接錯管路以及少裝螺栓，設計缺陷以及系統原件的選擇不當問題導致的在工作時精度達不到要求等，其次為叉車液壓系統定型階段的故障，叉車液壓系統定型階段是出現故障較少的階段，經常出現的故障原因產生在運輸以及裝卸過程中。

1.2 叉車液壓系統在運行初期和中期的故障分析

叉車液壓系統在運行前中期容易出現的故障為：叉車運行前期各個部件處于磨合階段，首先，各種管路接頭部件在被震動后容易脫落，更為嚴重的故障為對供油管路進行擠壓，最后壓裂管路，其次，叉車在磨合期各個元氣部件經過前期的磨合，液壓系統管壁上面的碎屑以及加工毛刺等沉淀到液壓油中，造成液壓油的污染，容易堵塞過濾器，造成整個液壓系統壓力不穩定或各部件動作緩慢甚至失靈;其次部分叉車在運行前期，長時間的運行以及頻繁的工作，使叉車的液壓系統配置的散熱器散熱效率下降，導致液壓油持續升溫最終導致泄露，造成叉車液壓系統在運行時供油壓力不足，造成的叉車工作精度與效率降低，叉車液壓系統在運行到中期時，由于液壓系統經過了前期的磨合階段，各項指標均達到了最佳狀態，這時叉車液壓系統的故障發生率最低，這時容易引起液壓系統發生故障的關鍵問題就是液壓油的污染情況以及密封件的損壞造成漏油現象。

1.3 叉車液壓系統在運行后期的故障分析

叉車液壓系統在運行后期，由于各種元氣部件的磨損老化等原因，導致了叉車液壓系統的故障率直線上升，常見的叉車液壓系統故障就是密封件老化導致液壓油泄漏明顯，導致叉車的工作效率下降過快，這個階段就應該對叉車液壓系統老化的部件進行更換或修理，這時對叉車液壓系統進行檢修可以有效修復液壓系統，較大程度的提高叉車液壓系統的工作效率。

二、叉車液壓系統的維護

2.1選擇適合的液壓油

液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況下需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。

2.2定期保養注意事項

目前有的叉車液壓系統設置了智能裝置，該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能，但其監測范圍和準確程度有一定的局限性，所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合。（1）運行250h，檢查濾清器，清除濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸;（2）運行500h，不管濾芯狀況如何均應更換，因為憑肉眼難以察覺濾芯的細小損壞情況，如果長時間高溫作業還應適當提前更換濾芯;（3）運行1000h，應清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長期高溫作業換油時間要適當提前;（4）運行7000h和10000h，需由專業人員操作，進行必要的調整和維修。液壓泵、液壓馬達工作10000h后必須大修，否則可能損壞，對液壓系統是致命性的破壞。

2.3防止固體雜質混入液壓系統

清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件，有的設阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。

三、叉車使用過程中的注意事項

3.1作業要柔和

叉車作業應避免粗暴，否則必然產生沖擊負荷，使叉車故障頻發，大大縮短其使用壽命。作業時產生的沖擊負荷，一方面會使叉車機械結構早期磨損、斷裂、破碎，另一方面又使液壓系統中產生沖擊壓力，使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作使油溫上升。

3.2要注意氣蝕和溢流噪聲

在作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現“氣蝕”噪聲，應查明原因排除故障后再使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應立即停機檢修。

3.3嚴格執行交接班制度

交班司機停放叉車時，要保證接班司機檢查時的安全和檢查方便。檢查內容有液壓系統是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、液壓油箱油位是否正確等。此外，常壓式液壓油箱還要檢查并清潔通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成液壓油箱內出現一定的真空度，致使液壓油泵吸油困難或損壞。

3.4保持適宜的液壓油溫度

液壓系統的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜。液壓系統的油溫過高會導致：液壓油的黏度降低，容易引起泄漏，效率下降;潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速，油質惡化;油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高，不要長期過載;注意散熱器、散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利于液壓油的循環散熱;炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間。液壓油溫過低時，其黏度大、流動性差、阻力大、工作效率低。當油溫低于20℃時，急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等，此時需要進行暖機運轉，啟動發動機后，空載怠速運轉3min，然后以中速油門提高發動機轉速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作至極限位置，保持3min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時間。

四、結束語

對于叉車液壓系統調試階段的故障，叉車液壓系統在運行初期和中期的故障以及叉車液壓系統在運行后期的故障進行系統的分析。從中找出主要的影響因素，為產生故障后及時排除故障奠定基礎，從幾個方面介紹了叉車液壓系統日常維護保養的方式方法以及注意事項，叉車液壓系統故障的排除和日常維護是一項系統工程，涉及環節較多，只有嚴格控制各個環節，才能提高叉車液壓系統的可靠性，延長其使用壽命。

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