汽車色合評價業務要領分析

張志琴，趙樹軍，馬彥慶

(天津一汽豐田汽車有限公司 天津300457)

0 引 言

車輛色差是每個汽車涂裝生產部門都會遇到的一個非常復雜且難以控制的問題，隨著保險杠、門把手、后視鏡、加油小蓋及擾流板等彩色樹脂件的大量使用，同時要求車身與樹脂件顏色無偏差，對車身涂面顏色控制提出了更高要求，因此依據統一的色合業務要領來實施顏色控制變得尤為重要[1]。

1 目 的

本色合評價管理標準明確提出了在車身與外裝共色部品實施色合時，以工廠品質管理部為中心，對各關系部署明確色合業務推進方法的規定。適用于新車型、換代改款車型實施顏色評價。

2 色合品質管理部署

以品質管理部為主，制造部及各外裝共色部品廠家、涂料廠家配合品質管理部進行色合業務的推進。

3 色合評價實施方法

色合評價是依據涂色標準板為基準，以目視為主進行判斷，為了避免目視帶來的偏差，設定可行的數據管理進行輔助判斷。色合實施時測量所使用的測色儀器通常由管理部門指定。

3.1 評價擔當者的基本條件

色合關系部署需要設置有顏色識別能力的擔當者。需要能夠按照管理標準的業務規定進行色合。

3.2 評價環境及條件

周邊環境，選定周邊遮擋影響小的場所(無鮮艷的綠色樹木、色彩度高的外墻等場所)。天氣，基本考慮在晴天時的太陽光、自然光下實施，如陰天、雨天色合困難的情況下，要在晴天時再次目視判定。室內場所條件，白色熒光燈(日光色、天然色等)，評價作業時盡量擴大區域(車輛周圍 3m 以上無遮擋)。時間段，10：00～15：00(全天太陽光充足的時間段)。日出3小時后～日落3小時前目視效果較好。

3.3 評價項目

車體、外裝共色部品。

測色項目由測色儀決定，以下內容基于分光測色儀 L、a、b而定，見圖 1：色相(紅味、黃味、綠味、藍味)；明度(亮白、暗、黑)；彩度(鮮艷度、暗)；光澤(光澤有無)；光輝度(金屬顆粒、云母顆粒等的光輝度有無)。

圖1 色差值定量化Fig.1 Quantification of color difference

3.4 評價實施要領

評價方法：

①光源與車輛的位置，光源(太陽)相對于車輛呈直角。

②車輛與評價者的位置，距離評價面 1～2m 的距離。

③評價方向，按照圖2方向進行評價。

圖2 完成車評價角度[1]Fig.2 Evaluation angle of complete vehicle[1]

完成車的評價部位：車體目視評價部位及色差測定部位、內制涂裝部品×車體，見圖3、4。

判定基準見表1。

圖3 車體色合評價部位圖(例)Fig.3 Figure of vehicle body color matching evaluation parts(example)

圖4 完成車色合部位(例)Fig.4 Color matching parts of complete vehicle(example)

表1 判定基準Tab.1 Determination criteria

綜上可知，完成車色合評價目視角度與單品色合目視評價角度大致相同，都是從3個方向進行評價。