船舶中央空調溫度自動控制

張夏夏，李文君，陳德正，熊 丹，易 輝

（中船黃埔文沖船舶有限公司，廣州510715）

圖7 粒子群算法的仿真波形圖

（3）仿真結果對比分析

由圖7 可知：新型PID 控制器對控制系統的仿真結果在經過3 s 的調整后，信號震蕩幅度減小、5 s 后階躍響應曲線已經處于穩定狀態；但利用傳統的控制器參數整定方法，其階躍響應的振蕩幅度要遠高于粒子群算法，階躍響應曲線大約在12 s 時才趨于穩定，也遠大于粒子群算法。

6 小結

本文主要研究了船舶中央空調溫度自動控制的數學模型，采用Simulink 建立中央空調控制系統的仿真模型，利用改進的PID 控制器應用在中央空調溫度控制上面。從仿真得出的波形圖的對比可以看出：傳統的控制系統在控制過程中存在延遲時間長、波形震蕩幅度大，而改進的粒子群優化算法可以更準確的反應控制系統的特點，在處理實際的工程問題時將有更大的應用價值，可以實現對船舶中央空調溫度的良好控制。