后張法預應力混凝土橋梁施工技術

文/陳榮漢

1 前言

后張法預應力為當前比較重要的橋梁施工方式，技術水平比較高，主要是通過應用混凝土澆筑與張力預應力筋的方式來組合成為預應力混凝土結構形式，可以保證工程的質量合格。利用該技術的施工，可以促進混凝土橋梁的使用性能提升，進而可以保證城市建設的順利進行。后張法預應力混凝土橋梁施工技術在具體的操作環節，必須要保證各個部分都能夠達到技術標準，嚴格執行規劃設計方案，能夠消除不利的影響因素，使得項目順利進行，然后能夠縮短時間，降低項目成本。基于此，后張法預應力施工對于我國的橋梁領域發展有著積極的促進作用。

2 施工要求

2.1 預應力管道安裝要求

2.1.1 管道需要使用定位筋合理的設置在設計要求的位置上。

2.1.2 金屬管道接頭要選擇使用套管進行連接，連接套管應該應用型號稍大的管道來進行，并且保證其密封性符合標準。

2.1.3 管道應留壓漿孔和溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應留排氣孔；在最低部位宜留排水孔。

2.1.4 管道安裝到規定的位置之后，就要組織進行通孔質量的檢測，如果存在堵塞的問題，要立即開展疏通處理。管道檢查符合標準后，應該從前端進行，能夠預防內部存在雜物。

2.1.5 管道安裝結束之后，對于焊接施工環節，并且要充分地做好管道防護處理。

2.2 預應力筋安裝要求

2.2.1 應該先進行穿束處理，然后才能進行澆筑施工。澆筑開始前，要確認管道達到精確度標準，且應該進行轉動、抽拉等方式處理，保證預應力筋符合要求。

2.2.2 如果選擇先澆筑后穿束的方式，澆筑結束后要進行管道疏通處理，確保通暢度合格，不會影響穿束施工。

2.2.3 混凝土進行蒸汽養護施工方式，養護階段應該避免裝入預應力筋的方式。

2.2.4 穿束結束后，到最終的孔道灌漿施工結束后，在規定時間范圍內，做好預應力筋防銹處理[1]。

2.2.5 預應力筋周邊位置進行焊接作業，要保證進行必要的保護處理。

2.3 預應力筋張拉要求

2.3.1 混凝土強度應該達到設計標準要求，如果不能符合要求，低于設計標準要求的75%，就要進行限位模板拆除施工，然后就可以完成張拉施工。

2.3.2 預應力筋進行張拉端的設置，要達到設計標準。如果沒有達到設計標準，要達到下述標準：曲線預應力筋或者長度在25m 上的直線預應力筋，就可以根據需要進行兩側張拉施工，而長度不足25m 的要采取一端張拉的方式。

2.3.3 張拉前要按照設計標準來進行摩阻損失檢測，能夠做好張拉參數的控制，能夠保證伸長值符合技術標準。

2.3.4 預應力筋張拉要根據施工工藝標準來進行。對于設計方案中沒有明確規定的，要選擇分批、分階段的張拉施工順序。

3 后張法預應力混凝土橋梁的施土技術

3.1 支架的安裝以及模板的搭設

橋梁支架的安裝施工開始前，首先應該是進行施工所在地基情況的了解，特別是要檢測承載性能。其次進行穩固性處理，從而可以使得橋梁支架達到施工的承載性標準，然后可以按照要求進行安裝作業。緊接著是開展模板的搭建施工，此時應該根據施工順序來組織進行，先是進行底模的搭設施工，然后是側模的設置，最后才是進行頂模部分的施工。同時，還要做好基礎結構部分的固定處理，按照設計要求進行預拱度的設計，對于已經搭設結束的部分要做好質量的檢查，以達到技術標準的要求。此外，要想確保該模板可以符合平整度的標準，能夠做好沉降量的觀察和檢測，然后就是保證具體的沉降參數測量。

3.2 安裝孔道

鋼筋綁扎施工環節，可以選擇軌道固定的方式來做好預應力孔道的設置處理，從而可使得固定效果合格，保證通暢性合格。很多情況下，都要做好管道長度測定，然后進行套管長度的計算確定。如果波紋管的安裝作業施工，應該檢查安裝施工的質量水平，以確保安裝后的跨度距離符合要求。在波紋管安裝后，檢測確定偏差≤4mm，此外，余下部位的具體偏差則≤5mm。安裝質量檢測要嚴格控制，要保證整體的質量符合標準，避免在澆筑施工環節存在位置偏移或者變形等嚴重的問題[2]。

3.3 綁扎鋼筋

橋梁施工作業階段，很多鋼筋施工都是非常重要的，可以通過架立鋼筋、受力鋼筋等作業方式來進行。鋼筋綁扎施工階段，要保證其結構的穩定性，形成符合技術標準的鋼筋骨架結構，然后根據設計標準做好標注，并且實施必要的固定、綁扎處理，提高工程的質量水平。

3.4 對鋼絞線的安裝

3.4.1 按照工程的具體狀況，確定合適的預應力筋的長度尺寸，在切割作業階段，要保證預應力筋達到平直的狀態，也不會出現表面損壞等問題。下料環節，應該通過鐵絲來將預應力鋼筋來進行切割兩側端點5cm 的位置上來進行綁扎施工，然后應用無齒鋸來完成切割處理。

3.4.2 鋼絞線在沒有制束前，為了能夠達到平直度的標準，防止存在纏繞的情況，此時應該進行必要的梳理處理，且應該 保證移動、制束等環節要做好管理和控制，不會出現磕碰等問題。此外，下料環節，應該做好現場的管控，且需要使用方木與彩布條來進行施工作業。在下一步施工，要盡量避免鋼絞線和地面進行接觸，也要預防出現銹蝕等問題，切忌拽拉鋼絞線，能夠消除損壞等問題。

3.4.3 因為鋼絞線自身也會有較強的彈性，所以下料前應該準備好鐵質籠子，將其直接纏繞到籠子上，然后逐條的拽出來，也要防止在作業中傷人事故的發生。

3.4.4 鋼絞線在開展進行編束的施工環節，通常會利用18#鐵線，1～1.5m 就要開始綁扎作業施工，此時編束處理環節，應該做好理順處理，能夠達到松緊度的標準。

3.5 混凝土的攪拌澆筑、養護

混凝土攪拌施工環節，集中拌和是最為有效的方式。該方式的施工中，應該嚴格按照要求做好拌和環節的管控，一般拌和時間為1～1.5min，從而可以使得材料的均勻性提升，能夠保證拌和物達到和易性的標準，給今后的工程質量提升奠定堅實的基礎。在混凝土澆筑施工階段，要做好各個預埋件、波紋管的質量管理。通常來說，要做好分次澆筑施工處理，第一次應該做好底板、腹板部分的澆筑施工，第二次需要進行頂板、翼板等位置的施工。要做好混凝土的塌落度控制，且應該進行必要的振搗施工，以保證混凝土結構的密實度合格，內部不會發生存在任何氣泡等缺陷。施工階段，波紋管的防護是極為關鍵的，要避免造成該部件的損壞。如果經過了一定的時間發現混凝土沒有按照要求凝結，要開展必要的養護處理，能夠保證其濕潤度符合標準，能夠有效地預防出現干濕循環等問題的發生[3]。

3.6 后張法預應力中的張拉施工

施工技術的應用中，預應力張拉施工是極為重要的一項工序，施工環節要加強管控，能夠避免造成結構穩定性的影響，因此，在張拉施工環節應該做好如下幾個環節的控制。

3.6.1 張拉材料應該進行嚴格的控制，必須要在施工中做好預應力材料的質量管理，進行各項技術指標的檢測和分析，能夠保證其符合技術標準，以確保橋梁最終的工程質量合格，也為后續的維護與管理提供良好的基礎。

3.6.2 千斤頂的性能要符合標準，能夠做好各項技術參數的檢測，保證數據符合要求，能夠進行標定環節，做好進油與回油方面的檢測與劃分。

3.6.3 對于預應力管道摩擦力進行嚴格的控制，要隨時監測技術參數，一旦存在不合理的情況，應該做好必要的調整額，以更好的保證預應力張拉施工全部達到準確性的標準，為最終的工程質量提升奠定堅實的基礎。

3.7 孔道壓漿

3.7.1 準備泥漿部分：漿液制備開始前，需要使用出廠時間不超過一個月的水泥材料，標號至少為42.5，同時還應該做好配合比管理和控制。首先應該加入一定量的清水，然后是加入水泥材料來進行攪拌處理，攪拌的時間應該保證在2min 左右，確保在合理的時間范圍內提升工程的總體質量。

3.7.2 孔道清理作業階段，波紋管部分的施工，會容易出現很多的雜質，比如銹蝕、顆粒等位置，所以壓漿施工開始前，應該全面地進行孔道清理施工，確保內部沒有任何雜質問題，能夠更好的保證壓漿施工質量合格[4]。

3.7.3 壓漿施工中，最為主要的一方面工作就是進行預應力的控制，這是確保橋梁具備承載力標準的主要方式。但是要想使得預應力符合技術標準，應該符合如下的技術標準：首先應該嚴格控制混凝土結構的緊實度性能；其次應該進行預應力控制，張力應該達到技術標準；再次，橋梁模擬檢驗應該在一天內進行；最火，應該確保壓漿施工的強度、穩定性全部達到技術標準。

3.8 封錨

壓漿施工作業結束之后，要立即進行兩側水泥漿的沖刷施工，然后是把錨具、支撐板等結構進行多余混凝土全部的處理干凈。準備封錨施工的階段，必須要把兩側混凝土的清理干凈，確保兩側的封錨長度符合技術標準，從而可以符合設計標準的要求。

4 橋梁工程施工中需注意的問題

4.1 選擇恰當的預應力錨具

橋梁施工階段，要結合工程的實際情況來選擇合適的預應力錨具進行施工，禁止使用不符合要求的工具進行施工。錨具如果不同，最終所造成的結果也是不同的。摩阻錨具是很簡單的，效率也比較高，但是連接相對比較復雜，程序也有著很大的不同，并且會造成比較大的損失。因此，應該綜合分析各項施工要素，與施工狀況做出分析，最終選擇符合要求的錨具來進行施工。

4.2 全面研究預應力效應

不管哪一種橋梁施工項目，也不論橋梁的規模，在施工開始前都必須要實施必要的預應力施工效果的分析，然后是了解各個信息和數據的設置。在預應力分析的過程中，應該綜合考慮到各個方面的問題，能夠制定出切實可行的問題優化措施，從而可以保證設計方案達到可行性的標準，能夠為項目的順利實施奠定堅實的基礎。橋梁工程進行必要的預應力分析和施工，能夠及時發現問題并且采必要的處理措施，能夠使得項目有序進行，能夠消除不利的影響[5]。

4.3 恰當選擇鋼絞線

為了能夠更好突出橋梁施工的特性，應該結合實際情況選擇最佳的鋼絞線的形式，要保證其符合工程的實際情況，也要達到美觀性、實用性等特點。鋼絞線的選擇過程中，要綜合分析各種影響因素，了解實際情況，選擇最佳的鋼絞線形式和類型，促進工程的質量和進度，符合實際情況需要。

5 結語

預應力技術在應用，雖然可以產生非常好的效果，但是實際中也有很多的問題，這就需要結合實際情況，進行必要的處理，分析各種影響因素，做好全面的管理和控制。此外，還要結合橋梁工程的施工需要，能夠分析施工方案中的缺陷，能夠消除不利因素，積極的整改和控制，防止發生嚴重的質量問題，最終可以提高橋梁的質量水平，也能夠推動交通領域的長遠發展，產生更高的綜合效益。