京張鐵路遺址公園
——探索共建共治共享之路

陳朝暉，李保煒，劉巍，張喆/CHEN Zhaohui, LI Baowei, LIU Wei, ZHANG Zhe

2022 北京冬奧配套工程京張高鐵現已通車，在國家、市、區多位人大代表的呼吁下，在鐵路和相關部門的共同努力下，2017 年底，經原市規劃國土委請示市政府同意，將利用京張高鐵入地后釋放出的地上空間，建設基于鐵路遺址要素的京張鐵路遺址公園。項目南起北京北站，北至北五環路及清河周邊，全線長約9km，總面積約3.3km2（圖1）。與以往傳統的項目操作方式不同，本次工作開展之初，便樹立起“開門編規劃”的理念，積極探索共建、共治、共享的實施路徑。

1 建設背景

1.1 百年京張意義重大

京張鐵路建成于1909 年，由詹天佑主持修建，是第一條由中國人自主設計建造的國有干線鐵路。百年后的今天，京張鐵路化身京張高鐵，于2019年12 月30 日開通運營。京張高鐵開通之際，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平作出重要指示?？倳浿赋觯?909 年，京張鐵路建成；2019 年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35km 到時速350km，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。回望百年歷史，更覺京張高鐵意義重大。

飽經110 余年風霜雨雪的京張鐵路，見證了我國近現代工業發展的光輝歷程，也反映出中國城市建設的全方位進步，在中國鐵路發展史上具有無法取代的地位。京張鐵路之所以百年留芳，因為她是中國鐵路的起點和鼻祖；京張鐵路之所以輝映史冊，因為她見證了中國鐵路發展的百年歷史與成就[1]。了解百年京張鐵路的歷史，學習以詹天佑為代表的一代民族脊梁的光輝事跡，對弘揚愛國主義精神意義重大，時刻鼓舞我們為早日實現中華民族偉大復興而不斷努力奮斗?！?br>