蓬萊：海上仙山帝王渡

張媛媛

海上仙山

《山海經》中記載，海上有三座仙山，蓬萊、瀛洲、方丈，山上是仙境，有長生不老藥。從先秦時起，這片土地就擁有了神秘的色彩，八仙過海、徐福東渡……都是從這里啟程的，秦皇漢武都對這里心向往之。

但在科技還不甚發達的古代，海上風云變幻，海洋的阻隔是難以逾越的，傳說中的仙山蓬萊也是“漂浮不定”的。這座海上仙山，是否真的有人到過，無人知曉。但無論是早期來此求仙問道的帝王，還是后來登上蓬萊閣的文人墨客，大都對海上縹緲的亭臺樓閣，充滿了好奇。

對于這里的海市現象，歷代都有記錄。古人認為這是海中蛟龍（即蜃）吐出的氣結成的，因而將其叫做“海市蜃樓”。盡管如今我們早已知道這只是一種自然現象，但人們還是將見到海市蜃樓視為一件幸事。可遇而不可求的海市蜃樓，在我國出現最多的海域就是山東半島及附近島嶼海域，其中以蓬萊、長島一帶海域出現最為頻繁，這大概就是蓬萊被稱為“仙境”的原因了。

登州海道

在中國古代，山東半島憑借其獨特的區位優勢和發達的海內外交通，在對外貿易及文化交流中發揮著重要作用。西漢時期，漢武帝開辟了以古登州港為起點，通往朝鮮、日本的“循海岸水行”黃金通道。

一直到唐代，這條“登州海行入高麗渤海道”的航線都是中朝、中日官方往來的必經之路，承擔著輸送移民、貢使以及貨物等多重使命。這條航線是指從今天的蓬萊出海，經長山島、北城隍島，至旅順口附近，后沿海岸東行，經大連市西南，然后在鴨綠江改沿朝鮮半島西海岸南行，最后到達唐恩浦口登陸。從“入高麗（新羅）道”向前延伸，便是“入日本道”，許多日本遣唐使臣、僧侶等就是通過此道搭乘船只，往返于日本列島與唐朝本土之間。

唐代的登州港，曾是中國北方第一大港，與廣州、泉州、明州并稱為四大通商口岸。然而世事變遷，北宋后期，由于國防需要，政府關閉了登州港。忙碌了上千年的登州海道，暫時退出了歷史的舞臺。

宋代政府新開通了“密州海道”，代替了登州海道，接待高麗入貢使節，開展對外貿易。相比于登州，密州的名號就沒那么響亮了。但任誰也想不到，這個叫密州（今山東諸城）的地方，在歷史上也曾扮演了如此重要的角色。北宋大文豪蘇軾曾任密州知州，并在此地留下了傳世名篇《江城子·密州出獵》。

時勢英雄

從明初起，沿海倭患頻發。登州成為抗擊倭患的主戰場之一，明朝廷一向對登州的軍隊建設十分重視。明代設立衛所，山東都司共設十八衛，登州衛居重要位置。

1544年，17歲的戚繼光世襲登州衛指揮僉事。為了加固海防，十余年間他征戰于沿海各地。他招募士兵，效法岳家軍，進行嚴格訓練，建立起了一支戰斗力極強的“戚家軍”。在戚繼光和戚家軍的共同努力下，倭寇得以平定，東部沿海又恢復了往昔的生機。

如今的蓬萊，除了仙境之外，還被人們稱為“戚繼光故里”，這里保留著明代嘉靖年間修建的兩座御賜牌坊和崇禎年間修建的戚繼光祠堂。傳奇的戚繼光讓蓬萊又多了一分英雄主義的色彩。

經歷了明清的禁海封海，到今天，沉寂了百余年的登州海道，在新時代迎來了新的發展，依托現代化的煙臺港，蓬萊成為了對外貿易的重要口岸，曾經的黃金海道，又忙碌了起來。