軌道交通專業群現代學徒制高技能人才培養體系構建與實踐研究

徐新玉?王樹立

摘要：在現代學徒制背景下，立足城市軌道交通運輸企業需求，以城市軌道交通專業群校企合作建設為載體，從校企協同育人體系構建、合作平臺搭建、運行機制創建等方面進行探索和研究，構建了“八共”的校企合作培養高技能人才新體系。實踐表明，理順協同育人運行機制，構建科學合理的人才培養體系，有利于高技能人才的培養，對于推進專業人才培養與職業崗位需求的無縫對接，建立產教融合長效機制具有重要意義。

關鍵詞：現代學徒制;運行機制;高技能人才;培養體系

中圖分類號：G712文獻標志碼：A文章編號：1673-9094-（2020）05C-0066-05

培養造就具有高超技藝和精湛技能的高技能人才，是增強我國核心競爭力和自主創新能力，建設創新型國家的重要舉措。職業教育的目標和宗旨是服務社會需求和產業需求，進而推動生產力的發展，加快國家產業結構的調整與轉型升級。[1][2][3]高技能人才的校企合作培養是職業教育發展的要求，也是企業人力資源開發、校企雙贏的需要，更是落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》有關“建立健全政府主導、行業指導、企業參與的辦學機制，制定促進校企合作辦學法規，推進校企合作制度化”精神的要求。蘇州建設交通高等職業技術學校城市軌道交通專業群立足蘇州城市軌道交通運輸企業需求，積極開展校企合作構建現代學徒制高技能人才培養體系的探索與實踐，在辦學合作、育人合作、就業合作、發展合作等方面取得了一定的成效。

一、高技能人才校企合作育人背景

為滿足企業對高技能人才儲備，適應蘇州軌道交通可持續發展的需要，進一步健全現代學徒制高技能人才培養體系，根據上級《關于加強城市軌道交通人才建設的指導意見》《關于開展現代學徒制試點工作的通知》等文件精神要求，學校本著學生主體、能力培養、就業導向、服務企業的辦學思想，與蘇州市軌道交通集團有限公司運營分公司在2017年11月簽訂了《校企合作城軌運營專業建設協議》，在現代學徒制思想指導下，為校企雙方合作辦學、合作育人，提高人才培養針對性，適應蘇州城市軌道交通行業發展奠定了堅實基礎。

二、高技能人才校企合作育人機制

職業院校與企業的校企合作往往存在“雷聲大、雨點小”，甚至是學校很主動，企業積極性不高，表現出“剃頭挑子一頭熱”現象。出現這種現象的根源是沒有找準校企合作的利益驅動點、缺乏校企合作的長效機制。教育部2015年出臺的《關于深化職業教育教學改革全面提高人才培養質量的若干意見》，對產教融合、校企合作提出了具體要求，指出要“推進行業企業參與人才培養全過程，實現校企協同育人”。

（一）利益共贏機制

實現校企協同育人的關鍵首先是要找到校企共贏的利益契合點，長期穩定的校企合作必須建立在優勢互補、互利共贏的基礎上。對于學校而言，通過校企合作，可以充分利用企業技術力量、生產設備等資源，加強專業建設，改善實習實訓條件，提高教學裝備水平。對于企業來說，則可以利用學校的專業師資力量與教學設施設備，開展員工技術培訓、進行高技能人才培養，進而穩定企業員工隊伍、提高員工的業務水平，甚至是校企雙方開展技術攻關。在目前全國軌道交通快速發展時期，各地城市軌道交通運營單位對城市軌道交通專業人才需求旺盛，導致軌道交通企業員工出現很大的流動性。因此，如何為軌道交通運營企業培養好員工、企業留住好員工，這是軌道交通企業對于辦學合作、育人合作的重要訴求。基于此，我校與蘇州市軌道交通集團有限公司運營分公司經過多年的合作，在充分溝通、協商和總結成果的基礎上，本著互利共贏、共同提高、更好地服務蘇州地方經濟發展的原則，雙方一致同意建立校企合作伙伴關系，在城市軌道交通專業群建設方面建立緊密、共贏的深度校企合作模式，就推進軌道交通專業教學改革、師資隊伍建設、學生職業素質培養等方面進行探索，不斷提升學校服務企業、服務社會的能力和水平。

（二）互動協調機制

軌道交通企業和職業院校雖然在校企協同育人方面存在較多的利益契合點，但是他們畢竟是兩個相互獨立、性質不同的運作單位，由于校企雙方在組織結構、辦事流程等方面的差異，雙方在合作培養人才的過程中，由于追求各自的利益，就不可避免地會產生如工學矛盾等問題或沖突，因此建立必要的溝通與協調機制顯得尤其重要。為此，我校在與蘇州市軌道交通集團有限公司運營分公司合作之初就組建了城市軌道交通專業群建設組織機構，即由分公司總經理、學校分管校領導組成的企校合作專業群建設委員會，并由公司職能部門負責人、學校教學系部主任等人員組建專業群建設工作小組，作為專業與企業聯系的橋梁與紐帶，推進學校與企業在招生就業、專業群建設、課程資源開發、教育教學管理、人才培養、師資隊伍培養、科研開發等方面的合作。為保證校企之間有關合作培養人才信息的有效對接，同時也建立了校企協作育人工作例會制度，規定專業群建設工作小組每半年度召開一次工作協調會，特殊情況可根據實際工作需要，由專業群建設工作小組臨時召集相關會議，主要討論校企高技能人才培養方案與合作中需要商定的重大事項，進行校企雙方信息溝通與交流，研究解決合作培養人才過程中所遇到的實際問題和存在的困難，以便于及時調整教學實施安排，提高高技能人才培養的實效性。[4]

（三）合作發展機制

我校與蘇州市軌道交通集團有限公司運營分公司以簽訂《校企合作城軌運營專業建設協議》的方式進一步規范了合作關系，明確了校企雙方的責任、權利與義務。為加強校企合作共同體建設，雙方都視對方為自己事業長期發展的重要伙伴。經過多年的合作，我們相互之間已形成了互惠互利、資源共享、優勢互補的合作發展關系和長效運行機制，有效地促進了雙方合作發展的良性循環。

三、高技能人才校企合作育人體系

（一）招生共議

蘇州軌道交通公司根據自身可持續發展對高技能儲備人才的需要，首先向學校提出培養專業要求、畢業生需求數量和畢業生接收時間等;學校根據當年的招生政策與招生計劃與軌道公司人力資源部門共同商議招生人數，共同制定招生簡章，共同開展招生宣傳，共同做好高技能人才培養組班工作，確保按企業用人需求招生，增強了學生（準員工）培養專業、時間、數量等與企業高技能儲備人才需求的吻合度，縮短了培養周期，提高了培養成效。

（二）專業共建

首先，組建了校企合作組織機構，實現校企協同育人的組織保障。一是由軌道公司與學校領導組成的企校合作專業群建設委員會，負責對人才需求提出指導性意見，決策指導專業群建設與發展，審定人才培養方案等工作;二是由公司人力資源部門負責人、學校教學系部主任等人員組建專業群建設工作小組，實行校企雙專業負責人制度，負責人才培養調研論證，人才培養方案的開發與實施，理論與實踐教學的組織落實;三是成立由企業工程師等一線技術人員、學校專業骨干教師組成的課程教學與改革工作小組，負責專業課程建設、特色教材編制、教學資源開發、實習實訓實施安排等具體工作。

其次，構建了軌道交通專業群“三四二八”（即以職業能力、創新精神、人文素質三線貫穿為切入點，經過四階段、兩取證、八評估培養流程）現代學徒制人才培養新模式，適應了高技能人才培養新特點。校企雙方根據城市軌道交通專業高技能人才培養模式與特點要求，共同確定了“厚基礎、精專業、重實踐、強能力”的高技能人才培養指導思想，打破了原來的人才培養模式，構建了涵蓋公共基礎知識教育、專業基礎知識教育、公司特色專業知識教育、校內外實習實踐教育、職業素養能力拓展等模塊在內的人才培養新方案，促進高技能人才的專業技術能力的提升與職業素養的養成。

（三）課程共擔

一是校企雙方科學合理建構了“三平臺+三模塊”（“三平臺”指公共基礎課程平臺、城市軌道交通專業群課程平臺、城市軌道交通專業核心課程平臺，“三模塊”指城市軌道交通專業方向課程模塊、選修課程模塊和專業素質拓展課程模塊）高技能人才培養課程體系。通過行業與企業調研，準確分析城市軌道交通專業面向的職業崗位與職業能力構成。在構建課程體系時，根據五年制高職課程“五年一貫、總體設計”的設置原則，做到以滿足企業人才需求為目的，以掌握職業崗位能力為核心，以實踐性教學為主線，圍繞企業對城市軌道交通專業人才職業崗位知識和核心素養的要求，校企共同開發了“學校培養課程”與“企業特色課程”雙線交織的課程架構。學校培養課程主要以理論教學、理實一體化教學為主，企業特色課程則主要以實踐教學為主、輔以網絡課程教學。學校和企業在學生理論與實踐的能力培養過程中，相互支撐、相互交融、相互促進。

二是校企雙方聯合開發課程標準與課程教學資源，共同組織教學。針對城市軌道交通企業專業生產中典型的工作任務，發揮校企雙方的各自優勢，開發課程教學資源。企業技術人員主要是提供真實案例，總結操作經驗，對生產過程進行示范操作以錄制教學錄像，將企業生產過程中發生的典型真實案例進行教學化處理，轉化為實際的教學項目，而專業教師則主要負責內容組織和文字表述，從而雙方合作編制課程標準、編寫培訓教材、設計學習工作頁、教學案例和教學課件等課程資源的開發，在此基礎上共同完成教學任務。[5]

（四）教材共編

校企雙方發揮自身的資源優勢，根據軌道交通專業特點制訂高技能人才培養教材編寫計劃，目前校企合作已開發出版了《城市軌道交通概論》（國防工業出版社2017年出版）、“十二五”國家規劃教材《城市軌道交通行車組織基礎》（人民交通出版社2016年出版）、《城市軌道交通員工職業素養（第2版）》（人民交通出版社2018年出版）等教材，計劃修訂編寫融入大量企業典型案例、視頻資料等的正式出版教材與校本實訓指導教材，進行軌道交通特色教學資源庫建設，用于高技能人才培養。

（五）師資共培

促進專業群建設和學校事業發展，必須建立一支結構合理、素質優良、有專業素養的高水平師資團隊。一是校企雙方共同制定教師的選聘、培養與考核標準，定期組織師資培訓與交流研討，及時溝通交流師資隊伍培養的得失與存在問題，全面提高學校專業教師與企業培訓師資隊伍的綜合水平。二是組建由學校骨干專業教師和企業一線工程師等技術人員組成的一支成員相對穩定、技能涵蓋全面、業務能力過硬的雙向融合的混編教學團隊，該混編教學團隊從人才培養方案修訂、課程體系構建、培養教材開發、課程資源建設、實訓項目設計、教學任務實施，直至培養質量評價等各個方面都全過程參與，以保證人才培養的針對性。三是學校在軌道交通公司設立“教師企業工作站”，假期安排教師赴企業進行崗位實踐鍛煉，企業安排專業技術人員對教師進行業務指導，直接參與教師培養和團隊建設工作。四是企業設立優秀教師專項獎金，對于在公司高技能人才培養工作中做出突出貢獻的優秀專業教師進行獎勵。由企業根據教師崗位實踐、在高技能人才培養工作中的貢獻度等方面對學校教師進行考核評價，對優秀教師進行獎勵。通過校企師資共培與考核獎勵機制激勵教師的教育教學熱情，有效地提高了自身的教學業務水平與實踐操作能力，從而促進了城市軌道交通專業高技能人才培養的質量。[6]

（六）基地共享

高技能人才的職業能力是一種綜合性實踐能力，是在一定的職業環境中，將自身的知識和技能運用到生產、經營、管理、服務中的能力，是個人與環境相處中的隨機應變能力，這種能力的培養只有在真實的職業環境中才能得以實現。[7]而建設教育理念先進、管理運行高效、實訓環境優良、實訓設備高精、教學內容豐富、開放功能強大、資源共享突出、創新思維強化、具有真實職業氛圍、與實際生產相一致的綜合實訓基地，是進一步深化實驗實訓教學改革，推進優質資源開放共享，推動職業資格認證，增強學生的實踐創新能力，培養高素質應用型技能型人才的可靠保證。因此，我校非常重視軌道交通特色專業的實踐教學條件的改善和建設，已建設了具備“同步的職業環境、特色的崗位項目”特點的校內外實訓基地。一是按照軌道交通企業運營工作的真實場景進行設備布局，注重營造企業文化氛圍，引入企業管理規范、生產規章制度等，營造全真職業環境;二是堅持合作共建、資源共享、互利共贏的原則，實現實訓基地的共建、共管、共享。建成的實訓基地既為高技能人才培養的教學服務，又為企業開展員工培訓和技術服務，實現互利共贏。

（七）人才共育

學校根據蘇州軌道公司要求，開展以職業崗位能力、專業素質要求為目標，在課程教學的過程中融入軌道交通企業員工的職業素養和職業精神，突出軌道交通企業所需的職業能力模塊培養。一是根據軌道交通公司需求優化課程設置，根據城市軌道交通專業崗位調研分析與教育行政部門的有關規定，由學校專業負責人、骨干教師與企業生產崗位負責人共同制定人才培養方案，將企業課程有機融入學校課程中，構建符合高技能人才培養特征的課程體系;二是對接崗位工作流程進行課程改革，學校專業課程、企業課程與技能實習實訓課程等主要以城市軌道交通專業崗位的工作流程為主線來選擇和編寫課程內容，以城市軌道交通專業崗位工作標準流程為基礎來制定教學評價標準;三是采取學校課程學習、企業認識實習、校內專項技能實訓與考證、企業課程學習與考核、校內綜合技能實訓、企業頂崗實踐等交替進行的培養流程安排教學;四是為提升學生的職業素養和職業精神，加強職業行為的養成教育，在學校日常管理與課程教學中充分融入蘇州軌道交通公司的企業文化。一方面在現代學徒制高技能人才培養方案制訂、課程體系構建時，就將蘇州軌道交通公司的企業文化課程、車站志愿者服務、職業禮儀大賽等社會實踐活動納入進來，并按照“三四二八”現代學徒制高技能人才培養模式要求進行考核評估;另一方面在實訓基地設備布局、文化建設時，融入軌道交通企業的職業標準、職業規范、設備操作規范、專業發展情況等內容，形成具有真實職業環境氛圍的現代化軌道交通實訓中心，發揮環境在學生日常教育教學管理中的育人功能，有效促進了學生職業素養訓練以及職業行為習慣的養成。

（八）就業共管

從現實角度來說，職業教育最根本的問題是解決學生就業，為企業提供可用之材，學生就業是我們職業教育工作的導向。除了在現代學徒制高技能人才培養方案制定時，納入就業與創業指導課程外，學校招生就業部門每年都會對畢業生的實習就業工作方案進行優化細化，對學生擇業觀與職業生涯發展規劃進行輔導教育，助推學生成功創新創業，促進學生的成長成才。我校“招生即招工、入校即入企、校企雙師聯合培養”的現代學徒制的模式，由于招生專業、計劃人數、錄用時間都是經過校企雙方共同商定的，培養方案與培養過程也是由校企雙方共同制定與實施的，應該說，培養的畢業生是企業需要的人才。

四、高技能人才校企合作育人成效

校企一體、協同育人不僅是國家對職業教育發展的要求，也是職業教育跨界合作辦學特色的體現，實現了互利多贏。我校與蘇州軌道交通企業合作共建城市軌道交通專業群，創新了軌道交通專業群現代學徒制高技能人才培養模式，軌道交通企業參與人才培養全過程，提高了人才培養質量和針對性，學生畢業就能獲得軌道交通公司技術等級認證與高質量的就業，學校為企業提供人力資源保障，成為企業發展體系中的重要一環。合作企業主動參與到學校的人才培養全過程中，與學校緊密合作，在人才培養方案開發、課程資源建設、師資隊伍培養、教育教學過程實施、甚至是招生就業商定等方面，實現了企業對學校人才培養全過程關注與深層次參與，成為職業教育特色和質量保障不可或缺的重要因素，從而使得校企雙方成為不可分離的發展共同體。

五、結束語

職業院校與行業企業都應視對方為自己事業長期發展的重要伙伴，是不可分離的發展共同體。雙方只有加強互動協調，才能促進合作發展的良性循環。要深化校企雙主體協同育人，就要充分發揮企業這個主體的重要作用，企業在校企協同育人過程中不再是旁觀者，而是參與者，更是受益者。在校企雙主體合作育人實踐中，雙方應總結提煉在高技能人才培養方案、教學標準制定、教學實施與教學評價等人才培養體系方面的規律性成果，探索在現代學徒制思想指導下校企合作培養高技能人才的有效途徑，進一步推動專業人才培養與職業崗位需求的有效銜接，提高人才培養的針對性與實效性。

參考文獻：

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[3]田春霞.工匠精神融入職業教育的途徑探究[J].船舶職業教育，2019（2）.

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[5]劉偉楠，趙鋒.高職教育產教融合、協同育人機制探索[J].建筑工程技術與設計，2018（24）.

[6]張玉新.實施校企合作“六個融合”構建高技能人才培養體系[J].中國電力教育，2011（34）.

[7]李吟龍，廖發良.高職院校校企一體、協同育人機制建設與實踐 [J].職業技術教育，2015（9）.

責任編輯：陳向陽

Abstract： In the context of modern apprenticeship and with the school-enterprise cooperation of urban rail transportation specialty group as the carrier， this paper explores from the construction of school-enterprise collaborative education system， cooperation platform， and operation mechanism creation based on the needs of urban rail transportation enterprises. A new cooperative system between the schools and enterprises was established to cultivate highly skilled personnel. Practice has shown that rationalizing the cooperative education mechanism and constructing a scientific and reasonable talent training system is conducive to the cultivation of highly skilled talents， and is of great significance for promoting the seamless connection between professional talent training and professional job requirements， as well as establishing a long-term mechanism for the integration of industry and education.

Keywords： modern apprenticeship; operation mechanism; highly skilled personnel; training system