柯信
“航天十八勇士”
戚發軔1933年出生在遼寧復縣??姑涝瘧馉幈l時,已是高中生的戚發軔,一心要為保家衛國貢獻自己的力量,前線去不成,他就在后方參加了抬傷員的隊伍。那些被美國飛機炸得血肉模糊的年輕戰士,讓他的心靈深受震撼。也正是這次刻骨銘心的經歷,使他萌生了一個強烈的愿望,他要為祖國造飛機,讓誰也不敢欺負祖國!所以,高中畢業填志愿時,他一口氣把三個志愿全都填了清華大學航空系(此系后改為北京航空學院)。
從北京航空學院畢業后,戚發軔沒能去造飛機,而是穿上軍裝,當了一名導彈技術兵。雖然有點遺憾,但他還是服從分配,并很快成為一名技術過硬的骨干。部隊本打算送他出國深造,但因為他報的“導彈火箭總體設計”專業,涉及到“國家機密”,未獲批準。也由此,他成了一名地地道道由新中國自己培養起來的優秀工程師。
正當戚發軔打算在火箭研制的天地大干一番時, 1968年2月,專門負責衛星研制的中國空間技術研究院正式成立,聶榮臻元帥親自批準把戚發軔和另外17人調往中國空間技術研究院,戚發軔成為中國自行研制第一顆人造衛星“東方紅一號”的“航天十八勇士”之一。35歲這年,戚發軔親手為祖國造了一顆衛星掛上星空。
1970年4月24日,誕生于艱難之時的“東方紅一號”衛星,在蒼茫大漠中的衛星發射基地,成功地飛上了浩瀚太空。戚發軔回憶說:“1970年4月24日,那是我一生中最高興的時候,‘打上去了,入軌了,聽到樂曲了,那些聲音至今還在耳邊。那一年,我37歲?!?/p>
“神舟”飛船的“幕后舵手”
在1 9 9 9年“神舟一號”飛船升空后,國外的一個媒體曾將這艘船比喻為“上帝之舟”。在千千萬萬個中國載人航天飛船的建造者中,戚發軔,無疑是站立在船頭的駕舟人。從1992年載人航天工程啟動,到飛船首飛,不過短短7年多的時間?;厥走@7年,戚發軔有著太多的感慨。
1992年9月21日,中央正式批準中國載人航天工程計劃啟動。這一年,因為擔任中國空間技術研究院院長而剛剛卸下“東方紅三號”通信衛星總設計師的擔子,年已59歲的戚發軔,又走馬上任飛船總設計師之職。
1998年,用4年時間建設的航天城——北京空間技術研制試驗中心,在北京西北郊的一片農田里拔地而起,已經組裝起來的4艘供地面試驗用的初樣飛船已在里面同時展開測試。
這年11月中旬,接連3天,江澤民總書記、李鵬委員長、朱镕基總理等當時的黨和國家領導人先后視察航天城,并分別做出了重要指示。在巨大的鞭策與鼓舞下,戚發軔帶領團隊攻克了一個又一個難關。
1999年下半年,戚發軔率隊遠赴酒泉發射場,進行試驗飛船合練準備。11月20日凌晨6點30分,新型火箭“長征二號F”托舉著“神舟一號”試驗飛船直上九霄。在太空飛行21個小時后,飛船返回艙平安降落在內蒙古中部草原。多年來一直秘而不宣的中國載人航天工程,通過此次飛天壯舉,一下震驚了國內外。
許多“第一”都讓他趕上了
沒有刻意的追求,中國航天史上更是共和國的歷史上,許多的“第一”就這樣自然而然地融入到戚發軔的生命中:第一發導彈、第一枚運載火箭、第一顆衛星、第一艘試驗飛船,都讓他給趕上了。
自1968年開始跨入研制衛星的行列,戚發軔不僅親自參加我國第一顆衛星——“東方紅一號”的研制工作,而且主持過“東方紅二號”“風云二號”“東方紅三號”等6種衛星的研制,還親自組織了十余次衛星發射任務。
多年的衛星研制工作,使他與衛星結下了不解之緣。他是親眼看著我國的通信衛星完全依靠中國人自己的力量使其誕生、發展繼而一步步走向成熟的。
歲月如梭,轉眼戚發軔已經是滿頭白發的老人,他將自己半個多世紀光輝的航天生涯歸結為三件事:“我的一生可能有三件事兒吧,一個是我所參加的導彈核武器的研制成功,另一個就是中國第一顆衛星‘東方紅一號發射成功,再一個就是中國第一個航天員上天,也就是神舟五號,應該說這三件工作在我一生當中是非常難忘的?!保▉碓矗骸犊萍夹畔⒖靾蟆罚?/p>