數字化新動能

田宏

汽車后市場是一個特殊的消費市場，之所以特殊，因為很多配件都是渠道銷售，產品經過很多層代理商最終才到達消費者手里，除了價格不透明，有時候產品的質量也無法保證，久而久之就降低了消費者服務體驗。另一方面的問題是，很多經銷商和廠商做產品無法及時觸達和感知消費者需求，所以也無法針對性的調整產品生產計劃，相應地庫存管理也會滯后。而終端養護服務門店的管理效率低，服務標準不統一，也嚴重阻礙了行業的發展。

然而，進入2020年，“新基建”不斷提速，傳統產業的數字化升級迎來新的發展機遇;汽車后市場數字化升級后，智慧門店成為整個產業鏈分散在消費者之中的一個個數據中心。在上游能夠使廠商建立有效的生產、銷售反饋路徑;下游能使門店實現數字化管理，將產品供應鏈管理、服務、運營標準化;終端消費者則擁有更加可信任、高效的服務選擇和體驗。如果說前面說的政策、宏觀經濟環境還都是客觀原因，那么來自汽車后市場本身的各種痼疾，是這場數字化升級的內生動力。

汽車后市場從根本上說是一個服務市場，廠商生產的產品，最終還是要回歸到消費才能完成價值實現。因此在汽車后市場數字化升級的過程中，智慧門店作為向上承接廠商、經銷商，向下聯系終端消費者的重要一環，成為汽車后市場數字化升級的關鍵載體。