輸電線路多維度防外破體系探索

韓東旺 馬保和

摘 要：結合供電區域重要輸電通道現狀，對輸電線路多維度防外破體系進行了研究。實踐證明，該防外破體系有效降低了人工巡檢的工作量及時間，提高了線路巡檢質量和效率，遏制了外破事件的發生，為其他地區輸電線路的防外破工作提供參考。

關鍵詞：輸電線路;防外破;視頻監控;多維度

0 引言

架空輸電線路是電網的主動脈，是地面廣域分布的超大規模系統，其最大幾何尺寸可達數千公里。綿延分布的架空輸電線路不可避免地受到自然環境及人為因素的雙重影響，導致跳閘等故障時有發生，對電網的安全運行造成影響。特別是近年來隨著區域高壓線路、跨區聯網線路等重要輸電線路的快速建成，逐步形成了一批輸送容量大、排列密集的重要輸電通道，這些通道發生故障后對電網造成的沖擊和影響更大。

輸電線路是否安全運行是衡量電網可靠性的一項重要指標。隨著社會經濟的高速發展，各行各業對供電穩定性和連續性提出了更高的要求。輸電線路防外破主要表現類型有違章施工作業破壞，違章植樹建房，突發性、季節性外破和人為破壞等[1]，給輸電線路防外破工作帶來了極大的挑戰。及時發現并消除輸電線路通道隱患是有效開展輸電線路運維檢修工作的基礎，對于輸電線路保持良好的運行狀態具有重要的意義。

1 多維度防外破工作方式

本文結合110 kV輸電線路外破特點，主要從以下幾個方面開展多維度防外破工作：

1.1 開展電力設施保護區劃定工作

為進一步加強電力設備保護工作，保障電網可靠運行，依照《中華人民共和國電力法》《電力設施保護條例》《電力設施保護實施細則》等規定，做好電力設施保護區劃定工作，在線路走廊重要通道或通道入口處、易發生違章行為的地段設立標識牌。

1.2 加強輸電線路走廊常態化巡視工作

常態化人工巡檢可以對一些細小的隱患和缺陷進行快速、直接的現場處理和反饋，特別是對鐵塔下部、基礎和線路走廊的巡檢比較到位，在人機協同巡檢中適用于“同廊多回”桿塔下層以及線路走廊的巡視。巡視內容一般包括：桿塔下層鳥窩，塔材損壞變形被盜，警告牌、標識牌變形缺失，螺栓、螺帽脫落，桿塔基礎，通道內植被，違章建筑的安全距離以及桿塔上層明顯的異物與缺陷。

1.3 防外破關口前移

加強與市政溝通，及時掌握市政工程進度。定期參加項目管理部門進度會議，提前了解施工進度計劃。對于在輸電線路保護區施工的作業，及時告知危險點。對線路保護區內的起吊、挖掘作業，必要時安排電力員工全程跟蹤、指導，謹防發生外破事件。

1.3.1 與市政管理局建立聯動機制

通過與城市管理局溝通，將供電公司電纜線路管線一并納入市政道路施工前報批，申請管控。指派專人與市政部門對接，接收來自市政公用設施管理處的道路挖掘現場勘查通知，轉達至對應轄區負責人，相關人員根據通知進行現場勘查，確認施工地點是否涉及管轄范圍內的電力電纜，并回復回執單，有效防范電纜線路外破事件的發生。

1.3.2 加強與項目部溝通

對于公司所轄輸電線路區域，掌握所有施工項目，與項目管理部建立并落實常態化聯動機制，通過微信群、手機等通信平臺實時掌握施工進度。

1.4 加強現代化視頻監控系統的應用

加強現代科技產品的應用。安裝在架空輸電線路桿塔上的監控裝置包含高速一體化CCD攝像機、云臺、解碼器、中央控制板、DSP壓縮模塊、GPRS/CDMA通信模塊、蓄電池、太陽能電池、圖像智能識別模塊、風速測量模塊。中央控制板可定時或受中心請求啟動攝像機工作（白天和夜間攝像方式的自動轉換以及云臺的控制），將攝像機采集到的視頻信號經DSP壓縮模塊壓縮為標準的JPEG文件。裝置采用太陽能對蓄電池進行浮充，中央控制板定期檢測蓄電池電壓以保證系統的正常運行[2]，進行24h監測，定時推送預警信息圖片到手機APP上。城市建設施工一直是防外力破壞工作的一大難點，在施工易發區域安裝圖像在線監控裝置，當有大型機械靠近線路時，系統會自動報警，將記錄現場具體情況的圖片通過微信發送至運維人員手機中。通過全天候視頻監視施工地點，掌握施工情況，運維人員可以及時發現隱患，應對頻繁性、偶發性和不可預知性的施工作業。

1.5 引入無人機巡視系統

在無人機上安裝高倍相機，近距離、多角度地拍攝輸電線路設備以及線路走廊，對照片進行智能AI識別分析，發現線路存在的缺陷，不僅減輕了巡視工作的壓力，而且提高了線路巡視的效率和發現缺陷的準確性[3]。

1.6 線路差異化巡視

以建設巡檢安全質量管控體系為主線，加強人員合理配置，根據輸電線路巡視人員情況，依據學歷、工作經驗等對于不同線路巡視特點進行差異化人員配置，注重技能傳授，經驗交流。通過合理優化組織構架，形成分工明確，責任明確，相互監督，協同高效的輸電線路巡視人員組織機構，分架空線路、電纜和無人機3個巡視維護小組，針對不同線路特點從地下到空中開展全方位巡視維護。

1.7 加強電力安全宣傳力度

（1）建立數據庫，定期推送安全告知信息。建立吊車、挖掘機等大型機械施工司機數據庫，定期推送電力安全信息給司機，提升作業司機的安全意識。定期聯合電力執法辦和交建公司等單位負責人及施工人員舉辦電力安全宣貫活動，強化施工人員安全意識。

（2）走訪民居，提升居民與線路的安全水平。線路和建筑物矛盾是線路防外破的重點，不僅涉及電力線路的安全，更涉及居民的生命安全。定期梳理存在的隱患點，向戶主講述安全注意事項，提升用戶主動防范意識。特別是在臺風等惡劣天氣，檢查建筑頂端是否牢固，提醒用戶注意事項，確保不會有物體被風吹落而接觸導線導致線路跳閘，嚴防線路跳閘事件的發生，確保人身安全。

1.8 提升電力執法威懾力度

聯合電力執法辦，依托《電力設施保護條例》等法律法規解決外破隱患;及時排查線路保護區的安全隱患，掌握線路保護區內的建筑數量、樹木數量、超高建筑物、不合理施工等問題，跟蹤閉環管控。對于偷竊以及破壞電力設備的情況，聯合電力行政執法部門使用法律武器維護電力權益。

2 結語

輸電線路防外破多維度管理體系有效解決了電網在防外破工作中存在的問題，通過科學安排工作重點，有效管控整體性工作大局，從根本上治理了輸電線路防外破宣傳、警示不到位的情況，提升了輸電線路防外破的運維能力，同時確保了輸電線路設備運行狀況的穩步提升，外破因素逐漸減少，經濟效益、社會效益提升顯著。

參考文獻

[1] 黃新波，孫欽東，王小敬，等.輸電線路危險點遠程圖像監控系統[J].高電壓技術，2007，33（8）：192-197.

[2] 史高治.淺談輸電線路視頻監控系統的應用[J].廣東科技，2012，21（9）：34-35.

[3] 唐詩，馬騫.輸電線路防外力破壞技術探討[J].通訊世界，2014（2）：59-60.