實踐教學在提高高職汽車教學有效性中的作用分析

王建 李建云

摘 要：本文以高職汽車教學中實踐教學的問題切入，分析現有高職汽車教學中，存在教學方法單一、師資水平較差、實踐教學存在缺陷的情況，并以此為基礎，通過構建多層次教學體系、應用“雙師型”教師、改進教學環節、強化校企合作、完善考核評價的方式，研究高職汽車教學中實踐性教學應用措施，以期為相關工作者提供參考。

關鍵詞：高職;汽車教學;實踐教學;分析

1 前言

在高職汽車專業中，學生需要學習眾多內容，如汽車安全監測、汽車日常保養、汽車維修等，無論哪一項工作，均對學生實際操作能力及技術具有較高要求。教師教學中若是僅教導學生理論知識，則無法提高學生實踐能力，適應現有社會對應用型人才的要求。因此，教師應當在汽車教學中融入實踐性教學，以提高教學有效性，從而滿足學生學習需求。

2 高職汽車教學中實踐教學的問題分析

2.1 教學方法單一

課堂教學中，教學方法對培養學生技能具有重要作用。隨著新課改的不斷深入，盡管教師教學手段已有所改善，但仍存在問題。汽車實踐教學中，主要是教師在臺前規范操作，學生進行模仿，此過程中教師已經制定好實訓步驟與內容，學生僅跟隨計劃學習即可，抑制了學生的自主思考能力與創新能力，長時間后，學生會逐漸喪失對汽車教學的興趣[1]。

2.2 師資水平較差

現有高職院校汽車專業教師通常為剛畢業的研究生，缺乏實際工作經驗，且由于高校用人限制，無法在企業中招收高級技術人員培訓學生實踐能力[2]。因此，在汽車實踐教學中，教師方面存在缺口，且教學設備投入資金較少，通常會產生教師實踐教學中教導二三十個學生情況，無法充分發揮實踐教學效果。

2.3 實踐教學存在缺陷

部分高職院校并未與汽車專業特點改善實踐教學，教學中存在眾多缺陷，難以保證其教學效果。并且，選擇教材方面存在隨意性，不同學校配置教材存在較大差異，如有的教材是普通高校簡化版，缺乏知識連貫性與整體性，內容松散。

3 高職汽車教學提高有效性中實踐教學應用建議

3.1 構建多層次教學體系

汽車專業教學中，應當構建多層次的實踐教學體系，結合課內與課外培養，提高學生職業素養與動手能力。（如圖1）

基礎層實踐中，可建立汽車電工電子實驗、汽車金工實驗、汽車機械基礎實驗、電子實習這幾個環節，讓學生掌握電子電路組成、機械部件原理、電子元器件等作用與原理，嚴懲良好理論聯系實際能力及動手習慣，并讓其能夠使用常用工具與儀器，為后續高層次實踐提供支撐[3]。

提高層實踐主要以汽車發動機系統與維修、汽車底盤系統與維修、汽車維護基礎與應用、汽車電氣設備與維修實踐為主，通過訓練讓學生能夠根據維修手冊實現規范操作，掌握汽車底盤、發動機及電氣系統的原理與結構，可初步檢修診斷常見故障;掌握汽車維護和保養方法與流程，在教師指導下能夠自主更換機油與四輪定位等，填寫維修工單，關注企業“6S”管理，環保意識與企業文化等教育。

綜合應用實踐中，以汽車維護、汽車電器、底盤與發動機、整車維修檢測實訓為主，此環節是實踐層的延伸，升華學生動手能力及熟練程度。在實訓過程中，不僅需提高學生動手能力，還要強化其職業素養、工程意識及團隊精神，為學生實習就業奠定基礎。

課外強化實踐中，以職業技能鑒定、汽修課外興趣強化、國家汽車技能大賽、校內汽車大賽等為主，補充課內實踐教學環節，有機結合課外與課內，與提高層及應用層實踐構成互促互動，保證整體汽車教學均能夠鍛煉學生實踐能力，強化學生熱愛專業的個性，增強學生就業于職業能力。

3.2 應用“雙師型”教師

雙師型教師主要是指擁有豐富理論知識和扎實動手能力的教師，即復合型教師。此種教師是教育界十分需要的人才，在為學生講解理論知識的基礎上，也能培養學生實踐能力[4]。可以補上當下高職教學中理論與實踐無法有效結合的漏洞。教師通過高效教學方式，在傳授學生教材知識時，可促進學生操作能力提高。而學校由于體制問題，無法招收企業技術人員教授學生實踐知識，因此，可應用“雙師型”教師彌補此不足。此過程中，學校也應當提高汽車專業教師的素養，可通過到高等院校進修學習、參加培訓班、體驗汽車修理店工作等方式，綜合提高現有汽車教師的實踐能力，以提高汽車專業教學有效性。

3.3 改進教學環節

教師應當明確汽車專業實踐教學內容，由于其具有較強綜合性，需要準備實踐教學的《實訓報告》、《實訓指導書》等資料。而在教學中，則利用多種渠道提高教學效果，讓學生掌握多方面知識。如，在汽車檢測與維修教學之中，教師可利用多媒體，在上面安裝模擬教學軟件，講授時以實踐項目為切入點，讓學生根據項目內容學習汽車維修檢測規范性與安全性及訓練設備等知識。教師應當了解每位學生的能力，為學生分配相應難度的汽車故障現象，讓其撰寫解決方案[5]。同時，需注意教師為學生分配任務難度，應當是學生可通過努力完成，教師也需適當為學生講解汽車檢測維修要點，讓學生明確故障檢修的重難點部分及高安全要求環節，并制作成視頻發送至學生手機端，學生在課后也能反復觀看。

3.4 強化校企合作

教學過程中，還應當強化工學結合，以校企合作方式培養學生，讓學生深入到實踐第一線中。在強化校企合作中，可通過工學交替方式，加強與企業的聯合，及時掌握現有企業及社會對人才需求，積極調整教學方向與教學目標，共同培養學生。在學生與企業對接學習時，還應當在崗位中充分利用所學知識，建立一系列生產實訓、工學交替、企業定崗等教學體系，加強學生對相關汽車行業發展的重視度，強化企業與院校之間的合作交流，以發揮實踐教學作用。另外，還應當細化教學內容，讓學生能夠通過頂崗實習的方式了解更多操作技巧，有助于培養學生綜合性能，為后續學生上崗就業奠定堅實基礎。

3.5 完善考核評價

教學作為教師教、學生學所構成的一種人類培養人才活動，在此活動中，教師有組織、有計劃、有目的引導學生掌握學習汽車技能與知識，提高學生專業素養，以適應社會發展。因此，汽車專業評價也是以學生知識結構、職業標準對接程度、職業能力等，為提高考核評價效果，應當引進第三方評價。實踐過程中，以教務處、教學團隊、二級院系為主，三層均由專人負責。教務處作為牽頭負責監督教學評價，二級院校則對整體評價工作進行評估，提高工作效率，教學團隊在專業指導下，完善修訂教學大綱與評價標準，開發題庫、實訓手冊、評分表、工作業等。優先選擇專業主干課，如汽車專業的《汽車故障診斷與排除》、《發動機構造與維護》、《整車維護》等，并選擇其中典型工作任務，如，機油機濾更換、燈光檢查、車輛預檢等，明確教學要求，從多方面考察學生操作細節、操作態度、工具規范使用、安全操作等方面，歸納總結學生專業技能與知識薄弱方面，尋找對教學質量造成影響的因素，提出相應改進措施，以做好后續評價及教學工作。

4 總結

總之，高職作為培養應用型人才的主陣地，對于人才實踐操作能力具有較高要求，尤其是汽車專業教學，更加要求學生在擁有豐富理論知識的同時，掌握汽車維修、故障檢測等技能。因此，高職應當根據自身特點，從師資、企業、制度、教學等方面出發，及時改進現有實踐教學方式，從而發揮實踐教學效果，提高學生實踐水平。

參考文獻：

[1]何濤，鐘穎強.高職汽車檢測與維修技術專業實踐教學改革探索[J].當代教育實踐與教學研究，2019（22）：181-182.

[2]郭宇，牛慧，朱學榮.高職院校創新創業人才培養實踐與探索——以內蒙古建筑職業技術學院教育教學體系建設為例[J].職教論壇，2019（07）：133-136.

[3]黃維娜，蔣欣宸.實踐教學在提升高職汽車教學實效中的價值探討[J].南方農機，2019，50（13）：209.

[4]占百春.高職院校教學第三方評價的實踐與思考[J].中國職業技術教育，2017（23）：92-96.

[5]王慶偉，甘樹坤，李永力，王偉軍.高職汽車類專業實踐教學模式創新研究與實踐[J].吉林化工學院學報，2017，34（04）：29-31.