陳朝暉,李保煒,劉巍,張喆/CHEN Zhaohui, LI Baowei, LIU Wei, ZHANG Zhe
2022 北京冬奧配套工程京張高鐵現已通車,在國家、市、區多位人大代表的呼吁下,在鐵路和相關部門的共同努力下,2017 年底,經原市規劃國土委請示市政府同意,將利用京張高鐵入地后釋放出的地上空間,建設基于鐵路遺址要素的京張鐵路遺址公園。項目南起北京北站,北至北五環路及清河周邊,全線長約9km,總面積約3.3km2(圖1)。與以往傳統的項目操作方式不同,本次工作開展之初,便樹立起“開門編規劃”的理念,積極探索共建、共治、共享的實施路徑。
京張鐵路建成于1909 年,由詹天佑主持修建,是第一條由中國人自主設計建造的國有干線鐵路。百年后的今天,京張鐵路化身京張高鐵,于2019年12 月30 日開通運營。京張高鐵開通之際,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平作出重要指示??倳浿赋觯?909 年,京張鐵路建成;2019 年,京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平,從時速35km 到時速350km,京張線見證了中國鐵路的發展,也見證了中國綜合國力的飛躍。回望百年歷史,更覺京張高鐵意義重大。
飽經110 余年風霜雨雪的京張鐵路,見證了我國近現代工業發展的光輝歷程,也反映出中國城市建設的全方位進步,在中國鐵路發展史上具有無法取代的地位。京張鐵路之所以百年留芳,因為她是中國鐵路的起點和鼻祖;京張鐵路之所以輝映史冊,因為她見證了中國鐵路發展的百年歷史與成就[1]。了解百年京張鐵路的歷史,學習以詹天佑為代表的一代民族脊梁的光輝事跡,對弘揚愛國主義精神意義重大,時刻鼓舞我們為早日實現中華民族偉大復興而不斷努力奮斗?!?br>