前線專家詳解：R16有什么？

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7月3日，5G R16版本正式凍結(jié)，那么這個5G標(biāo)準(zhǔn)版本有哪些新特點？對5G網(wǎng)絡(luò)部署和運營會產(chǎn)生哪些影響？未來，5G標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn)方向又是什么？

據(jù)了解，R16是5G標(biāo)準(zhǔn)的第二個版本，在此之前，R15版本已在2019年年中正式凍結(jié)。眾所周知，R15版本是5G標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)版本，主要聚焦于5G應(yīng)用初期對eMBB、uRLLC最基本功能的定義，當(dāng)時為力求以最快的速度制定出能夠商用的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)制定者對網(wǎng)絡(luò)部署成本、能效等方面的問題考慮有所欠缺，留待R16版本進(jìn)一步解決。

有什么新特點？

相比于5G R15版本，5G R16版本突出了一些新特點。

3GPP RAN全會副主席、中國移動首席專家徐曉東表示，在接入網(wǎng)側(cè)，5G R16版本主要從三個方面進(jìn)行了增強(qiáng)。

首先是對已有能力挖潛，也就是在已定義的部分引入一些新特性，提升5G頻譜利用效率，提高網(wǎng)絡(luò)利用率，包括大規(guī)模天線增強(qiáng)、載波聚合增強(qiáng)、切換技術(shù)增強(qiáng)等。

其次是新能力擴(kuò)展，支持更高要求的uRLLC能力，賦予5G技術(shù)更多新性能和功能，更好地服務(wù)行業(yè)應(yīng)用。其中，面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，支持工業(yè)級時間敏感網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力;面向車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，支持V2V、V2I通信能力;面向行業(yè)應(yīng)用，支持M2空口定位的能力。

最后，在降低運營成本方面，5G R16版本引入基于無線數(shù)據(jù)自動化采集的自動化路測和網(wǎng)絡(luò)運維技術(shù)，還有針對大氣波導(dǎo)現(xiàn)象遠(yuǎn)程基站干擾管理。徐曉東表示，這些新技術(shù)的運用會大大地減少人工介入網(wǎng)絡(luò)運維和優(yōu)化的可能性，有效的降低人工成本和運維成本。

在核心網(wǎng)側(cè)，3GPP SA2工作組副主席、中國移動研究院主任研究員孫滔表示，5G R16版本進(jìn)一步增強(qiáng)了系統(tǒng)架構(gòu)。

在網(wǎng)絡(luò)切片方面，解決了4G和5G之間互操作的問題。孫滔認(rèn)為，在未來一段時間內(nèi)，4G網(wǎng)絡(luò)和5G網(wǎng)絡(luò)將長期共存，在這樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，5G R16版本能夠保證用戶在使用網(wǎng)絡(luò)切片業(yè)務(wù)的時候獲得一致的體驗。

在網(wǎng)絡(luò)智能化方面，5G R16版本在5G核心網(wǎng)中引入了NWDAF（網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析功能）。其實，5G R15版本已經(jīng)引入了NWDAF，但是直到5G R16版本才對這個功能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化定義，所以NWDAF是R16中一個重要的特點。

孫滔認(rèn)為，通過NWDAF，5G R16版本把人工智能大數(shù)據(jù)分析引入到網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)之中，從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)層面支持網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的收集、分析，并向其他NF提供分析結(jié)果。

影響哪些行業(yè)？

相比5G R15版本，5G R16版本對三大應(yīng)用場景的定義更為完善，同時也標(biāo)志著CT與OT融合的開始。

孫滔表示，R15是5G標(biāo)準(zhǔn)定義的第一個版本，制定了5G的基礎(chǔ)架構(gòu)，解決的應(yīng)用場景以eMBB為主，而5G R16版本除了eMBB之外，還補足了mMTC、uRLLC兩大場景的能力，把ITU提出的5G‘能力三角的另兩個角補充完整。”

不僅如此，5G R16版本中接近60%的內(nèi)容都是面向垂直行業(yè)的，實現(xiàn)了與行業(yè)應(yīng)用更深入的融合，比如支持時間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）、5G局域網(wǎng)、5G專網(wǎng)等初步網(wǎng)絡(luò)能力。

事實上，上述這些能力對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有著更大的推動作用，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)恰恰是行業(yè)內(nèi)重點拓展的業(yè)務(wù)之一。

據(jù)介紹，5G R16版本引入的新技術(shù)可以支持工業(yè)控制領(lǐng)域的時間敏感性以及1μs同步精度的應(yīng)用要求，允許傳感器等工業(yè)設(shè)備通過5G等無線通信技術(shù)接入時間敏感網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對有線網(wǎng)絡(luò)接入的替代。

另外，5G R16版本支持了0.5—1ms空口時延、“六個九”的可靠性和靈活的終端組管理，實現(xiàn)了5ms以內(nèi)的端到端時延和更高的可靠性，能夠提供支持工業(yè)級時間敏感業(yè)務(wù)，特別是在uRLLC方面提供多任務(wù)并發(fā)的能力。

在面向車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面，支持V2V和V2I直連通信，通過引入組播和廣播等多種通信方式，以及優(yōu)化感知、調(diào)度、重傳以及車車間連接質(zhì)量控制等技術(shù)，實現(xiàn)V2X支持車輛編隊、半自動駕駛、外延傳感器、遠(yuǎn)程駕駛等更豐富的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。

在面向行業(yè)應(yīng)用方面，引入了多種5G空口定位技術(shù)，定位精度提高十倍以上，達(dá)到米級。

此外，R15的若干基礎(chǔ)功能在R16中得到持續(xù)增強(qiáng)，顯著提升小區(qū)邊緣頻譜效率、切換性能，使終端更節(jié)電等。

但是，孫滔坦言，挑戰(zhàn)也比較明顯。5G R16版本可以看作是CT與OT融合的第一個版本，也意味著該版本中引入的一些技術(shù)相對來說比較復(fù)雜，應(yīng)用成本會比較高。

以時間敏感網(wǎng)絡(luò)為例。據(jù)了解，在工業(yè)場景中，時間敏感網(wǎng)絡(luò)屬于較新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，2018年才正式確定。5G在支持這個新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的時候不可避免的面臨高成本問題，企業(yè)在應(yīng)用這個新技術(shù)的時候?qū)⒚媾R較大挑戰(zhàn)。

盡管如此，徐曉東認(rèn)為，通過R15、R16兩個技術(shù)版本，5G的技術(shù)能力已經(jīng)相對比較全面了，可以更好地接受各種應(yīng)用的挑戰(zhàn)，全球?qū)⑦M(jìn)一步掀起5G整體建設(shè)的熱潮。

未來的演進(jìn)方向是什么？

在5G R15版本凍結(jié)的時候，5G R17版本的準(zhǔn)備工作已經(jīng)啟動。但是為了保證5G R16制定工作的順利進(jìn)行，5G R17版本的制定工作暫停了一段時間。如今隨著5G R16版本的正式凍結(jié)，5G R17版本的制定工作已經(jīng)恢復(fù)。

孫滔表示，未來，5G R17版本將更全面的面向垂直行業(yè)，網(wǎng)絡(luò)切片、邊緣計算將在該版本中得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

不僅如此，5G R17版本還會進(jìn)一步延展自己的能力，其中就包括5G廣播（MBMS）。徐曉東表示，5G時代的MBMS不同于3G、4G時代，將會是一種與用戶使用習(xí)慣更匹配的廣播方式。

除此之外，還有上懸基站、對空基站的應(yīng)用也會得到拓展。其中，上懸基站，是指在空中部署5G基站，這就涉及目前受行業(yè)關(guān)注的衛(wèi)星通信，特別是低軌道衛(wèi)星通信。而對空基站，則是利用地面基站覆蓋空中航線，解決航空飛行器上無線通信問題。

徐曉東認(rèn)為，在無限制的網(wǎng)絡(luò)切片、人工智能如何提高5G性能等方面，5G R17版本將會有更多涉及。

至于5G R17版本之后新版本的演進(jìn)方向，徐曉東表示，5G R15、R16版本商用網(wǎng)絡(luò)與各種應(yīng)用結(jié)合的時候會碰撞出一些火花，會遇到一些設(shè)計與需求未必完美契合的問題，或者又會遇到一些新的適配需求，這部分經(jīng)驗將會構(gòu)成后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)和演進(jìn)的動能之一。還有，5G在如何更好地利用人工智能提高自己，以及如何讓自己更好地服務(wù)人工智能這兩個方面的工作也會逐步展開。

總之，“5G標(biāo)準(zhǔn)制定會向讓用戶使用更舒服、更放心的方向發(fā)展。”徐曉東表示。