高慶先,王寧,高文康,高文歐,李迎新,付加鋒,代佳慶
1.環境基準與風險評估國家重點實驗室,中國環境科學研究院 2.吉林省氣象局 3.大氣邊界層物理與大氣化學國家重點實驗室,中國科學院大氣物理研究所 4.北京中創碳投科技有限公司
2020年1月下旬—2月中旬,因抗擊新型冠狀病毒肺炎,全國許多工業企業停產,多數行業人員基本居家辦公,居民出行大大減少,各類餐飲、娛樂行業和活動基本停止,大氣污染物排放量明顯下降。但在此情況下,我國華北南部、中原地區和汾渭平原地區仍接連出現了大范圍的重度污染現象,引起了業界和公眾的普遍關注。我國大氣環境及氣象等領域的專家學者分別從大氣環境容量、交通流量、污染物排放、污染源解析、污染物成分、氣象條件,以及春節和元宵節期間燃放煙花爆竹等方面進行了詳細的闡述[1-3]。
大氣污染是污染物排放和不利氣象條件共同作用的結果,空氣質量嚴重依賴天氣形勢和狀況,對氣候變化也非常敏感[4-6]。研究表明,大氣環流形勢可為大氣污染物的控制和分配提供科學分析和計算的依據,如任陣海等[7]早在1998年就指出,自然條件下的大氣輸送是由多種通道組成的網絡狀輸送,大氣環流形勢可用于確定輸送類型控制地區中所含物質的輸送。我國存在季節性輸送、常駐性輸送、地方性輸送和各類網絡型輸送通道。在不利天氣背景下,即使實施了強化減排措施,大氣污染物濃度也會累積升高?!?br>